Beaucoup de gens parlent de voitures autonomes, en particulier de grands écrans et d'écrans tactiles.
En raison de la tendance du pilote automatique, l'intérieur de la voiture évolue vers un espace de vie multifonctionnel avec une fonctionnalité «à la demande», notamment grâce à la numérisation et au développement des réseaux.
Cette tendance offre à Covestro d'excellentes opportunités pour l'utilisation de résines et de films en polycarbonate, par exemple, ils peuvent avoir une grande surface de conception d'écran 3D pouvant être reliée aux tableaux de bord, aux consoles centrales, aux panneaux de porte et de siège.
En outre, la résine de polycarbonate peut également être utilisée dans l'environnement roman de la voiture et les éléments d'éclairage dynamiques, tels que les guides de lumière.
Quelles applications automobiles nouvelles et possibles utiliseront des polymères?
De nombreuses caractéristiques des futures voitures découlent des applications électroniques et électroniques de polymères tels que le polycarbonate, qu'il s'agisse de technologie électrique ou de batterie, de capteurs, de connectivité ou d'intelligence artificielle. Améliorations
En K 2016, un nouveau concept-car de Covestro a également révélé de nouvelles possibilités de conception: l'utilisation de polycarbonate transparent pour la partie du corps a le même effet que le panneau noir.
En outre, ces pièces peuvent également contenir des motifs de couleur, des effets 3D ou une structure de rétroéclairage, bénéficient d'un polycarbonate transparent semblable à du verre.
Comment voyez-vous l'application future des plastiques techniques dans les automobiles?
Basé sur l'expérience à long terme et les performances exceptionnelles de Covestro en polycarbonate, ce plastique technique est similaire au verre dans la nature et peut être utilisé comme matériau clé dans les nouvelles automobiles.
Un exemple est l'intégration de pièces de verre et de verre sans soudure pour les pièces moulées par injection.L'utilisation du polycarbonate, combinée à la liberté de conception, offre une sécurité pour les passagers et les autres usagers de la route.
Une autre tendance consistera à installer des affichages à l'extérieur de la voiture pour la communication homme-véhicule, ce qui peut contenir des informations relatives à la sécurité, ainsi que des expressions d'émotions du conducteur ou simplement faire de la publicité dans des véhicules partagés. Résistant aux chocs et aux matériaux résistants aux rayures tels que le polycarbonate revêtu.
Le taux de pénétration du verre polycarbonate automobile a été lent et limité, le verre feuilleté est désormais plus léger et plus malléable, le verre trempé chimiquement a également progressé.
Les nouvelles opportunités susmentionnées sur le verre ne sont pas faciles à réaliser et elles doivent démontrer leur rentabilité pour la production de masse de voitures dans les années à venir.
En raison de sa grande transparence et clarté, son poids léger, sa grande liberté de conception et sa grande résistance aux chocs en font un choix idéal pour le verre automobile.Les développements récents ont même amélioré son applicabilité à cette application, comme l'ONU modifié. La règle 43R, qui permet le verre à 360 degrés, offre la possibilité d'appliquer du polycarbonate pour concevoir des pare-brise, comme nous l'avons montré dans le concept de la voiture au salon K de 2016.
En ce qui concerne la substitution dans les véhicules électriques, une excellente performance d'isolation thermique en polycarbonate jouera un rôle plus important dans l'avenir.Une gestion thermique basée sur l'amélioration de l'isolation thermique interne de la voiture réduira la consommation d'énergie des climatiseurs ou des appareils de chauffage. Espace pour la voiture.
En outre, l'extérieur de la voiture, comme la zone de la calandre avant, nécessiterait un revêtement en polycarbonate sur une grande surface transparente comme du verre - qui finira par aussi conduire le marché du verre en polycarbonate.
En ce qui concerne les applications, où pensez-vous que la possibilité d'utiliser du verre polycarbonate dans les voitures particulières est que vous pensez qu'il se limite aux garnitures esthétiques en verre, comme les puits de lumière?
En plus des voitures de tourisme traditionnelles, les véhicules électriques partagés sans conducteur ouvriront de nouvelles applications pour le polycarbonate, notamment l'assemblage de vitres transparentes et les panneaux de carrosserie en verre. Manière transparente visible pour cacher les capteurs et les caméras, etc.
Selon vous, quelle est la plus grande opportunité / application de la fibre de carbone dans les voitures produites en série?
Les composites à base de thermoplastiques renforcés de fibres ont joué un rôle important dans le secteur automobile: ils favorisent la protection du climat et la conservation des ressources en simplifiant et en intégrant les processus, en réduisant la consommation d'énergie et en offrant de solides opportunités de développement durable.
Surtout avec les composites à base de polycarbonate, il sera possible de combiner esthétique et propriétés semi-structurelles: légèreté, haute résistance, esthétique.
Les différents segments du marché, y compris les industries électriques et électroniques, ainsi que l'industrie automobile, recherchent plus que la précédente matériaux légers à haute résistance. Jusqu'à récemment, Korth Chong a commencé la production de fibres continues composites thermoplastiques renforcés Allemagne du Sud (CFRTP ).
processus de fabrication de fibre de carbone semble progresser plus vite que sa reprise. A la fin de la durée de vie des pièces en fibre de carbone, le défi est toujours confronté?
En principe, il existe plusieurs CFRTP de récupération possible pour les matériaux thermodurcissables, peuvent être dissous ou pyrolyse -. Ces techniques permettent de réduire les propriétés des fibres.
Les matériaux thermoplastiques ont différentes options de recyclage - ils peuvent être refondus, peuvent être découpés en feuilles minces, utilisés pour des matériaux de carbone forgés de haute performance, peuvent également être broyés en poudres pour matériaux composites, et de nombreuses autres utilisations.
Cependant, lors du choix de la méthode la plus appropriée, il est souvent nécessaire de tenir compte des facteurs écologiques et économiques ainsi que des lois et règlements.
L'un des principaux avantages des CFRTP est leur grande durabilité, de sorte que les utilisateurs peuvent s'attendre à une longue durée de vie du produit.
Dans la fabrication automobile, quelles autres tendances voyez-vous lorsqu'il s'agit d'utiliser des matériaux composites légers?
En général, les composites plastiques rendent les voitures plus légères, étendent leur utilisation en réduisant la consommation d'énergie - dans le cas des véhicules électriques - et simplifient l'assemblage des voitures grâce à l'intégration fonctionnelle, et peuvent réduire les coûts d'assemblage.
De plus, les CFRTP à base de polycarbonate peuvent réaliser des surfaces de classe A, ce qui leur permet de placer des propriétés structurelles sur des parties visibles.
En outre, les composites sont très résistants aux chocs et offrent une grande liberté de conception, ce qui les rendra plus importants pour l'avenir de l'automobile.
Quelles sont les applications automobiles les plus prometteuses pour les «matériaux intelligents»?
Nous pensons que la future carrosserie automobile bénéficiera de l'utilisation intensive de pièces en plastique avec des surfaces en verre multifonctions et une intégration sans faille avec le boîtier.Le nouveau concept de hayon à base de polycarbonate, même un verre enveloppant, fournit Des possibilités de réduction de poids supplémentaires, une plus grande liberté de conception et une intégration fonctionnelle plus poussée permettent en particulier une production économique en utilisant un moulage par injection à deux composants.
La combinaison de la lumière et de la fonctionnalité ouvre la porte à l'innovation intérieure: les tableaux de bord, les consoles centrales et les housses de sièges arrière seront dotés de surfaces numériques avec de nouvelles caractéristiques intégrées: Polycarbonates peuvent obtenir des surfaces brillantes et mates, des surfaces de projection ou des éclairages avancés. Composants
L'intégration de concepts d'éclairage innovants basés sur une technologie d'éclairage à DEL écoénergétique est un autre aspect important: les nouvelles caractéristiques et options de conception ne seront pas seulement utilisées dans les zones classiques des phares et des feux arrière, mais également dans les grandes surfaces extérieures. Les composants optiques en plastique doivent être intégrés dans des pièces en plastique.
En particulier, sans pilote, il sera nécessaire d'intégrer plusieurs capteurs qui utilisent différents principes de mesure, comme un système lidar, afin de répondre à ces exigences, Covestro a développé le concept de couleur polycarbonate, qui fournit le maximum de transmission infrarouge.