شركة علمية عالمية نشطة في مجالات الصحة والتغذية والمواد. لها عائلة مواد ذات درجة حرارة عالية إضافة أعضاء جدد -Arnitel ® HT TPC ، سيكون ارتفاع في درجة الحرارة TPC مشاكل العمل طويلة الأجل رفعت إلى 175° C ، ارتفعت درجة حرارة الذروة ل 190 ° C استخدام DSM Arnitel ® HT TPC تساعد الحلول المادية شركات تصنيع السيارات على إنشاء أنابيب مبتكرة ومُدمجة ومُكَوَّنة بالحرارة لتحقيق عملية إنتاج خطوة واحدة لعملية الإنتاج ، الأمر الذي لا يؤدي إلى زيادة كفاءة الإنتاج فحسب ، بل يقلل أيضًا من تكاليف الإنتاج بنسبة تقريبًا 50%فقدان الوزن 40%في الوقت نفسه ، يتم تقليل خطر تشوه ، تسرّب وفصل أنبوب الضغط الحراري أثناء تشغيل المحرك بشكل كبير ، مما يجلب معيارًا جديدًا لأنبوب سحب الهواء الساخن المرتفع الشحن المرن إلى صناعة السيارات.
في الوقت الحاضر ، من أجل تحقيق كفاءة أعلى للطاقة في صناعة السيارات ، أصبحت متطلبات أنظمة المحرك متطلبة بشكل متزايد ، خاصة فيما يتعلق بمقاومة درجة الحرارة ومقاومة الضغط واستقرار المتاعب المضغوطة ، وهذا يمثل تحديات جديدة. تستخدم معظم عمليات التصنيع بنية تجميع ثلاثية الأجزاء ، وهي تجميع أجزاء المطاط وقطع البلاستيك الهندسية (أو المعدن) مع المفاصل المعدنية ، وليس فقط عملية الإنتاج معقدة ، وتكلفة الإنتاج مرتفعة ، وهناك أيضًا مخاطر مثل تشوه سهل ، وتسرب سهل ، وفك الارتباط السهل. حياة الخدمة من الصعب أيضا أن تضمن.
باعتبارها المورد الرئيسي لحلول المواد المبتكرة، بالتعاون الوثيق DSM طويلة الأمد مع شركات صناعة السيارات، والاعتماد على R & D وفريق فني من الخبرة المهنية في المواد والخبرة في تصميم الهيكلية لمساعدة صناعة السيارات لخلق مبتكر للغاية من قطعة واحدة مرنة الضغط الحرارة الأنابيب. أنبوب الحرارة باستخدام ضغط المواد وارتفاع درجة الحرارة DSM الأسرة Arnitel® HT TPC (الاستومر)، صب خطوة في عملية الإنتاج وتحقيق لقطع غيار بنية متكاملة، وليس فقط تحسن كثيرا من كفاءة الإنتاج، ولكن أيضا يمكن تخفيض تكلفة الإنتاج بنسبة 50٪ وفقدان الوزن تصل إلى 40٪ في حين أن الحد بشكل كبير من تشغيل المحرك، وحار تشوه أنبوب ضغط، والتسرب وخطر الانفصال.
يحتاج أنبوب التسخين الحراري إلى تحمل درجة حرارة عالية للبيئة لفترة طويلة ، وسيستمر أيضاً المحرك والمبرر الداخلي (المثبت على هيكل السيارة) المتصلان بكلا طرفي أنبوب التسخين الحراري في توليد حركة نسبية أثناء قيادة السيارة ، كما يجب الأخذ بعين الاعتبار أنبوب التعزيز الحراري. وبالتالي ، يتطلب التجميع تطبيق المواد ذات المقاومة المرتفعة لدرجة الحرارة والمرونة ، على الرغم من أن البنية الثلاثية الأجزاء المصنوعة من المطاط والبلاستيك الهندسي يمكن أن تفي بالمتطلبات المذكورة أعلاه ، بسبب الخصائص الحرارية الميكانيكية المنخفضة للمطاط ، يمكن لسماكة الجدار الأكبر أن تلبي متطلبات أنابيب الهواء الساخن ، وبالتالي فإن وزن المكونات كبير ، وبالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن إعادة تدوير المطاط بالحرارة ، مما يقلل بشكل كبير من الصداقة البيئية للمكونات.
ومع ذلك، اللدائن الحرارية التقليدية بشكل واضح غير قادرة على تلبية الصارمة درجة حرارة خط متطلبات زيادة الحرارة للمادة. كما المخترع ديابلو التكنولوجيا الحرارية، DSM الفن بحكم المواد كمية الهواء في أكثر من 25 عاما من الخبرة ، Arnitel® HT TPC نجاح اختراع مقاومة درجات الحرارة العالية الاستومر، يعيد درجة الحرارة القياسية للالاستومر، ومستوى حرارة درجة الحرارة المدى TPC جمعها من 150 درجة مئوية إلى 175 درجة مئوية. وفي الوقت نفسه، Arnitel® HT TPC كما تم تحسين الشيخوخة الحرارة إلى حد كبير، ولديه ممتازة درجة حرارة عالية ومقاومة للنفط. وعلاوة على ذلك، Arnitel® HT TPC هو مادة الحرارية، والتي بعد أشلائها التجمع ويمكن أيضا إعادة تدويرها.
كما ساعد فنيو DSM العملاء على تحسين هيكل كاتم الصوت لمنفذ العادم من الشاحن التوربيني ، وبالتالي تجنب الضوضاء الإشعاعية الإضافية الناتجة عن استخدام مواد TPC ، مع الأخذ في الاعتبار متطلبات راحة الركاب بشكل كامل.
في حالة الأنابيب الباردة المضغوطة ، يوفر DSM درجات Akulon® PA6 و Arnitel® من الدرجات العادية ، ومن خلال عمليات التشكيل بالنفخ والحقن ، يمكن لـ DSM تحقيق تحويل الأنابيب الباردة المضغوطة إلى لدائن.