ด้าน Didi กล่าวว่า 31 พฤษภาคมเป็นสัญญาทุกแพลตฟอร์มของข้อเสนอการปฏิรูปก่อนที่จะสายวันให้กับชุมชน. ในเวลาสองสัปดาห์ที่ผ่านมาได้รับข้อเสนอแนะจากหลายชุมชนของเพื่อนวิจารณ์สอบถามข้อมูลและความกังวลของทีมกำลังทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน R & D และการสนับสนุนผลิตภัณฑ์รักษาความปลอดภัยและกลยุทธ์ด้านกฎระเบียบต่าง ๆ ความคืบหน้าและปัญหาและความยากลำบากมากมายที่เกิดขึ้น
สำหรับการแก้ไขของการนั่งที่ลดลงกล่าวว่าก่อนที่จะมีในบรรทัดที่ 19 พฤษภาคมได้เสร็จสิ้นการป้ายส่วนบุคคลและความคิดเห็นทั้งหมดฟังก์ชั่นออฟไลน์ ridesharing ทั้งข้อมูลส่วนบุคคลและภาพตัวเองเท่านั้นที่มองเห็นภาพที่ชัดเจนของทุก avatar เริ่มต้นเป็นระบบเสมือนจริง เจ้าของรถยนต์ต้องดำเนินการจดจำใบหน้าก่อนรับคำสั่งซื้อแต่ละคำสั่งระงับการสั่งซื้อจาก 22 นาฬิกาถึง 6 นาฬิกาและสั่งซื้อก่อนเวลา 22.00 น. แต่มีเวลาให้บริการโดยประมาณมากกว่า 22.00 น. ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัย
อย่างไรก็ตามสำหรับมาตรการแก้ไขดังกล่าวข้างต้นมีหลายแง่มุมของประสบการณ์การใช้งานสะท้อนให้เห็นถึงรับผลกระทบส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่สาม: เทคโนโลยีการจดจำใบหน้าของตัวเองยังคงอยู่ในขั้นตอนของการเจริญเติบโตในแง่ของอัตราการส่งผ่านความถูกต้อง ฯลฯ จำเป็นต้องมีการทำซ้ำการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องและขนาดใหญ่ จดจำใบหน้าเพิ่มความถี่สูงของปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อผู้ใช้; คิดเห็นของผู้ใช้จำนวนมากต้องการที่จะเก็บป้ายที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางและการแสดงความคิดเห็น; ระงับการให้บริการกับผู้ใช้งานจำนวนมากในตอนกลางคืนด้วยความไม่สะดวกความต้องการเดินทางในเวลากลางคืนและแม้กระทั่งผู้ใช้บางคนกล่าวว่าพวกเขา บังคับให้เลือกโหมดการเดินทางอื่น ๆ ที่มีความปลอดภัยน้อยกว่า
ในเรื่องนี้เราวางด้านกล่าวว่ามีการลงทุนจำนวนมากของวิศวกรเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการจดจำใบหน้าและประสบการณ์. ในขณะเดียวกันหลังจากที่ถกเถียงกันมากและการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการประเมินผลจะดำเนินการเฉพาะฉลากที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางที่ผ่านมา (เช่น 'ในเวลา' 'มารยาท' ฯลฯ ) Dic กล่าวว่าความเป็นไปได้ในการคืนค่าบริการยามค่ำคืนบางอย่างที่มีปัจจัยด้านความปลอดภัยสูงกำลังได้รับการกล่าวถึงอย่างจริงจัง แต่ความปลอดภัยยังเป็นองค์ประกอบแรกของการตัดสินใจ
สำหรับการแก้ไขทั้งหมดของแพลตฟอร์มทั้งหมดที่ลดลงกล่าวว่าฟังก์ชั่นฉุกเฉินใหม่ได้รับการเปิดตัวเป็นทางการ, ปุ่ม Enter ยกตำแหน่งที่โดดเด่นบนพื้นฐานของคุณสมบัติเดิมและเพิ่มทางลัด 110, 120, 122, และการรักษาความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมงและชิ้นส่วนเช่นการบริการลูกค้าผู้ใช้ ตนเองกุญแจสำคัญในการเรียก; รถไฟด่วนอยู่บนรถให้ข้อมูลไม่ตรงกับกลไกการประเมินผลความคิดริเริ่มที่จะเชิญชวนว่าการประเมินผลผู้โดยสารของผู้ขับขี่และยานพาหนะและซอฟต์แวร์ที่แสดงข้อมูลเดียวกันและติดต่อหลายคำสั่งผู้โดยสารก่อนและหลังการตรวจสอบได้รับการยอมรับห้ามทันที express ได้รับในบางเมือง ก่อนที่จะย้ายในบรรทัดทุกวันฟังก์ชั่นโปรแกรมควบคุมการจดจำใบหน้าเราจะยังคงที่จะเพิ่มประสิทธิภาพเทคโนโลยีการจดจำใบหน้าเพื่อให้ขบวนรถด่วนรถสายรถหรูบนเต็มจำนวนโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้และแพลตฟอร์มข้อมูลขนาดใหญ่ได้รับการพัฒนาเพื่อระบุรูปแบบในบรรทัดเพื่อระบุคนและยานพาหนะความแตกต่าง การยืนยันจะถูกระงับทันทีเมื่อมีการตรวจสอบ
Didi กล่าวว่าเราอาจจะไม่สามารถมั่นใจได้ว่าบริการแต่ละรายการไม่ปรากฏผู้โดยสารข้อพิพาทเกิดอุบัติเหตุการจราจรและแม้กระทั่งกรณีฉุกเฉิน แต่เราต้องการที่จะทำมีความสามารถที่ดีที่สุดของพวกเขาทุกเจ้าของและผู้โดยสารให้ความคุ้มครองความปลอดภัยที่ครอบคลุม. เรายังคงเชื่อว่า โดยได้แรงหนุนความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเช่นอินเทอร์เน็ตและข้อมูลขนาดใหญ่ปัญหาด้านความปลอดภัยในหลายวิธีแบบดั้งเดิมที่จะเดินทาง Wufajiejue ขึ้นจะได้รับการแก้ไข. Didi จะทำให้ความพยายามที่จะนำประสบการณ์ในการเดินทางที่ปลอดภัยสำหรับเจ้าของและผู้โดยสารทุกคนจึง ท่องเที่ยวได้ดียิ่งขึ้น