การพึ่งพาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับพวงมาลัยเร่งความเร็วและการชะลอตัวยานพาหนะจะเพิ่มขึ้นและการป้องกันการโจมตีในโลกไซเบอร์กลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้น
รถยนต์ที่มีความหลากหลายของการเชื่อมต่อการสื่อสารและตัวเลขการเติบโตของคุณลักษณะอัตโนมัติเช่นระยะห่างระหว่างยานพาหนะและเลนรักษาระบบช่วยเหลือ. ในเวลาเดียวกัน, อุตสาหกรรมยานยนต์ยังพยายามที่จะสร้างรถยนต์อย่างเต็มที่เครือข่ายและอัตโนมัติสถาปัตยกรรมยานพาหนะอิเล็กทรอนิกส์และตอนนี้มีจะดี ความแตกต่าง: จำนวนเงินขนาดใหญ่ของข้อมูลจะต้องถูกบันทึกและเชื่อถือได้ดำเนินการประมวลผลทางคณิตศาสตร์ในช่วงเวลาสั้น ๆ ของเวลาและจะได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมทุกฟังก์ชั่ขับรถโดยตรงจึงต้องการความปลอดภัยนอกจากนี้ยังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
การรักษาความปลอดภัยด้านไอทีจะแตกต่างจากโครงการวิจัยรถที่ผ่านการวิจัย SecForCARs จะเน้นโดยรถยนต์. รถอินเทอร์เน็ตในหม้อแปลงไฟฟ้าให้จำนวนหนึ่งได้เปรียบเช่นโดยการเตือนภัยหรือความเสียหายทางเท้าน้ำแข็งแต่ละอื่น ๆ เพื่อเพิ่มความปลอดภัย. แต่บนกระดานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยัง คุณจะต้องสามารถที่จะปกป้องการโจมตีจากภายนอก. ด้วยเหตุนี้สมาชิกแผนจะร่วมกันสำรวจและประเมินกลไกที่เป็นนวัตกรรมใหม่
SecForCARs วางแผนที่จะมุ่งเน้นไปที่หลากหลายของปัญหา: วิธีการพัฒนาเครือข่ายความปลอดภัยมากขึ้นและวิธีการทดสอบตนเองขับรถช่องโหว่ความปลอดภัยของยานพาหนะเหล่านี้วิธีการเพื่อให้มั่นใจว่าผู้ผลิตรถยนต์และพันธมิตรด้านเทคโนโลยีสามารถกำจัดได้อย่างรวดเร็วหลังจากการค้นพบช่องโหว่ที่ ???
โครงการสร้างผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีการรักษาความปลอดภัยในสนามด้วยอัตโนมัติ. ผลิตรถยนต์ส่วนร่วมในการมัดโฟล์คสวาเก้น (Volkswagen AG) และออดี้กลุ่ม (ออดี้เอจี). ผู้ผลิตโดย Infineon (Infineon Technologies AG) และโรเบิร์ตบ๊อช (บ๊อช) เป็นตัวแทน. ESCRYPT GmbH, AG itemis ผสมโหมด GmbH, SCHUTZWERK GmbH ในนามของผู้ผลิตเครื่องมือและอุตสาหกรรมการรักษาความปลอดภัยข้อมูลสถาบันการวิจัยและมหาวิทยาลัยเพื่อให้มั่นใจว่าผลการวิจัยล่าสุดกับโครงการรวมทั้ง Ulm (Ulm ) มหาวิทยาลัย Braunschweig (Braunschweig) และมิวนิกมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี, ฟรีมหาวิทยาลัยเบอร์ลิน, คาร์ลส์ (คาร์ล) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ประยุกต์, Fraunhofer (Fraunhofer) สถาบันการศึกษา AISEC กับ IEM. SecForCARs โปรแกรมจะมีอายุจนถึง 2021 มีนาคม