Le recours à l'équipement électronique pour diriger, accélérer et décélérer les véhicules augmente et la protection des cyberattaques devient de plus en plus importante.
Car a une variété d'interfaces de communication et un nombre croissant de fonctions d'automatisation, tels que la distance entre les véhicules et les voies de maintien de système d'assistance. En même temps, l'industrie automobile est également essayer de créer une voiture entièrement en réseau et automatisés, son architecture électronique du véhicule et maintenant il y aura une grande la différence: de grandes quantités de données doivent être enregistrées et effectue de manière fiable le traitement arithmétique dans une très courte période de temps, et seront conçus pour contrôler directement toutes les fonctions de conduite, par conséquent, les exigences de sécurité ont également augmenté de façon spectaculaire.
La sécurité informatique est différent du passé programme de recherche automobile, la recherche SecForCARs se concentre en voiture. voiture Internet en pilote automatique fournit un certain nombre d'avantages, par exemple par un avertissement ou des dommages de la chaussée glacée les uns des autres pour améliorer la sécurité. Cependant, les équipements électroniques embarqués aussi vous devez être en mesure de protéger les attaques externes. pour cette raison, les membres du plan conjointement explorer et évaluer des mécanismes novateurs.
SecForCARs prévoit de se concentrer sur le large éventail de questions: comment développer un monde plus sûr réseau et comment tester les failles de sécurité auto-conduite de ces véhicules comment faire en sorte que les constructeurs automobiles et partenaires technologiques peuvent éliminer rapidement après la découverte de la vulnérabilité ???
Le projet de construire des experts en sécurité informatique dans le domaine avec le pilote automatique. Les constructeurs automobiles impliqués dans la balle Volkswagen (Volkswagen AG) et le groupe Audi (AUDI AG). Supplier par Infineon (Infineon Technologies AG) et Robert Bosch (Robert Bosch GmbH) en tant que représentant. ESCRYPT GmbH, itemis AG, en mode mixte GmbH, SCHUTZWERK GmbH pour le compte des fabricants d'outils et l'industrie de la sécurité de l'information, les institutions de recherche et des universités pour faire en sorte que les derniers résultats de la recherche au projet, y compris Ulm (Ulm ) Université de Braunschweig (Brunswick) et l'Université de Munich de technologie, Université libre de Berlin, Karlsruhe (Karlsruhe) Université de sciences appliquées, l'Institut Fraunhofer (Fraunhofer) AIESEC IEM. SecForCARs programme durera jusqu'en 2021 mars.