يتزايد الاعتماد على المعدات الإلكترونية لتوجيه المركبات وتسارعها وتباطؤها ، وتصبح حماية الهجمات السيبرانية أكثر وأكثر أهمية.
تحتوي المركبات على مجموعة متنوعة من واجهات الاتصال والمزيد من وظائف التشغيل الآلي ، مثل أنظمة المساعدة في صيانة المركبات والمسارات ، وفي الوقت نفسه ، تحاول صناعة السيارات أيضًا إنشاء مركبات متصلة آليًا بالكامل. الفرق: من الضروري تسجيل كمية أكبر من البيانات ، وإجراء حسابات موثوقة في وقت قصير للغاية ، وسيتم تصميمها للتحكم مباشرة في جميع وظائف القيادة ، وبالتالي ، فإن الحاجة إلى الحماية الأمنية تزداد بشكل كبير.
أمن تكنولوجيا المعلومات يختلف عن برنامج البحوث السيارة الماضي، وتركز البحث SecForCARs بالسيارة. سيارة الإنترنت في الطيار الآلي يوفر عددا من المزايا، على سبيل المثال تحذير أو الجليدية الضرر الرصيف الآخر لتعزيز الأمن. ومع ذلك، على متن المعدات الإلكترونية أيضا يجب أن تكون قادرة على حماية الهجمات الخارجية. ولهذا السبب، فإن أعضاء خطة استكشاف مشتركة وتقييم آليات مبتكرة.
تعتزم SecForCARs إلى التركيز على مجموعة واسعة من القضايا: كيفية تطوير الشبكات أكثر أمنا وكيفية اختبار الثغرات الأمنية ذاتية القيادة من هذه المركبات كيفية ضمان يمكن أن شركات صناعة السيارات والشركاء في مجال التكنولوجيا القضاء في أسرع وقت بعد اكتشاف ضعف ؟؟؟
مشروع بناء IT خبراء الأمن في الميدان مع الطيار الآلي. شركات صناعة السيارات المشاركة في فولكس واجن بالة (فولكس واجن AG) ومجموعة أودي (AUDI AG) مورد السلعة التالية التي انفينيون (انفينيون تكنولوجيز AG) وروبرت بوش (شركة Robert Bosch) كممثل. ESCRYPT محدودة، itemis AG، مختلط الوضع محدودة، SCHUTZWERK GmbH المزيد نيابة عن الشركات المصنعة للأداة وصناعة أمن المعلومات، والمؤسسات البحثية والجامعات للتأكد من أن أحدث نتائج البحوث لهذا المشروع، بما في ذلك أولم (أولم ) جامعة براونشفايغ (براونشفايغ) وجامعة ميونخ للتكنولوجيا، خالية جامعة برلين، كارلسروه (كارلسروه) جامعة العلوم التطبيقية، فراونهوفر (فراونهوفر) معهد AISEC مع IEM. SecForCARs البرنامج سوف يستمر حتى 2021 مارس.