Wie bei niedrigen Drehzahlen, ist Spur Splitting sehr sichere Praxis, aber manchmal von den hinteren Spurmotorradfahrer kommen schwer zu sehen, und wenn Sie Fahrspuren fühlen ändern, können Sie Kollision. Um diese Laut ausländischen Medien Berichte, zu vermeiden Klasse Situation schlug Ingenieure Ford ein neues Patent, die Verwendung von Kameras und anderen Sensoren helfen, ob ein Fahrzeugspur Splitting Radfahrer erkennen kann, und gegebenenfalls zu intervenieren.
Selbst unter den besten Umständen ist es schwer, Motorradfahrer zu sehen, geschweige denn, wenn die Sicht Ihres Autos nicht ideal ist. "Das Ford-Patent wird drei hintere Kameras verwenden, die mit dem Controller verbunden sind. Die Steuerung wird mit anderen erweiterten Fahrerassistenzfunktionen (ADAS-Funktionen) des Fahrzeugs kombiniert, um eine automatische Lenkung oder eine automatische Bremsung auszulösen, wenn ein Motorrad über die gesamte Strecke hinweg erfasst wird.
Diese Technologie ist sehr nützlich für Autofahrer und ist noch wichtiger für fahrerlose Autos.Zudem haben die meisten autonomen Fahrzeugplattformen immer noch Schwierigkeiten, im Verkehr erscheinende Motorradfahrer zu erkennen. er sagte, dass, sobald die automatischen Fahr automatischen Autos plötzlich die Spur wechseln, ist die eigentliche Ursache für tödliche Folgen für Motorradfahrer. Autopilot Beziehung zwischen Allradfahrzeugen und zwei~~POS=TRUNC einem groß ist, wenn Ford vollständig das Patent ausnutzen kann, könnte bedeuten, Sprung, besonders wenn der Bohrvorgang häufiger wird.