В прошлом году, Automobili Lamborghini и MIT совместно запустить футуристическую Terzo Millennio концепцию электрических спортивных автомобилей. Если продукт, Terzo Millennio также будет первый автомобиль полностью электрический Lamborghini суперкар.
Согласно Lamborghini R & D Маурицио Реджани, руководитель отдела, недавно заявил, Terzo Millennio прошла технология будет революционным. Такие приложения, как Тесла, Nissan, Jaguar и другой автомобильной техники традиционных видов спорта не подходит для будущего супер спортивного автомобиля, основная причина это вопросы, веса и упаковки аккумуляторной батареи.
«Наша машина максимальная скорость более 186 миль / час, они должны быть в состоянии полного газа в три раза Нюрбургринг Нордшляйфе (общая длина 22,8 км). Это является традиционной технологией батареи не может быть достигнута,» сказал он.
В настоящее время массовые электромобили имеют шасси типа скейтборда с литий-ионным аккумулятором длиной и шириной около 2 метров на 1,5 метра. Эта конструкция подходит для кроссоверов и внедорожников, но для Для спортивных автомобилей Lamborghini это приносит дополнительный вес и множество ограничений на упаковку.
Таким образом, для супер-запуска новая технология хранения электроэнергии становится ключевым фактором, который также является точкой вспышки в концепции дизайна Terzo Millennio. Terzo Millennio доказал возможность хранения энергии с использованием деталей из углеродного волокна. Эта часть может быть корпусной панелью, подвеской Реджиани сказал, что использование панелей кузова и других компонентов для хранения электрической энергии может эффективно нейтрализовать большой вес электроприводной системы, что является единственным способом превратить полностью электрический сверхбыстрый эффект в реальность.
Он добавил: «Наше научное сотрудничество с Массачусетским технологическим институтом закончится через 3 года. Если мы сможем достичь всеобъемлющей концепции дизайна, то следующий шаг - это продвинуть его к индустриализации. Это займет около двух лет. Для массового производства этой модели требуется около пяти лет. Другими словами, если процесс научных исследований будет проходить хорошо, полнофункциональный Lamborghini будет доступен около 2030 года.
Из дискурса Реджиани мы можем предположить, что модели Lamborghini, запущенные после того, как Aventador не будет чисто электрическим, недавно официально подтвердили, что модели следующего поколения позволят использовать гибридные силовые агрегаты. Увеличит вес кузова. Однако еще одно преимущество использования гибридной мощности - гарантировать, что автомобили могут использовать двигатель V12 подписи Lamborghini.
Кроме того, инновационный дизайн двигателя также является одним из способов электрификации спортивного автомобиля. Новый внедорожник Lamborghini под названием Urus добавил двигатели с турбонаддувом. Однако Реджиани заявил: «Для супер-бега форма кузова всегда важнее модели двигателя. Если автомобиль имеет требования к бездорожью, турбокомпрессор будет хорошим выбором. Однако спортивный автомобиль нуждается в более чувствительной реакции и высококачественном звуке, а спортивный автомобиль ускоряется, то есть, если скорость двигателя низкая. Он не должен иметь высокий крутящий момент.