El 28 de mayo, en la 14ª Exposición Internacional de Tecnología y Equipamiento de Transporte, Cummins anunció su solución de seis unidades para el control inteligente de todo el país. Cummins Power Solutions utiliza un diseño que no es EGR, que actualmente es el más avanzado del mundo de Cummins. La solución de energía puede ser la primera en cumplir con los requisitos de emisión de las Etapas Nacional Sexta Etapa B y Euro 6D, y lograr un excelente rendimiento de consumo de combustible. Con la adición de cuatro nuevos desplazamientos, la matriz completa de seis productos de Cummins de 2.8L 105hp a Con una capacidad de 14 L 600 h y un par máximo de más de 2800 Nm, puede satisfacer plenamente las necesidades diversificadas de los mercados de vehículos comerciales livianos, medianos y pesados de China.
Cummins vicepresidente, director de tecnología Dr. Peng Lixin de China, dijo: "Cummins ha sido el pionero de la tecnología de emisión y líder mundial, es el primer diseño y promoción de EGR empresa de sistemas, ya en 2005 en el mundo, Cummins comenzó la tecnología Euro VI I + D, pionero en el uso de EGR + ruta + tecnología de emisiones DPF + SCR DOC, y en Europa y América del Norte tiene una riqueza de experiencia en la aplicación exitosa. 2013, sistema de Cummins EGR Euro VI productos a granel para el mercado global, incluida china, a partir de ahora La ruta EGR de Cummins ha sido aplicada y validada en América del Norte, Europa y China.
Sin embargo, al cumplir con las regulaciones de emisiones, Cummins descubrió que en la primera generación de motores Euro 6, debido a las condiciones de alta temperatura y alta presión a largo plazo, la alta tasa de fallas del sistema EGR puede causar molestias a los usuarios finales. La innovación revolucionaria de la tecnología de control y la tecnología de combustión ha permitido la implementación exitosa del sistema EGR, que también cumple con los requisitos de emisión más estrictos y logra el mejor rendimiento de combustible. "Añadió el Dr. Peng Lixin.
Cummins, vicepresidente y gerente general de la Unidad Cummins Engine de negocios de China, Liu Xing dijo que los socios de China OEM con Cummins conjuntos de investigación y desarrollo de pruebas, combinadas con las condiciones locales chinos, escuchar las sugerencias de los usuarios finales, diseño país desarrollado seis no EGR tecnología de energía ruta, utilizando el sistema de procesamiento de SCR después integrado DPF + DOC +, la tasa de conversión de 96% a 99%, y mejorar significativamente la economía de combustible y fiabilidad seis Estados plataforma de motores.
Según el Dr. Peng Lixin, Cummins realizó una actualización inteligente completa del software y hardware del motor S6 en la plataforma National Cummins National Product Platform 6. Al tiempo que mejora el rendimiento y la confiabilidad de la energía, también ayudará a los usuarios a reducir los costos generales del ciclo operativo. Para mejorar aún más el confort de conducción y la seguridad, para lograr el mejor rendimiento de todos los rendimientos.
En términos de dinámica, se potencia la potencia de toda la línea de productos, proporcionando mayor potencia específica, bajo par de alta velocidad, puesta en marcha, excelente aceleración y rendimiento de escalada, y una gran adaptabilidad en áreas de alta temperatura, frío y gran altitud.
En términos de confiabilidad, la vida útil del producto B6 de la plataforma S6 se ha actualizado. El sistema sin EGR ha mejorado aún más la confiabilidad del motor, y varias tecnologías de componentes se han actualizado iterativamente para asegurar una mayor tasa de asistencia.
En términos de inteligencia, sistema de control electrónico inteligente Cummins totalmente actualizado, la última debut en los logros del mundo en China, un procesamiento más rápido, un control más preciso, más fiable y duradero, mientras post-procesamiento de módulo integrado de control de actualización, mejorar el rendimiento del sistema y el motor después del tratamiento eficiencia coordinación eficiente; un control más preciso de la combustión y la gestión térmica, reducir el consumo de combustible y urea garantizando al mismo tiempo de descarga.
En cuanto a la economía, las normas de emisiones para actualizar el país de seis menor consumo de combustible de cinco países, la asistencia efectiva superior; al mismo tiempo, cumplir con el consumo chino estándar de tres etapas de combustible, así como los más recientes estándares de consumo de combustible de la UE; arranque y parada opcional y otras opciones inteligentes más mejorar la economía de combustible, reducir los costos operativos. Además, Cummins del aceite original Coors azul extrema desarrollado específicamente para el motor de seis país independiente Cummins y sistemas de postratamiento, auxiliares para mejorar la durabilidad y fiabilidad, los intervalos de cambio extendidos.
En términos de confort y seguridad, el país de seis línea completa de productos se puede agregar a la capacidad del cilindro de freno, mejorar significativamente la seguridad. Una amplia gama de optimización de sistema de vibración de ruido del motor, el ruido del motor reducida, ayudando a los fabricantes de equipos para reducir aún más el ruido del vehículo, mayor confort de conducción .
La tecnología de motores de los productos Cummins Sixth Platform está sincronizada con la de Norteamérica, y una variedad de tecnologías avanzadas han reducido enormemente el consumo de combustible del motor, ayudando a los OEM a alcanzar el consumo de combustible trifásico de China y los últimos estándares de consumo de combustible de la UE. Exportado a los principales mercados de todo el mundo.
Con la implementación de los Sexto Estándares Nacionales de China en la cuenta regresiva, la solución de seis potencias de Cummins Smart Power Solutions se lanzará por lotes para ayudar a los OEM y usuarios finales chinos a cumplir fácilmente con la Sexta Prueba Nacional y acceder simultáneamente al mercado global.