Il 28 maggio, in occasione della 14esima fiera internazionale sui materiali e le attrezzature di trasporto, Cummins ha annunciato la sua soluzione a sei azionamenti per il controllo intelligente dell'intero paese Cummins Power Solutions utilizza un design non EGR, attualmente il più avanzato nel mondo di Cummins. La soluzione di alimentazione può essere la prima a soddisfare i requisiti sulle emissioni degli stadi National Sixth Stage B e Euro 6D e ottenere eccellenti prestazioni di consumo di carburante. Con l'aggiunta di quattro nuove cilindrate, la matrice completa di sei prodotti Cummins da 2.8L 105hp a Con una capacità di 14L 600h e una coppia massima di oltre 2800 Nm, è in grado di soddisfare pienamente le esigenze diversificate dei mercati cinesi di veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti.
Il Dr. Peng Lixin, vicepresidente di Cummins China, ha dichiarato: "Cummins è sempre stata un pioniere e leader nella tecnologia delle emissioni globali ed è stata la prima azienda al mondo a progettare e promuovere sistemi EGR. Già nel 2005, Cummins ha lanciato la tecnologia Euro 6. La ricerca e lo sviluppo hanno preso l'iniziativa di utilizzare la tecnologia EGR + DOC + DPF + SCR e vantano una ricca esperienza applicativa in Europa e Nord America. Nel 2013, i prodotti Euro VI di Cummins EGR Systems sono stati lanciati in un mercato globale, compresa la Cina. La rotta Cummins EGR è stata applicata e convalidata in Nord America, Europa e Cina.
Tuttavia, nel rispetto delle normative sulle emissioni, Cummins ha scoperto che nella prima generazione di motori Euro 6, a causa delle condizioni di alta pressione e alta temperatura a lungo termine, l'elevato tasso di guasto del sistema EGR può causare inconvenienti agli utenti finali. La rivoluzionaria innovazione della tecnologia di controllo e della tecnologia di combustione ha consentito la riuscita implementazione del sistema EGR, che soddisfa anche i requisiti di emissione più severi e raggiunge le migliori prestazioni del carburante. "Aggiunge il Dr. Peng Lixin.
Cummins, vice presidente e general manager della Cummins Engine Business Unit Cina, Liu Xing ha detto partner Cina OEM con Cummins comune di ricerca e test di sviluppo, in combinazione con le condizioni locali cinesi, ascoltare i suggerimenti degli utenti finali, la progettazione paese sviluppato sei non-EGR tecnologia di alimentazione percorso, utilizzando DPF + DOC + sistema di elaborazione SCR dopo integrata, il tasso di conversione del 96% al 99%, e migliorare significativamente pagliolo consumi e affidabilità membri sei.
Secondo il Dr. Peng Lixin, Cummins ha eseguito un aggiornamento intelligente completo del software e dell'hardware del motore S6 sulla piattaforma National Cummins National Platform 6. Inoltre, migliorando le prestazioni energetiche e l'affidabilità, aiuterà gli utenti a ridurre i costi complessivi del ciclo operativo. Per migliorare ulteriormente il comfort di guida e la sicurezza, per ottenere le migliori prestazioni di tutte le prestazioni.
In termini di dinamica, la potenza dell'intera linea di prodotti è migliorata, fornendo maggiore potenza specifica, coppia elevata a bassa velocità, avviamento, eccellente accelerazione e prestazioni di arrampicata, e una forte adattabilità nelle aree ad alta temperatura, freddo e alta quota.
In termini di affidabilità, è stata aggiornata la durata della vita del prodotto B6 della piattaforma S6, il sistema non EGR ha ulteriormente migliorato l'affidabilità del motore e un numero di tecnologie componente sono state aggiornate in modo iterativo per garantire un tasso di frequenza più elevato.
In termini di intelligenza, il sistema di controllo elettronico intelligente Cummins completamente aggiornato, ultime realizzazioni debutto mondiale in Cina, elaborazione più veloce, un controllo più accurato, più affidabile e durevole, mentre la post-elaborazione modulo integrato di controllo di aggiornamento, migliorare le prestazioni del sistema e del motore dopo il trattamento efficiente efficienza coordinamento, un controllo più preciso della combustione e di gestione termica, riduzione di consumi ed urea garantendo scarico.
In termini di economia, standard di emissioni per aggiornare il paese il consumo di carburante a sei inferiore a cinque paesi, la partecipazione effettiva superiore; allo stesso tempo soddisfare il consumo cinese standard a tre stadi a combustibile, nonché i più recenti standard di consumo di carburante UE; opzionale start-stop e altre opzioni intelligenti ulteriormente migliorare il rendimento energetico, ridurre i costi operativi. Inoltre, Cummins olio originale Coors blu estremo sviluppato specificamente per motore paese indipendente sei Cummins e sistemi di post-trattamento, ausiliari per migliorare la durata e l'affidabilità, gli intervalli di drenaggio prolungati.
In termini di comfort e sicurezza, la linea completa paese sei di prodotti può essere aggiunto alla cilindrata del freno, migliorare significativamente la sicurezza. Gamma completa di ottimizzazione del sistema di vibrazione rumore del motore, il rumore del motore ridotto, contribuendo OEM di ridurre ulteriormente il rumore del veicolo, maggiore comfort di guida .
Cummins piattaforme tecnologiche motore paese sei sincronizzato con il Nord America, Europa prodotto superiore, in questa fase, una varietà di tecnologie avanzate permette di ridurre in modo significativo il consumo di carburante del motore, aiutando gli OEM a raggiungere il consumo di carburante della Cina e l'Unione europea gli ultimi tre stadi standard di economia di combustibile. Facilmente aiutare i clienti cinesi Esportati nei principali mercati di tutto il mondo.
Con Sei Stato cinese nel conto alla rovescia, controllo di potenza intelligente Cummins sei soluzioni nazionali continueranno a mercato di massa, aiutare la Cina OEM e agli utenti finali di soddisfare facilmente sei test importante del paese, e sincronizzare l'accesso al mercato mondiale.