28 mai, à la 14e Exposition internationale du transport de la technologie et de l'équipement, Cummins a annoncé la gamme complète de solution nationale de contrôle de puissance intelligente six. Pays Cummins six solutions de puissance en utilisant la conception non-EGR, le programme est actuellement Cummins les plus avancés du monde des solutions de puissance, peuvent prendre l'initiative pour répondre aux exigences d'émissions pays de la phase six B et le stade D de l'Euro VI, et de réaliser d'excellentes performances de la consommation de carburant. avec l'ajout de quatre nouveaux déplacements, Cummins nation riche matrice de six produits de 2,8L 105ch à 14L 600h, le couple maximal est supérieur à 2800 Nm, peut satisfaire pleinement la lumière Chine, les divers besoins des moyennes et marché des véhicules utilitaires lourds.
Cummins Vice-président, chef de la technologie Dr Peng Lixin de la Chine, a déclaré: « Cummins a été le pionnier mondial de la technologie d'émission et leader, est d'abord la conception et la promotion de la société de systèmes EGR du monde, dès 2005, Cummins a commencé la technologie Euro VI R & D, pionnier dans l'utilisation de EGR + DOC + DPF + itinéraire technologique des émissions SCR, et en Europe et en Amérique du Nord a une riche expérience dans l'application réussie. 2013, système EGR Cummins produits en vrac Euro VI au marché mondial, y compris la Chine, comme maintenant L'itinéraire Cummins EGR a été appliqué et validé en Amérique du Nord, en Europe et en Chine.
Cependant, tout en respectant les réglementations sur les émissions, Cummins a découvert que dans la première génération de moteurs Euro 6, en raison des conditions de haute pression et de haute température à long terme, le taux élevé d'échec du système EGR peut causer des désagréments aux utilisateurs finaux. L'innovation révolutionnaire de la technologie de contrôle et de la technologie de combustion a permis la mise en œuvre réussie du système EGR, qui répond également aux exigences d'émission les plus strictes et atteint la meilleure performance énergétique », a ajouté le Dr Peng Lixin.
Cummins, vice-président et directeur général de Cummins Engine Business Unit Chine, Liu Xing a déclaré les partenaires de la Chine OEM avec Cummins tests de recherche et de développement, combinées à des conditions locales chinoises, écouter les suggestions des utilisateurs finaux, pays développé six conception de la technologie de puissance de route non-EGR, en utilisant DPF + DOC + SCR après que le système de traitement intégré, le taux de conversion de 96% à 99%, et d'améliorer considérablement l'économie de carburant et la fiabilité des six Etats plate-forme du moteur.
Selon le Dr Peng Lixin, Cummins a effectué une mise à niveau intelligente et complète du logiciel et du matériel moteur S6 sur la plate-forme nationale Cummins National Platform Platform 6. Tout en améliorant les performances et la fiabilité, les utilisateurs réduisent les coûts globaux. Pour améliorer encore le confort de conduite et la sécurité, pour atteindre la meilleure performance de toutes les performances.
En termes de dynamique, la puissance de toute la gamme de produits est améliorée, fournissant une puissance spécifique plus élevée, un couple élevé à faible vitesse, un démarrage, d'excellentes performances d'accélération et d'escalade et une forte adaptabilité dans les zones de haute température, froide et haute altitude.
En termes de fiabilité, la durée de vie du produit B6 de la plate-forme S6 a été améliorée: le système non-EGR a encore amélioré la fiabilité du moteur et un certain nombre de technologies ont été améliorées itérativement pour assurer un taux de fréquentation plus élevé.
En ce qui concerne l'intelligence, Cummins système de contrôle électronique intelligent entièrement mis à niveau, les dernières réalisations du monde débuts en Chine, un traitement plus rapide, un contrôle plus précis, plus fiable et durable, tandis que le module de commande de post-traitement de mise à niveau intégrée, d'améliorer les performances du système et le moteur après le traitement l'efficacité de la coordination efficace, un contrôle plus précis de la combustion et la gestion thermique, de réduire la consommation de carburant et de l'urée tout en assurant la décharge.
En ce qui concerne l'économie, les normes d'émissions pour moderniser le pays six consommation de carburant inférieure à cinq pays, la participation effective plus élevée, en même temps répondre à la consommation de carburant standard à trois niveaux chinois, ainsi que les dernières normes de consommation de carburant de l'UE, arythmique en option et d'autres options intelligentes plus améliorer l'économie de carburant, de réduire les coûts d'exploitation. de plus, Cummins huile originale Coors bleu Extreme spécifiquement développé pour les systèmes moteur six pays indépendant Cummins et après traitement, auxiliaire pour améliorer la durabilité et la fiabilité, les intervalles de vidange prolongés.
En termes de confort et de sécurité, peut être ajouté le pays six lignes de produits à la capacité du cylindre de frein, d'améliorer considérablement la sécurité. Une gamme complète d'optimisation du système de vibration de bruit du moteur, réduit le bruit du moteur, en aidant les OEM à réduire davantage le bruit des véhicules, un plus grand confort de conduite .
Cummins plateformes technologiques du moteur pays six synchronisé avec l'Amérique du Nord, l'Europe produit de qualité supérieure à ce stade, une variété de technologies de pointe permet de réduire considérablement la consommation de carburant du moteur, en aidant les OEM à atteindre la consommation de carburant de la Chine et l'Union européenne les plus récentes normes d'économie de carburant à trois étages. Facilement aider les clients chinois Exporté vers les principaux marchés du monde entier.
Avec Six Etat chinois dans le compte à rebours, Cummins contrôle de puissance intelligente six solutions nationales continueront sur le marché de masse, aider les OEM Chine et les utilisateurs finaux de rencontrer facilement six test majeur du pays, et synchroniser l'accès au marché mondial.