اداریکرن کے لئے واضح ٹائم ٹیبل، خاص طور پر توانائی کے نئے گاڑیوں مشترکہ منصوبہ، کے ساتھ ساتھ DECONSTRUCTION لئے انٹرنیٹ اور آٹوموبائل انڈسٹری کو نئی شکل دینا کے اداریکرن کی نسبت کار مشترکہ منصوبے کے حصص کے ساتھ، چین آٹوموبائل مئی میں، 'نازک موڑ' تبدیلی اور جدت پر ہے 31 ویں، 2018 چین آٹوموٹو اجلاس اور 2017 چین آٹو سال کے حروف اور سالانہ کارپوریٹ ایوارڈز تقریب 21 ویں صدی بزنس ہیرالڈ کے زیر اہتمام، بیجنگ میں منعقد ہوئے. گاڑیوں کے مینوفیکچررز، ڈسٹریبیوٹروں، سٹار اپ اپ اور دیگر جدید ترین آٹوموٹو انڈسٹری لوگ آٹوموٹو انڈسٹری میں تیزی سے تبدیلیوں کو کلیدی تقریروں اور راؤنڈ ٹیبلبل فورموں کے ذریعہ مشترکہ طور پر ڈالتے ہیں.
گول میز
سمٹ سائٹ، سی ای او وانگ Xiaolin لن آٹو دوڑ جیانگ سائنس اور ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ کے چیئرمین اور چیف ایگزیکٹو آفیسر، نائب صدر یانگ Xueliang، Geely آٹوموبائل گروپ، بیجنگ آٹوموٹو نئی توانائی مارکیٹنگ کمپنی کے ڈپٹی جنرل منیجر وانگ Chunfeng، جنرل منیجر، سفر بانی ڈائریکٹر کھولنے کے لئے آسان ہلکے، سے لطف اندوز صدر اور سی ای او Yandao یوآن، نئے خصوصی کار شریک بانی اور یو، جے ڈی پاور میئ Songlin، نائب صدر، گلوبل مستقبل سفر آرگنائزنگ کمیٹی کے سیکرٹری جنرل وانگ Fengbin کے سی ای او، اور وی مستقبل کی ترتیب کے ساتھ کے ارد گرد مینیجنگ پارٹنر جانگ Junyi دارالحکومت میزبانی کے لئے، ' سفر انقلاب 'مسائل، گہرائی میں بحث کر رہے تھے کھنگالنے مخصوص موضوعات کو دریافت کرنے کے روایتی گاڑیوں کی تبدیلی اور نئے فورسز کے repairer کے شامل ہیں، سفر کی کمپنیوں کے ساتھ کام کرنے کا طریقہ، اس طرح لائن بنانے کے لئے کس طرح کے طور پر سفر کی صنعت، بین الاقوامی تجربہ، startups کے مستقبل کے امکانات.
مندرجہ بالا 'مستقبل اور ٹریول انقلاب کی تقسیم' کے گولڈ ٹیبل ڈائیلاگ کا ایک ریکارڈ ہے:
وی لی کیپٹل مینجمنٹ پارٹنر جانگ جنی
ناظم (جانگ Junyi): آج، نئے دوست ایک بار پھر ہمارے فورم میں اب جب ایک منی کا اخراج، پورا سفر کے باوجود میں مستقبل کے بارے میں اس طرح کی ایک گول میز کانفرنس بحث منعقد کرنا چاہتے ہیں ہمارے پرانے دوست کے ساتھ اس سے اوپر میں 2018 چین سمٹ نئی کار تخلیق کرنے کے لئے فخر ہے. سفر انقلاب کے مخصوص پہلوؤں. کیونکہ ہر شخص ایسوسی ایشن اور کار کمپنیوں سے کچھ، ایک غیر جانبدار تیسری پارٹی کے تحقیقی اداروں یہاں ہماری صنعت کے پائلٹ ہیں، اور پلیٹ فارم سے کچھ سفر، اسی طرح سے کچھ ہیں. صرف اس وقت تم Hao سفر، کار یا، حقیقت میں، چاہے وہ آٹوموٹو صنعت کاری، یا سفر کی صنعت انقلاب، صنعت زیادہ سے ایک بحث کا زیادہ ہے. آج، آپ کو جائے وقوعہ پر، آئے ہر ایک کے علاوہ، صنعت تیزی سلگتا ہوا موضوع بننے کے لئے ہے ہر ایک کا انعقاد ایک مختلف نقطہ اغاز.، آپ کے ساتھ اشتراک کرنے کے لئے چاہوں گا کہ ہم اس سلسلے میں خیالات اور رائے سے کچھ ہیں.
یہاں سے ڈاکٹر وانگ Xiaolin، آپ کو پہلے ایک مختصر تعارف شروع کر دیں. اسے ملنے کے لئے لن میں جلد اس کمپنی پر جانتے تھے ممکن ہے، لیکن میرے ساتھیوں میں سے بہت سے یہاں کے بارے میں زیادہ معلوم نہیں ہو سکتا ہے.
لن آٹو دوڑ جیانگ سائنس اور ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ کے چیئرمین اور چیف ایگزیکٹو آفیسر سی ای او وانگ Xiaolin
وانگ Xiaolin: ٹھیک ہے، یہاں، دوستوں سوچ سکتے ہیں repairer کے ریس لن کو ایک نئی قوت ہے ہم جوان ہیں، ہم ہیں 35 سالہ دوڑ لن امریکہ میں 1983 ء میں پیدا ایک برانڈ ہے لیکن یہ کیوں کی ایک بہت طاق برانڈ ہے ... اقلیت؟ ٹاپ، کیونکہ لن فیراری کے آخری دوڑ اس کی قیمت کی سطح کے مقابلے، یہ supercar کے کیا جاتا ہے میں کیا کر دیا گیا ہے. چینی مارکیٹ میں داخل کرنے کے لئے، سب سے زیادہ کم کے آخر میں نظر ثانی شدہ گاڑیوں 1.4 ملین سے زیادہ قیمت ہے. اب Rugao میں چین میں داخل ، پیداوار اور ذہین کے 150،000 یونٹس تعمیر کرنے کے پلانٹ کی، اس پلانٹ کو اب کوئی ایک چھوٹی سی اقلیت سب سپر چلائیں، ہم چین کو امریکہ کا سب سے الٹرا ہلکا پھلکا ٹیکنالوجی چلانے کا کہنا ہے، اعلی کے آخر میں بڑے پیمانے پر پیداوار، جنرل ٹریول ایس یو وی پالکی، کوپ اور برقی گاڑیوں.
بس کے سفر کے بارے میں بات کی، میں نے گاڑی ایک نئے سفر کے پروگرام فراہم کرنے کے لئے 130 سال کے بعد سے، گاڑی سے باہر پہلی آٹوموٹو چمڑے کی زندگی. تو آج مجھے نہیں لگتا کہ کار ایک نئی انقلابی عمل ہے کیا گیا ہے لگتا ہے کہ، یہ ایک نئی وضع ایسی ایسی مصنوعات کا مرحلہ جو بہتر سفر کا تجربہ فراہم کرتا ہے.
ناظم (جانگ Junyi): یانگ یہاں زیادہ محسوس کیا، Geely ملکی اور بین الاقوامی پہلوؤں ہم دیکھتے Geely کار کاو کاو بھی بہت تیزی سے ترقی کر رہی ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہیں آپ کا شکریہ،، اگلے اس سلسلے میں آپ کو متعارف کرانے. گروپ میں تصور یا پوزیشننگ؟
Geely آٹوموبائل گروپ نائب صدر یانگ Xueliang
یانگ Xueliang: ہاں، وہاں کئی کار کاو کاو: سب سے پہلے، یہ نئی توانائی کی گاڑیوں، پوزیشننگ کے ساتھ سب ختم ہو، پہلے کم کاربن فی الحال قافلے میں تقریبا 23،000 گاڑیاں موجود چلانے DEEV رن اثر اچھا ہے. اب دو سال سے زیادہ کی مختصر مدت، کم تین سال، 24 شہروں کو احاطہ کرتا ہے. APP، ڈاؤن لوڈ کیا گیا 16 ملین سے زیادہ روز مرہ متحرک صارفین کو شاید ہو سکتا ہے سات یا آٹھ سو ہزار شاید کاروبار میں 300،000 - 400،000، اور بعض شہروں جو نسبتا ابتدائی طور پر کام کر رہے ہیں، یہ ہے، یہ آزادانہ طور پر کام کرنے کا منافع بخش ہے. یہ کافی نایاب ہے.
دوسرا، اس پر زیادہ مرکوز ہے، B2C ماڈل، جو دوسری گاڑی پلیٹ فارم کی طرح نظر نہیں آتی ہے، کسی میں جا سکتے ہیں. اس صورت میں ہم محسوس کرتے ہیں سیکورٹی کی کمی ہے. اس لیے ہم (بس کلومیٹر) استعمال کرتے ہیں. یہ ہماری برانڈ ہے کہ گاڑی ہماری سرمایہ کاری بھی ہے، سب کو زیادہ محفوظ محسوس ہوگا، کیونکہ یہ برانڈ کی تصدیق کے پیچھے ہے.
تیسری، تمام ڈرائیوروں سند یافتہ ہونا ضروری ہے، وہ ہماری کمپنی کے برابر براہ راست ہے، تو ڈرائیور کے انتظام. لہذا ہمارے بنیادی پوزیشن ہے نئے توانائی، B2C ان کی پیشہ ورانہ مہارت کو سروس فراہم کسی حد تک ضمانت دی گئی ہے، جگہ میں ہے کی خدمات حاصل کی ماڈل، ڈرائیور کی سرٹیفکیشن اور انتظام فراہم کرتے وقت، محفوظ، موثر آپریشن فراہم کرتا ہے. یہ ایک کیو کاو خصوصی گاڑی کی پوزیشننگ ہے.
اس سال کے شروع میں ہم نے ایک ارب، 1 ارب کے ساتھ 10 بلین روپے کا تخمینہ کیا تھا. اب دوسرا دور میں، قیمت کا انداز 30 بلین ہے، جو تھوڑا سا ہوسکتا ہے، کیونکہ اس کی رفتار اچھا ہے. کیونکہ ہم 2018 کے اختتام تک 30 کا احاطہ کرتے ہیں. شہر میں 35،000 گاڑیاں ہیں. 2019 تک، یہ 50 شہروں اور 50،000 نئی توانائی کی گاڑیوں کا احاطہ کرنے کی امید ہے. تقریبا تمام احاطہ کرتا ہے.
بی اے آئی سی نیو توانائی مارکیٹنگ کمپنی لمیٹڈ کے ڈپٹی جنرل مینیجر
وانگ چنفینگ: میرے پاس دو کردار ہیں. سب سے پہلے، ہم وقت کی بارش سے لطف اٹھاتے ہیں. اب ملک کے 12 شہروں میں، تقریبا 10،000 یونٹس کا پیمانہ. میرا دوسرا کردار، حقیقت میں، نئی توانائی کے نقطہ نظر سے، گاہکوں کو مصنوعات مہیا کرنے اور پروگراموں کی مکمل سیٹ فراہم کرنے کے لئے. تا کہ ہماری صنعت کے لئے ٹائم شیئر لیزنگ فراہم کرنا ہے، نظام سے ہارڈ ویئر، ٹیکنالوجی سے مکمل آپریشن کرنے کے لۓ مکمل حل فراہم کرنا ہے.
ماڈیٹر (جانگ جنی): کیا یہ اب بھی نئی توانائی کا مکمل ملکیت ہے؟
وانگ چونفینگ: ایک مکمل ملکیت، نئی توانائی کی ماتحت کمپنی.
دورے کے چیئرمین، چیئرمین اور سی ای او یان داؤؤؤ کے آسان بانی
Yandao یوآن: 2013 میں کھولنے کے لئے آسان Wuhu میں 2015 میں صنعت میں داخل ہوئے ملک میں اس 1،000 الیکٹرک گاڑیاں بنانے کے لئے ایک ٹائم شیرنگ میں ڈال دیا اب 45 مقامی شہروں کے بارے میں 24 شہروں کی گاڑی میں ووٹ دیا دستخط کئے ہیں لیکن ہم ہیں. کور واحد شہر اور واحد شہر مواصلات بناتا ہے. دیر سے لانچ میں، ہمیں چند شہروں میں حاصل کرنے کے قابل ہو جاتا ہے. وقت کا اشتراک کرنے کا طریقہ کار ایک صنعت کار کیریئر ہے جس سے مستقبل میں زیادہ سفر شروع ہوسکتا ہے. بھی یہ autopilot صنعت کا حوالہ، ہم سامعین فی سب ٹھیک صد دس سب لوگوں میں سے ایک سو فیصد، اصل سے زائد کے طور پر طویل عرصے سے ایک سیل فون پر غور، کیونکہ سب سے پہلے بغیر پائلٹ timeshare کرایے دھماکہ کیا جائے ضروری ہے کہ یقین میں باری کوالیفائی کاروں کے بارے میں حاصل کرنے کے لئے صنعت کی پہلی آسان کھلی جال ہے کے ساتھ، ہم صرف چونگ نمبر 28 اترا، دوسرا شہر ہم Geely طرح کے سمیت ٹکڑوں، ممتاز کرنے، کچھ ٹوٹا ہوا شہر ایسا کرنے کی امید کر رہا ہے ذیلی تقسیم پوائنٹس کی کوشش کریں. ڈویژن بھی لیز کاروبار لاجسٹکس میں بھی فارم کے لئے متعارف کرایا ہے. فی الحال اشتراک کر ہم دو شہروں گر، کام کر رہا ہے کیا ہے کار رینٹل لاجسٹکس. ہمیں امید ہے کہ پچھلی قطار کے ساتھ انڈسٹری، وسطی دھارے اور نیچے کی دھارے کی اعلی تکمیل، پوری صنعت کی برآمدات سمیت، پورے صنعت کو مکمل کرنے اور پورے صارف کے نظام کو فروغ دینے کے لئے مل کر کام کرسکتا ہے.
ماڈیٹر (جانگ جنی): جو کچھ آپ نے ابھی کہا تھا، وقت کا شیڈول لیزن کا تصور نہیں ہے، لیکن ٹرانسپورٹ کی صلاحیت، میں یقین کرتا ہوں کہ آپ اس قسم کی سوچ میں پہلے سے ہی سوچتے ہیں.
ان دنوں مضمون کی ایک تروتازہ نہیں ہے، یہاں یہ نئے فنانسنگ نسبتا ہموار کی ایک خاص صورت آپ کی رائے میں اب سننے کی وجہ سے ہے. ہم جیسے پہاڑ تعاون عبادت نئے اور خصوصی ٹریول کے پلیٹ فارم کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ سب سے پہلے تعاون کو دیکھ کر. ہے ایک نئی قوت repairer کے سفر کے پلیٹ فارم میں سے کچھ کے ساتھ اس طرح کا تعاون، اپنے نقطہ اغاز ہے کہ کس طرح غور کی قسم؟ اور ترقی کے اگلے مرحلے پر، آپ کو اس طرح، اس طرح ایک مشترکہ گاڑی مراکش شکریہ سوچتے ہیں، مستقبل کے ساتھ نہیں ہے نئی خصوصی ترقی جاری ہے؟
ویت نام میں Xinte آٹوموبائل شریک بانی اور سی ای او
پہلا: حقیقت میں ابھر repairer کے لئے پوزیشن میں ایک نیا خصوصی فورسز کے شروع میں، نہ صرف یہ کہ، ہم نے ایک کار کی تعمیر، لیکن، ایک جدید مصنوعات ماڈل اس صنعت میں اصل میں ہے فراہم کرنے کے لئے کی کارروائیوں کو ختم کرنے کا طریقہ مصنوعات کی سوچ میری وجہ سے. چارجنگ ڈھیر پہلے کیا پایا. میں نے اس بہاو صنعت پر صارف کو اچھا تجربہ لانے کے لئے ایک ساتھ مل کر ڈال کرنے کی ضرورت ہے. ہم جیسے پہلی کار کیا، مراکش کے ساتھ ہمارے تعاون کی بدولت ایک ایسا کرنے کی مصنوعات کی ترقی کے مرحلے میں سمجھا نہیں سکتے مبنی ہے جا کار شئیرنگ وائپر پانی نہیں ہے جب ایسا ہو جیسا تائیوان، جیسے مو Baiti مانگ کی ایک بہت ہیں، یہ ایک چھوٹی سی تفصیل ہے جب بنیاد پر مصنوعات، کے لئے مانگ کا اشتراک کریں، اور صارفین کو گاڑی کی سمجھی. کیا آپ کو خبر نہیں کر سکتے تو سردیوں واقعی کرنے کے لئے حاصل کرنے کی اجازت کر سکتے ہیں کوئی پانی، صارف کے تجربے کو ہے جو بہت بری حالت ہے. تو ہم مشترکہ تحقیق اور ترقی کے اسٹیج پر ایک ساتھ گاڑی کی تعمیر، ہم نے اکاؤنٹ تصدیق کے سوالات میں لینے، اندرونی طور پر ایسا شاید ایک کیمرے سمیت 600 سے زائد بہتری بنا دیا ، سیکورٹی کے مسائل، تاکہ وہاں دوبارہ نظام کے لئے، ہم نے گاڑی میں پہلے سے ہیں، ہم پہلے ایمپلانٹس پر نصب میں گئے تھے. اس لئے ہم OEMs کے طرف سے ایسا کرنے کے لئے نکلے، یہ کس طرح کرنا ہے آٹوموٹو مصنوعات اور Timeshare کرایہ صارف کی ضروریات، اور کمپنی کی آپریشنل ضروریات اس کے ذریعے حاصل کرنے کے لئے. میں نے اس وقت کو یاد کرو تاکہ ہم وسط میں تیار کیا ہے، یہ ہے کہ، رگڑ عبادت والو G6 نقطہ ملوث تھے. اس لئے ہم نے سخت کل سمیت مستقبل میں تعاون کی ایک بہت، دونوں کیونکہ پڑے BAIC چینی کے پلیٹ فارم پر، ہم نئے تعاون کی ترقی کرے گا. اتنا تو مستقبل کے سفر کے لئے کچھ جدت ماڈل کرتے وقت کا اشتراک لیزنگ کمپنی کے ساتھ بی کی طرف سے موڈ میں مصنوعات کی بدعات پیدا کرتے ہوئے صارفین کے لئے نئی مصنوعات اور جدید ماڈلز فراہم کرنے سی ٹرمنس کے علاوہ جدت.
ناظم (جانگ Junyi): شکریہ، میئ کل، بہت سے کار کمپنیوں، ان کے اپنے سفر کے پلیٹ فارم، ایک ہی ہم نے دیکھا ہے میں سے کچھ کر رہے ہیں آسان کھلی تم Hao، تم Hao یا گرتا ہے، یا دوسرے آزاد تیسری پارٹیوں کی طرح. ٹریول پلیٹ فارم مسلسل اس علاقے میں پورے ڈرائیور سمیت ابھر رہے ہیں، ان میں سے اپنے مشاہدے میں، اس سفر کے پلیٹ فارم کے صارفین کے لئے، ہم محسوس کرتے ہیں کہ کس قسم کی، موجودہ مرحلے بہتر صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ہے، یا یہ ہے کہ ایک تیسری پارٹی کے تحفظات سے تم، کاروبار کے کس قسم کی واقعی بڑا، بڑے پیمانے پر محسوس کر سکتے ہیں؟
جی.ڈی. پاور نائب صدر می Songlin
میئ Songlin: J.D.Power، ہمارے کسٹمر مبنی اس سال کے آٹو شو میں کے لئے جانا جاتا ہے ایک بین الاقوامی تحقیق اور مشاورتی فرم ہے جس میں ہم باہر ایک سفید کاغذ، چین کے چار ماڈرنائزیشن کہا جاتا ہے، ہم میں دیکھ سکتے ہیں کا موقع نہیں ہے جب سے، آپ کا شکریہ ...
میرے خیال سے ہم موبائل سفر کے معاملے میں پایا کیا آپ کے ساتھ اشتراک کریں. ہم نے محسوس کیا کہ بہت دلچسپ ہے، ہم 2016 میں تحقیق کیا ہے، چینی صارفین کے 80 فیصد گاڑیوں کے بارے نیٹ ورک نصب اے پی پی، دخول بہت زیادہ ہے. اور تحقیق نصب نیٹ ورک پایا کار صارفین کے بارے میں، صارفین میں سے 85 فیصد کا خیال ہے کہ آج کے سفر کی سہولت، تنوع سفر تین سال پہلے ایک بہت کے مقابلے میں بہت بہتر ہے، صارفین کو موبائل سفر کی سہولت کے واقعی ایک بہت.، سب سے پہلے آسان اور آسان. دوسرا، یہ بہت وقت بچاتا ہے.
ایک ہی وقت میں سہولت دیکھو، ہم، ہم صارفین کے خدشات کے بہت حیرت انگیز بہت ہیں پتہ چلا ہے کہ گزشتہ سال ایک سروے کیا ہے کے آخر میں ہیں. ہر کوئی اندازہ لگا کیا میں صارفین کو سب سے پہلے تشویش ہے صارفین کی؟ 60 فیصد کا خیال ہے کہ ان کی پہلی کی ذاتی معلومات کے انکشاف صارفین کی ایک مقامی 50٪ خدشات اور پریشانیوں کار کے نیٹ ورک خصوصی آبادی کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتے ہیں کے بارے میں سوچنا. معذوریوں کے ساتھ بوڑھے، بچوں، لوگوں کی طرح. تیسری جگہ، صارفین کا 40 فیصد ان کی ذاتی حفاظت کی ضمانت نہیں دی. ہم سے ایک سوال، آپ کو گاڑیوں کے بارے میں ویب پر دوستوں اور خاندان کے لئے سفارش کرے گا؟ بہت خوشگوار تلاش کرنے کے لئے صارفین کی نہیں ایک تہائی دوستوں اور خاندان کے لئے سفارش کرنے سے گریزاں ہیں حیرت سے پوچھا. ہمیں یقین ہے کہ زیادہ یا کم ایک تہائی ہے؟ ہماری سیلز اور سروس کے بعد فروخت یہ اچھا نہیں ہے، لیکن لوگوں میں سے صرف 15 فیصد سروس، سفارش کی نہیں کے بارے میں شکایت کرنا شکایت، لیکن کار 32٪، 33٪ کے بارے میں نیٹ ورک کی سفارش کی نہیں ہے یہاں تک کہ اگر، تحقیق کے ایک بہت، بہت سے لوگوں کو ایسا کرنے کی، یہ ہے کہ اس لاٹ کے بعد فروخت سروس سے بھی بدتر ہے. ہم نیٹ ورک دریافت کار کاروباری ماڈل کے بارے میں ہے، میں سمجھتا ہوں کہ اب کے نیٹ ورک کی کارروائیوں کے معیار کے بارے میں سب سے پہلے گاڑی ہے. منہ کے لفظ اب، کتنے اچھے ترقی تیزی سے جانے کے لئے مستقبل میں سفر کرنے کے لئے منتقل کرنے کے لئے فیصلہ کرتے ہیں کیونکہ موڑ، میں ذاتی طور پر کہ جہاں تک کرنے کے لئے. اہم موڑ کیا ہے؟ یہ موبائل سفر موڑ. اب یہ گردش آواز ابھی تک آنے کے لئے نقطہ ہے جب ذاتی استعمال ہر گاڑی کی قیمت سے بھی کم وقت میں قابل قدر ہیں، تو اب اس آپریشن کیا کرنا چاہتے ہیں لگتا ہے کہ.
ناظم (جانگ Junyi): آپ کا بہت بہت ڈاکٹر کیری ولس وانگ شکریہ، صدارت ایک سو لوگوں کی سرگرمیوں کی ایک قسم میں سفر کریں گے، لوگوں کی ایک بہت ڈائیویوٹائی، بیجنگ میں تمام سرگرمیوں کے بارے میں فکر مند ہیں، حقیقت میں، میں ہم ہانگجو میں مشغول مستقبل کے بارے میں زیادہ فکر مند تھا. فورم کے اس طرح کی سرگرمیوں کو ایک ساتھ مختلف پلیٹ فارمز اور ٹریول ایجنٹ کی طرف سے طلب، ہم بات چیت. میں نے گزشتہ چند سالوں کے اس ایونٹ کو زیادہ سے زیادہ رفتار لگتا ہے، لگتا ہے کہ. اپنے مشاہدے کے مطابق اب سفر نہیں ہے یا پلیٹ فارم تیزی سے عام ہو گیا ہے زیادہ سے زیادہ؟ اور یہ اب OEMs کے بھی اس علاقے میں فنڈنگ کی توسیع کر رہے ہیں، آپ کو اس پر نظر ڈالیں کہ کس طرح پسند نہیں ہے؟
مستقبل عالمی سفر آرگنائزنگ کمیٹی کے سیکرٹری جنرل وانگ Fengbin
Wangfeng بن: میں ایک میزبان کے پلیٹ فارم سے ملاقات کے سو افراد، ہم نے گزشتہ سال ہانگجو میں ایک عالمی مستقبل کے سفر کے موسم خزاں کی جنرل اسمبلی منعقد پہلا سال تھا سے آتے ہیں آپ کا شکریہ، اور دوسرے سال کے میزبان نے کہا کہ کے طور پر، ہم دیکھ بھال کرتے ہیں واقعی ہے ... پورے آٹو انڈسٹری ایک بہت بڑی تبدیلی ہے کے لئے، ہم انقلاب سفر کے طور پر، نہ صرف آٹوموٹو مصنوعات میں توانائی کے نئے ذرائع کو ایندھن کی فراہمی سے تبدیلیاں، بلکہ میرے خیال میں صنعت ویلیو چین کو بھی سروس سرے سے دوسرے سرے مصنوعات ہیں، پیچھے کے آخر میں منتقل، بلکہ پوری معیشت کی آمد کے ساتھ اشتراک کیا ہے، ہم نے مل کہ ایک بہت بڑا ماحولیاتی تشکیل میں سیاحت کی خدمات مارکیٹ.
اصل میں، ہم اس طرح ایک بہت بڑی ماحولیاتی دیکھ کر بہت خوش ہیں. ابھی کچھ وقت پہلے میڈیا کی توجہ سے پہلے، بھی سیاحت کی خدمات کی مارکیٹ کے لئے امریکی مشن میں شامل ہو گئے. دونوں OEMs کے کی بڑھتی ہوئی تعداد بھی موجود ہیں، یا تمام سفر سے متعلق صنعتوں کہ اس مارکیٹ میں. مجھے لگتا ہے کہ یہ ایک بہت اچھی بات ہے. اس صنعت ایکادکار کی ضرورت نہیں ہے انڈسٹری کو زیادہ ماحولیاتی، زیادہ امکانات کی ضرورت ہے.
ہم سے پوچھا اور نقطہ OEMs کے کاروبار کی لائن سے باہر طویل بنانے اور ان کی خدمات سیاحت کی خدمات کی کمپنی کیا فرق؟ اکثر اس موضوع کے بارے میں پوچھا ہے مارکیٹ کرنے کے لئے ہوتے ہیں یہ ہے کہ، مجھے لگتا ہے، سب سے پہلے، وہ مختلف جین ہے ان کو فروغ دینے کار کمپنیوں کو وہ بھی ایک مشن شانہ پورے OEM کی حکمت عملی کی ایک توسیع ہے. اس میں سمجھ کیا، مثال کے. ممکن ماڈل، مارکیٹ کی توسیع کے انتخاب میں ہے، اور یہاں تک کہ برانڈ کی قدر میں توسیع، آپ کے ساتھ ہو سکتا ہے OEMs کے مستقل مزاجی اکثر خالصتا مارکیٹ پر مبنی ہے، نہیں ایک بڑا OEMs کے ایسے شیئردارک کے ٹریول کمپنی ہے، وہ زیادہ کھلی ہو سکتا ہے. لیکن اب میں سوچنے سفر مارکیٹ میں ایک نقطہ پر جہاں تک بالغ سے ہے جہاں سے سب کی ضرورت ہے کہ فورسز، خوش آمدید، خاص طور پر اس وقت کے دوران، خاص طور پر مارکیٹ کی صورتحال کے عناصر کے درمیان اس نئی مارکیٹ شیئر میں کیا جاتا ہے مکمل تحت ہے نہ، ہم خیر مقدم کرنے کے لئے فورسز کے قابل ہیں کے قابل تھے ان کے ساتھ شامل.
ناظم (جانگ Junyi): شکریہ، صرف ایک سوال وانگ صرف چند OEMs کے رہنماؤں وانگ، Beiqi آپ نئے توانائی کی نمائندگی پھینک کرنے کے لئے یہاں ذکر کیا ہے، ایک ڈیٹا تک رسائی ہماری گاڑی کو ظاہر کر سکتے ہیں بقیقی، کتنے برانڈز ہیں؟
وانگ Chunfeng: دیکھیں Beiqi نئی توانائی کے مکمل اعداد و شمار کے نقطہ لیکن گاہک زیادہ وسیع پیمانے پر تقسیم کیا ہے، دو رجحانات: ایک طوب Timeshare کرائے ایسا ہے Timeshare کرایہ بڑے فراہم کی جاتی ہیں دینے کے لئے اپنے وسائل کو کھولنے، دوسرا TOC ہے. کسٹمر.
ماڈیٹر (جانگ جنی): صدر یاانگ، کیو کیو کی گاڑی کے بارے میں بات کریں.
یانگ Xueliang: کاو کاو کار ان میں سے اکثر امپیریل EV ہیں، لیکن ہم بھی کھلے ہیں، وہ ڈرائیور کی سطح اور معیار ہونا ضروری ہے ہماری تسلیم شدہ معیارات، اس کے انتظام کی کمپنی کے سائز کو حاصل کرنے کے لئے چاہتے ہیں ہے انہیں ہماری آپریٹنگ سسٹم، متحدہ کے انتظام کا استعمال کرتے ہیں، ہم مستقبل میں معیار تسلیم تک پہنچ گئی. کاو کاو کئی ترقی کی سمت ہو سکتی ہے، یہ ہے کہ، ہم صرف نئے توانائی کے ذرائع کے مستقبل کے نیٹ ورک کی گاڑیوں کے بارے میں بات کی یا گاڑی کا اشتراک کہا جاتا ہے، میں نے اسے اپنی مرضی کے مطابق کی جائے ضروری ہے لگتا ہے کہ، یہ ایک فائدہ OEMs کے اب ہے. ہم ساری ترقی کے نظام کے ساتھ کاو کاو کار ہموار ہے، اور تمام آراء اپ مسئلہ نہیں، درخواست منظرنامے کے حل متعارف کرانا بھی شامل کیا کرنے کی مطابقت پذیری انسٹی ٹیوٹ میں ہیں. اطلاق صرف متعلق نہیں ہے گاڑی کی بنیاد پر، کلاؤڈ بھی طرح کی گاڑی کا انتظام ہے کہ کار اور بجلی کا 10 فیصد براہ راست بھیجنے کے لئے نہیں کر سکیں گے، یہ ریچارج کرنے کے لئے ضروری ہے. انٹرنیٹ کے ساتھ ڈرائیور، مستقبل اپنی مرضی کے مطابق گاڑی کا اشتراک کریں گے گاڑی کے ساتھ باہم ہے. میں نے بھی میں کے آخر میں سروس کے وقت سفر مستقبل پیدا کرے گا مزید اضافی قیمت.
کاو کاو کار اب پیدا کرنے کے لئے o2o کی ٹریول کمپنی، ہانگجو کے لئے اگلے سفر، آپ کو سیاحت کمپنیوں کے پاس جاؤ، اور براہ راست ایک گاڑی کتاب کی ضرورت نہیں کرنا چاہتے، ڈرائیور ٹور گائیڈ ہے، اس دن بہت سے پرکشش مقامات کے لئے آپ کو لے جا سکتے ہیں، آپ کو بہت اچھی طرح بولتے ہیں. ہم نے نیٹ ورک ماڈل اب تیزی سے چین میں کار شیئرنگ یا کار کے ماڈل، حقیقت میں، سست بین الاقوامی ترقی. جنوب مشرقی ایشیا میں کے طور پر تاکہ ہمارے ماڈل کے بارے میں تیار کر رہا ہے، جنوبی امریکہ میں، یورپ میں بہت تشویش ہے. جب ہم کاروں کے بارے میں کیا کرنے کی عوامی بس نیٹ ورک کی طرف سے کم کاربن، ماحول دوست توانائی کے نئے گاڑیوں، کا استعمال کرتے ہوئے کے اس خیال کے بارے میں اس سے بات، وہ بہت مقبول ہیں. اس لیے میں آہستہ آہستہ گاڑیوں کے بارے میں اگلے چینی ویب، کار شیئرنگ ماڈل سوچتے بیرون ملک یا اس سمت میں تعاون کو باہر لے جانے کے لئے کمپنی کی ایک ہی قسم کے ساتھ، بیرون ملک تک بڑھا کے کئی ترقی ہے: ایک ہے اپنی مرضی کے ماڈل، قیمت وردت خدمات فراہم کرتے ہیں، اور دوسرے کورس کے بین الاقوامی OEMs کے ہے، ہم B2C کرتے ہیں. موڈ، ان گاڑیوں یا مالی کمپنیوں کی طرف سے مالی مدد فراہم کرنے کے لئے کی وجہ سے، ایک مخصوص مالی طاقت نہیں ہے.
ناظم (جانگ Junyi): ول وانگ، ہم نہیں اموری خدمات کیا ہے، یا صرف خدمت کے افراد کو فروخت؟
وانگ Xiaolin: نسل، جیانگ سو لن پلانٹ سے پہلے، چینی مارکیٹ میں داخل کرنے کے لئے، سب سے کم Siwushiwan ایک سو کاروں Jiangsu میں اعلی کارکردگی کار پلانٹ ہماری مجموعی حکمت عملی تبدیل کرنا ہو، ہم میڈیا کی ایک بہت کچھ ہے کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا مقبول اعلی کے آخر کار ایسا کرنے کی ضرورت ہے. ایک دوست نے مجھ سے ہمارے کارخانے کا پتہ لگانے کو کہا، میں آپ کو ایک چھوٹا سا خشک موسم دینے کے لئے اس موقع لینے، جیانگ سو لن سفر دو پہلوؤں کے بارے میں بات: کسی ایک ہارڈ ویئر، سافٹ ویئر، جیانگ لن کے ایک کھیل کبھی نہیں ایک سروس فراہم ہو جاتا ہے ہم ہیں ہارڈویئر فراہم. ہمارے ڈپو ڈپو ہے، ہم نہیں کہیں گے ہم سفر فراہم کرنے والے کا مستقبل ہیں. اس میں مسٹر رین Zhengfei سیکھ لیا، ہواوے ہمارے ٹیلی کمیونیکیشن ہارڈویئر ایسا نہ خدمت. لن ہارڈویئر کی دوڑ آن لائن کی خدمات، کار ایسا بنا دیا میں نے یہ کہنا کیوں کرتے ہیں؟ 17 سال کار فضل، اس سال 70 سال کی عمر میں، ایک بات بھی کرنے کو زندگی بھر بنانے کے لئے پرانے سے Steve لن ٹورنامنٹ، آسانی الٹی کار تخلیق کرنے ٹیکنالوجی کو ضم. یہ ہم ہمیشہ اس کی پاسداری کریں گے کچھ ہے.
چین پلانٹ کو جیانگ سو دوڑ لن پیداوار کار ہے. سروسز ہم جیسے سخت کل، سیاحت کی خدمات اپنے شراکت داروں پر انحصار کرتے ہیں، ہم سب سے بہترین سفری کی خدمات ہارڈویئر تجربہ ہمارے صارفین کے لیے ہارڈ ویئر کرتے ہیں. جیسے ہوٹل، ہم ہوٹل، تعمیر ہارڈ ویئر، کو چلانے کے لئے کس طرح، خصوصی کمپنیوں کی طرف سے چلایا تعمیر اس نقطہ نظر سے ہم سب صارفین کو اس کار کو استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، کے ساتھ ساتھ گاڑی چلانے کے لئے کس طرح پر توجہ مرکوز ہے جب یہ خدمات کے ساتھ آتا ہے تو اے پی پی کو کیسے ٹھیک ہے؟ یہ ایک آپریٹر کا کاروبار ہے. ہمارے اور ٹریول آپریٹر کے درمیان تعلق کیا ہے؟ ہم آپریٹر کا لاگت مرکز نہیں ہوں گے، اور ہم نہیں کریں گے. آپریٹرز، ہماری پروڈکشن کی صلاحیت کو استعمال کرنے کے لئے ایک چینل کے طور پر، ایک مضبوط اور متحد ہونا لازمی ہے، متحد کرنے کے قابل اور ہارڈ ویئر کی خدمات سے بہترین تجربے کے ساتھ اختتامی صارفین کو فراہم کرنا.
ناظم (جانگ Junyi): آپ کو نئی خصوصیات اور کھلے (FAW) کارپوریشن ہونے کے لئے آسان کے طور پر اس طرح ایک تعاون کا نظام FAW میں مل جاتا ہے، کیونکہ میں FAW Hongqi سفر کے قیام سمیت سرخ پرچم، جانتے ہیں حقیقت میں، چین FAW کیا کرنا ہے شکریہ،،. آپ دونوں سے ان کی خدمات اس کی طرف دیکھو، ہمارے تعاون کے تم Hao، سفر یا خدمات اس طرح کی پوزیشن FAW ساتھ، ڈپو کے ساتھ، کیا اختلافات ہیں؟ ہم کس طرح کے بارے ایک دوسرے کے درمیان کچھ مطابقت ہے؟
Yandao یوآن: ہم اتنا نہیں ہم FAW اس معاملے کے ساتھ تعاون میں ہیں کیونکہ FAW کے ساتھ سفر، سو آنے کے بعد FAW، اپنے فیصلے پر پارٹی کمیٹی کے دفتر، بعض رویے خالصتا نہیں ہے ایک ذیلی ادارہ کہنا چاہئے. تزویراتی سوچ کی مجموعی غور کے FAW مجموعی نمائندے. دوسری چیزوں کو اس کی سطح اور اونچائی پر ان کی پارٹی کمیٹی کے دفتر پر نہیں ہیں. سو، جوائنٹ وینچر سفر کرتے ذاتی طور پر حتمی فیصلہ ہے. ہمارا مشن کام کرنے پر کارروائی کرنے کے لئے ہے باہر، تاکہ نہ اس چیز نے ماضی میں بہت زیادہ پبلسٹی، ایک امید یہ چیز زیادہ خصوصیات کیا کے زیادہ.
ہم جانتے ہیں کے لحاظ سے FAW یہ ہمارے لئے اس طرح ایک نظام، لچکدار، یہ ایک مخلوط ملکیت، مرکزی انٹرپرائزز جزو ہے، کیونکہ وہاں مقامی سرکاری جزو خود فنانس، زیادہ لچک دار ہیں امید ہے کہ ہے. FAW ایک مضبوط پس منظر کے وسائل ہیں، بلکہ صلاحیت. وہ امید مشترکہ منصوبے کے ذریعے یہ timeshare کرائے پر بھی جانا یا سفر کا اشتراک جہاں جانتے ہیں کہ ہم لمیٹڈ چی Heng کی ٹیکنالوجی کمپنی، تیآنجن نامی شاندار آغاز، حقیقت میں، اس 'تیآنجن' کسی بھی شہر کے ساتھ تبدیل کیا جا سکتا ہے، ہم رجحان گے دوسرے شہروں طرح کے ایک مشترکہ منصوبہ قائم کرنے کے لئے ان تمام چیزوں کو کرتے تو. کہ مارکیٹ میں ایسا ہے، او ای ایمز کی صنعت کے اندر اندر گلے لگانے کے لئے، بات کرنے کی کوشش کرنے کے امکانات زیادہ ہوتے ہیں، وہ ایک دوسرے کے ساتھ کام کرنے کے لئے زیادہ قابل اعتماد کمپنیوں غور کر رہے ہیں پر غور کیونکہ ہم کار لائے، ایسا کرنے کے لئے. اور ہم نے بھی کئی OEMs کے کے تعاون کی گہرائی زیادہ اصلاح حاصل کر سکتے ہیں امید ہے کہ. نے مہمانوں کو صرف کہنے کی طرح ہیں، ہماری گاڑی کے ساتھ لائن میں زیادہ ہے سفر کا اشتراک کرنے کے لئے تیار نہیں، نجی گاڑیوں کے لئے تیار کرنے چیزوں کی ایک بہت ہیں، نہیں ہم ماڈل کی ضرورت ہے. اور اب ہم کئی سال سے آپریٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت چیزیں 700 تک بہت سے، چیزوں کی بنیاد پر ایک ہی موجودہ تبدیل کر دیا گیا تھا کے طور پر نہیں ہے، جبکہ اس کے عذاب کے ہماری جگہ ہے، تعاون کی گہرائی کر سکتے ہیں، گاڑی کے اشتراک آپ کو آگے جانے سے پہلے ہو سکتا ہے. ہم FAW کے ساتھ تعاون کرنے کی امید تو ایک ہی وقت میں، اس طرح ایک نسبتا آزاد تیسری پارٹی آپریٹنگ کمپنیوں کو کھولنے کے لئے بھی بات کرنے کے لئے اس طرح ایک کا حق ہے آسان کے طور پر، یہ ہے کہ ہم وقت منتخب کر سکتے ہیں، تاکہ ہم سے ہمیں ضرورت ہے زیادہ گاڑی کی قیمتیں، بجائے وانگ بتا یہاں تیآنجن اور بیجنگ آٹوموٹو گاڑی مشترکہ منصوبہ FAW سمیت ہم اس آزادی تھوڑا موازنہ کا کوئی راستہ ہے جس سے نہ صرف ان کی گاڑی، یہیں پر نسبتا بہت کم درد ہو سکتا ہے، ہم نے بھی استعمال کی جائے گی، Geely استعمال کیا جائے گا گاڑی.
ناظم (جانگ Junyi): میں وانگ Zongcheng واضح کے لئے نظر آتے ہیں، حقیقت میں، ہم نے رینٹل پلیٹ فارم کی ایک بہت کچھ کے بارے میں فکر مند ہیں، حقیقت میں، ہم لازمی نہیں ہیں، لیکن ماڈل بیجنگ آٹو گزشتہ چند سالوں کیونکہ ہم اب Beiqi نئی توانائی کی گاڑیوں کے ساتھ پہلے دیکھا ہے سے انتخاب. 106 ماڈلوں کے معاملے میں، کارکردگی کے اشارے ایک ہی نہیں ہیں، اور ہر ایک اصل میں مسلسل آور اور اپ گریڈنگ ہے.
ویت نام کے سامنے، آپ نے اب آپ کے پاس کئی ماڈلوں میں ملکیت اور ترقی کے مواقع پر غور کیا ہے؟
پہلا: خود کار ڈرائیونگ، ہم 25th کے ختم اور ایک باش تعاون، بوش، چین میں ایک بالغ کے پروگرام کو فروغ دینے کے لئے سب سے پہلے ہے اس کی وجہ سے مرسڈیز بینز کیوں اس منصوبے کو آگے بڑھانے کے کر رہا ہے، سب سے پہلے خود کار پارکنگ کے حل ہے. ؟ اصل میں، ہم دو اشتراک کردہ بنیادی عناصر ہیں کیونکہ منظر سے باہر اس وقت اشتراک کیا: آپ کے حجم میں اضافہ، سڑک بہت ذریعہ ہے جب سب سے پہلے بنیادی عنصر وسائل فرش پارکنگ خالی جگہوں کی کمی ہے، برباد محدود، یہ یقینی طور پر زمین پر جائے گا. دوسرا، صارف نے گاڑی لے لی اور گاڑی کی سہولت کو واپس لے لیا. اس وقت ہم بوس کے ساتھ ایک مشترکہ ماحول میں کار شروع کر لیتے ہیں. لوگوں کو چلانے والے پورے تکنیکی حل. لہذا ہم نے بھی اس علاقے میں بھی کوشش کی تھی.
بس یان ہماری پسند اور بوش، نئی خصوصیات، کو کھولنے کے لئے، ہم بجائے عملی انٹرپرائز ہیں. واقعی گھرانوں FAW ہمارے ساتھ کام کرنے کا انتخاب بھی شامل ہے، گاہک کے مسائل کو حل کرنے کے لئے کہتے ہیں کے طور پر اچھی طرح سے کے طور پر آسان ہے، صرف بہت سخت کل سمیت کل کشیدگی، ایک طرف FAW نسبتا دیر سے گولی مار دی، اگرچہ، لیکن آپریشن اب بھی بہت عملی ہے زیادہ صارف درد پوائنٹس کو حل کرنے کے قابل ہے، اور ترقی کے ایک حقیقی پائیدار، لینڈنگ کے ماڈل کی تشکیل کے بارے میں بات کی. تو میں نے اس سلسلے میں مستقبل میں سوچنا، ہم اچھے خیالات، اچھے خیالات، اچھے تکنیکی حل ہیں؛ لیکن اس سے زیادہ اہم بات یہ ہے کہ اس مرحلے پر قدم اٹھانے کے لئے زمین پر جائیں.
میزبان (ژانگ جنی): بہت بہت شکریہ.
ہم نے ہمیشہ یہ کہا ہے کہ مشاورتی کمپنی مستقبل میں نظر آئیں گے. میئ زونگ، آپ انقلاب کے مستقبل کے لۓ ہمارے سفر کا منتظر ہیں، جسے ہم 2020 کے بعد کہتے ہیں، اس مارکیٹنگ کی صورتحال، جی ڈی پیور کے سفر سے سفر کی صورت حال بھی شامل ہیں. ایک خاص طور پر دلچسپ موضوع یہ حقیقت بہت سے لوگ، گزشتہ سال میں نہیں آتے نہیں آتے کہنا میں، وہاں ہے، وی ہم سرمایہ ترتیب پلیٹ فارم میں سے کچھ کا سفر کرتے ہیں. اس مارکیٹ کے لئے کافی تھوڑا سا بڑا ہے، دیگر کمپنیوں، یہاں چھتوں کی ضرورت نہیں فییر نے ترقی کی ہے. گزشتہ سال اور پچھلے سال کے اتار چڑھاؤ کے بعد، مختلف قسم کے دارالحکومت ایک دوسرے کے بعد ایک ہی ظاہر ہوا ہے. میں جانتا ہوں کہ یہ ایک عبوری صورتحال ہے. 2030 میں آپ کو اس قسم کی ماحول 2050 میں کیا جائے گی؟
میئ Songlin: میرے خیال میں اس اقدام کو ابھی تک موسم بہار کے سفر کی تحریک سفر نہیں آیا ہے، یا اگر آپ کے :؟ طاقت، ذہانت تین حل اور سب سے بیکابو کیوں کے نیٹ ورک سے تعلق رکھنے والے موبائل سفری اخراجات ضروری ہے جب کا اشتراک کر بڑے پیمانے پر واقع ہو لوگوں کے ڈرائیور کی طرح اسمان یہ مشکل معیار کے انتظام کے نظام ہے لاگت بہت زیادہ ہے، ہے.،.
صارفین کاروں اور بہتر ٹیکسیوں کے بارے میں ایک سفر، نیٹ ورک کی ضرورت ہے تو دوسرا، سفر کے حل لگتا ہے. ایک صارفین کو چند گھنٹے، Timeshare کرائے پر لے جاتا ہے تو صارفین کو چند دن لگیں تو روایتی لیزنگ کمپنیوں ہے، چین آٹو رینٹل طرح صارفین 1 -... تین سال چین میں کرایہ فی الحال اس کی دکان کی خریداری کر رہا ہے تو ایک صارفین کی ایک گاڑی خریدنے کے لئے تین سال سے زیادہ کی ضرورت ہے تو ایک گاڑی کی ضرورت ہے، تو یقینی طور پر ایک صارف کے چند کار کی ضرورت ہے تو ماہ، یا ایک سال، تو وہاں ایک کمپنی اپنے فنانسنگ میکانزم میں کمپنی $ 1 ارب فنانسنگ کے ایک سال کے اندر اندر اس علاقے کی ضروریات سے خطاب کر رہا ہے ہے بہت بڑی کئی کار سمیت ہے: بی ایم ڈبلیو، سیمنز، یہ ایک بہت دے پیسے ہم ایک سال دو ماہ، دیکھیں کیا کاروباری ماڈل ایک بے مثال حل کرنے کے لئے، بہت دلچسپ ہے. وقت کی مدت ہے ایک ماہ. کسی بھی وقت آپ کو واپس جانے کے لئے گاڑی میں ڈال کر سکتے ہیں. بہت سے کاروباری ماڈل پیش رفت، میں مستقبل میں سوچنا ہم پورے چین کے ذریعے حاصل کر سکتے ہیں.
ناظم (جانگ Junyi): یہ مختلف خدمات، چیزوں میں سے بہت سے اختلافات کی ایک قسم میں سے حقیقت کے مطلوبہ سفری کی خدمات میں ہے.
وانگ، ہم نے گزشتہ سال ایک مستقبل کے سفر کے فورم میں مصروف ہیں کیونکہ رہے ہیں. میں نے اس پر نہیں گئے، لیکن میں نے سنا کمپنیوں کے ایک بہت ڈسپلے کیس میں موجود ہیں جہاں ایک بغیر پائلٹ. صحیح ہے؟
Wangfeng بن: اس وقت ہم فور ماڈرنائزیشن انضمام ہو جائے گا کی خصوصیات کو تلاش کرنے کے لئے، انٹیلی جنس یہ واقعی گرم، شہوت انگیز گزشتہ دو سالوں پر مرکوز ہے، ہم نے کچھ نئی مصنوعات اور ٹیکنالوجی ڈال ہماری کانفرنس میں ظاہر کر سکتے ہیں ...
میں بھی ہوں ہمیشہ صرف مستقبل میں نظر کی طرف سے بتا سکتا ہوں، صرف میئ کل وقت، کتنے سال، ہمارے مستقبل کے منظر کی قسم کی؟ میں مستقبل کے منظرنامے کا تصور بھی نہیں کر سکتے ہیں ہے کا کہنا ہے کہا، لیکن میں نے ایک کے ذریعے جانے کی ضرورت محسوس کی مارکیٹ کی مکمل بپتسما. اصل میں، ہم اب چین کی آٹو انڈسٹری ہیں، دنیا ایک خاندان، نجی کاروباری اداروں، معروف نجی انٹرپرائزز ہے، چینی سرکاری اداروں کو اب بھی دور غلبہ سکتا. لیکن اب ہم نئی توانائی کی صنعت کا عروج ہے ، نئے فورسز، حقیقت میں، بہت سے نجی کاروباری اداروں میں بجلی کی صورت میں نکلا ہے. میرا احساس ہے کہ آٹو موبائل صنعت، صرف ایک تکنیکی تبدیلی نہیں ہے کہ چین کے لئے،، مارکیٹ کے بپتسمہ کی ہے جبکہ اس بونس کی رہائی کے بارے میں ہے.
ایک اور میں نے غیر ملکی ممالک کے ساتھ چینی مارکیٹ میں تھوڑا سا مختلف محسوس چین ایک خاص طور پر بڑے پیمانے پر جسم، اس کی آبادی، اس، پہلی دوسری اور تیسری سطر ہے، کیونکہ چار تار کئی ماحولیاتی میلان موجود ہیں. اصل میں، یہ ایک بہت کی اجازت دیتا ہے ذیلی تقسیم شدہ، چھوٹے اور درمیانے درجے کی کاروباری خدمات ہماری طرف سے پیش کی جا سکتی ہیں. یہ لازمی طور پر مطلق اور بہت ہی زیادہ کاروبار نہیں ہے. ایسا لگتا ہے کہ سفر کے بازار میں 80٪، اس خاندان کے لئے 90 فیصد ہے. کمپنی جو سروس سے سفر کرتی ہے وہ ہمارے ساتھ ہے. یہ میرا احساس ہے. ہمیں اس مرحلے کے ذریعے جانا ہوگا.
ماڈیٹر (جانگ جنی): اس وقت کی وجہ سے، سب نے اپنی مستقبل کی توقعات اور برکتوں کے بارے میں ایک لفظ بولا.
وانگ Xiaolin: آج کا فورم سفر کے بارے میں بات کرتی ہے. میری کمپنی کے لئے میری امید یہ ہے کہ ہم تمام ٹریول سروس فراہم کرنے والوں کے لئے اچھی ہارڈویئر فراہم کرتے ہیں. یہ خود کار ہے. آپ کے کاروبار کا ماڈل کامیاب ہوجائیں اور اپنے صارفین کو دے دو. اچھا تجربہ
یانگ Xueliang: میں کاو کاو کے مشن کے بارے میں بات زیادہ آسان، زیادہ ذہین، زیادہ انسانی سروس فراہم کرنے، کم کاربن گاڑیوں اور رہنے والے علاقے کے ایک صحت مند حصہ کی تعمیر ہے.
وانگ Chunfeng: زیادہ کھلے، زیادہ ترقی، Beiqi نئی توانائی، اور روشنی کی صنعت اور ایک دوسرے کے ساتھ ترقی اور شریک خوشحالی کے ساتھ ٹیکنالوجی کے اشتراک کرنے کے لئے تیار.
یان ڈیوؤان: سفر کی صنعت میں ٹریلین مارکیٹ کی سرمایہ کاری کرنے والی کمپنی ہونا لازمی ہے. یہ یقینی طور پر چین میں ظاہر ہوگا. چاہے یہ کمپنی کھولنے کے لئے آسان ہے یا نہیں، یکیائی اپنی اپنی کوششیں کرنے کے لئے تیار ہے.
پہلا ویت نام: اگر ہم اپنے آپ کو برکت دیتے ہیں، تو مجھے امید ہے کہ کارٹون کار سازی کی قوتوں میں زندہ رہیں گے. ہمیں امید ہے کہ ہماری گاڑیاں بازار کو مارکیٹ میں لے جائیں، مارکیٹ کی شناخت حاصل کریں، اور اس صنعت کے لئے مزید تلاش اور کوششیں کریں. شکریہ
میی Songlin: سفر کی صنعت منتقل کرنے میں مدد، تخرکشک.
وانگ فینگبن: ستمبر مستقبل کے سفر کے کانفرنس میں حصہ لینے کے لئے سب سے خوش آمدید.
ماڈیٹر (جانگ جنی): جی ہاں، آپ کا شکریہ، آپ کی توجہ کے لئے شکریہ.