나라에서 폭스 바겐이 가장 인기있는 합작 자동차 가격으로 간주, 견고한 내구성 년 제타, 산타나는 대중이 좋은 평판 최근 인해 최근 폭스 바겐 MQB 플랫폼의 사용에 새로운 써니 플러스를 발표 배치하는 기능을하고, 뿐만 아니라 초고 색상 값은 대부분의 승인을 얻은 써니 왕 자체가 소형 자동차 판매입니다, 새로운 써니 플러스는 폭스 바겐으로 강한 경쟁력 무게를 가지고하는 것입니다.
최신 대중 가족 전면 디자인을 사용 써니 플러스 외관, 현금보다는 써니 신체 크기, 몸 길이 각각 1,806분의 4,670 / 1,474mm의 폭으로 증가하면서, 휠베이스 2,688mm, 차체 및 샤프트의 길이와 폭 거리 측면에서, Long Yi Plus는 Sagitar보다 높은 수준이었습니다.
내부 및 구성 측면에서 LaVille Plus는 새로운 십자형 모양을 사용하며, 전체적으로 더 젊어 보입니다. 제어판에는 그라디언트 브러시 소재가 사용되었습니다. 시각 효과는 좋았습니다. 구성, Long Yi Plus는 전체 시스템에서 표준입니다. 후면 에어컨 공기 배출구, 전자 핸드 브레이크 및 자동 시작 및 정지 및 기타 유용한 구성.
1.2T 및 1.4T 터보 차징 엔진 외에도 Longi Plus는 새로운 1.5L 자체 주행 엔진을 대체했으며 최대 마력은 116 마력이며 AISIN 6AT 전송과 일치합니다.
나라에서 폭스 바겐이 가장 인기있는 합작 자동차 가격으로 간주, 견고한 내구성 년 제타, 산타나는 대중이 좋은 평판 최근 인해 최근 폭스 바겐 MQB 플랫폼의 사용에 새로운 써니 플러스를 발표 배치하는 기능을하고, 뿐만 아니라 초고 색상 값은 대부분의 승인을 얻은 써니 왕 자체가 소형 자동차 판매입니다, 새로운 써니 플러스는 폭스 바겐으로 강한 경쟁력 무게를 가지고하는 것입니다.
최신 대중 가족 전면 디자인을 사용 써니 플러스 외관, 현금보다는 써니 신체 크기, 몸 길이 각각 1,806분의 4,670 / 1,474mm의 폭으로 증가하면서, 휠베이스 2,688mm, 차체 및 샤프트의 길이와 폭 측면에서 조금 플러스 고수준 제타 이상이었다.
내부 및 구성 측면에서 LaVille Plus는 새로운 십자형 모양을 사용하며, 전체적으로 더 젊어 보입니다. 제어판에는 그라디언트 브러시 소재가 사용되었습니다. 시각 효과는 좋았습니다. 구성, Long Yi Plus는 전체 시스템에서 표준입니다. 후면 에어컨 공기 배출구, 전자 핸드 브레이크 및 자동 시작 및 정지 및 기타 유용한 구성.
1.2T 및 1.4T 터보 차징 엔진 외에도 Longi Plus는 새로운 1.5L 자체 주행 엔진을 대체했으며 최대 마력은 116 마력이며 AISIN 6AT 전송과 일치합니다.
