De acuerdo con reportes de medios extranjeros, Toyota anunció que la empresa construirá una producción a gran escala de planta de pila de combustible de hidrógeno, lo que significa que Toyota ampliará la escala en la producción de vehículos de pila de combustible de hidrógeno. A pesar de que en esta etapa de uno de los principales vehículos de energía nuevas La tendencia es puramente eléctrica, pero el futuro de las pilas de combustible de hidrógeno también ocupará un lugar.
La planta de celdas de combustible de hidrógeno de Toyota estará ubicada en Toyota City, cerca de la sede central de Toyota Motor Corporation. Además, se construirá una línea de producción dedicada en la cercana planta de Shimoyama para producir tanques de almacenamiento de hidrógeno a alta presión para almacenar hidrógeno líquido en vehículos.
Aunque Toyota no dio a conocer los detalles de inversión del proyecto, se espera que comience la producción masiva alrededor de 2020, lo que también permitirá a Toyota Motor lograr el objetivo de ventas globales de más de 30,000 vehículos, incluyendo automóviles y vehículos comerciales. .
Toyota Motor dijo en un comunicado: La tecnología de las celdas de combustible ahora es muy madura. No hay problema con los vehículos de producción a gran escala. La popularidad de los vehículos de cero emisiones propulsadas por hidrógeno debe comenzar alrededor del 2020.
El primer vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) del mundo, Toyota Mirai, ya está disponible en Japón, Estados Unidos y algunos países europeos. El automóvil se vende a unos 7,2 millones de yenes en el mercado japonés (65.807,51). Dólares estadounidenses).
Debido a sus altos costos de fabricación y al hecho de que las estaciones de reabastecimiento de hidrógeno aún no son populares, Mirai se está enfocando actualmente en la producción de lotes pequeños. Desde su lanzamiento en 2014, ha vendido solo alrededor de 5.300 unidades.
La nueva planta construida esta vez puede soportar la producción a gran escala de pilas de combustible de hidrógeno y tanques de almacenamiento de hidrógeno, lo que significa que el costo de los vehículos con celdas de combustible disminuirá.
Además, Honda también está cooperando con Hyundai en la producción de vehículos con celdas de combustible. Hyundai también lanzó su primer coche con pila de combustible de hidrógeno, el Nexo moderno. Sin embargo, muchos fabricantes de automóviles, incluidos Nissan y Tesla, están involucrados. , Enfóquese en los vehículos eléctricos puros, que es diferente de los planes de Toyota para viajes sin emisiones.
Como Toyota, que desarrolla y produce en masa el Prius, el primer vehículo híbrido de gasolina del mundo, es solo una cuestión de tiempo antes de que los vehículos con células de combustible de hidrógeno puedan lanzarse al mercado.