Согласно сообщениям зарубежных СМИ, Toyota Motor извне заявила, что компания будет готовиться к строительству крупномасштабного завода по производству водородных топливных элементов, а это означает, что Toyota расширит масштабы производства автомобилей с водородными топливными элементами. Хотя новые энергетические транспортные средства на этом этапе в основном Тенденция чисто электрическая, но будущее водородных топливных элементов также займет место.
Завод водородных топливных элементов Toyota будет расположен в Тойота-Сити рядом с штаб-квартирой Toyota Motor Corporation. Кроме того, на близлежащем заводе в Симояме будет построена специальная производственная линия для производства резервуаров для хранения водорода высокого давления для хранения жидкого водорода в транспортных средствах.
Хотя Toyota не обнародовала инвестиционные детали проекта, ожидается, что начнется массовое производство примерно в 2020 году, что также позволит Toyota Motor достичь цели продажи автомобилей на топливных элементах более чем на 30 000 автомобилей, включая легковые автомобили и коммерческие автомобили. ,
Toyota Motor заявила в своем заявлении: технология топливных элементов в настоящее время очень зрелая. Нет проблем с крупногабаритными автомобилями. Популярность водородных автомобилей с нулевым уровнем выбросов должна начинаться примерно с 2020 года.
В Японии, США и некоторых европейских странах уже доступен первый в мире серийный электромобиль с водородным топливным элементом (FCEV), Toyota Mirai. На японском рынке автомобиль продается на 7,2 млн. Иен (65 807,51). Долл. США).
Из-за высоких издержек производства и того факта, что водородные заправочные станции еще не широко используются, Mirai в настоящее время сосредоточивается на малом объеме производства. С момента своего запуска в 2014 году было продано всего около 5 300 единиц.
Новый завод, построенный в это время, может поддерживать крупномасштабное производство стоков водородного топливного элемента и резервуаров для хранения водорода, что означает, что стоимость транспортных средств на топливных элементах снизится.
Кроме того, Honda также сотрудничает с Hyundai в производстве автомобилей на топливных элементах. Hyundai также запустила свой собственный первый водородный топливный элемент, современное оборудование. Однако многие автопроизводители, включая Nissan и Tesla, участвуют. , Сосредоточьтесь на чистых электромобилях, которые отличаются от планов Toyota по путешествиям с нулевым уровнем выбросов.
Поскольку Toyota, которая разрабатывает и массово производит Prius, первый в мире бензиновый гибридный автомобиль, это всего лишь вопрос времени, когда на рынок могут быть запущены транспортные средства на водородном топливном элементе.