De acordo com relatos da imprensa estrangeira, a Toyota Motor externamente afirmou que a empresa se preparará para construir uma fábrica em larga escala para a produção de células de hidrogênio, o que significa que a Toyota expandirá a escala de produção de veículos movidos a hidrogênio. A tendência é puramente elétrica, mas o futuro das células a combustível de hidrogênio também ocupará um lugar.
A fábrica de células de combustível a hidrogênio da Toyota estará localizada na cidade de Toyota, perto da sede da Toyota Motor Corporation, além de uma linha de produção dedicada à produção de hidrogênio líquido em tanques para armazenamento de hidrogênio líquido em veículos.
Embora a Toyota não tenha divulgado os detalhes do investimento, espera-se que inicie a produção em massa por volta de 2020, o que também permitirá à Toyota atingir a meta de vendas globais de mais de 30.000 veículos, incluindo carros de passeio e veículos comerciais. .
A Toyota Motor informou em comunicado: "A tecnologia das células de combustível está agora muito madura. Não há problema com veículos de produção em larga escala. A popularidade dos veículos com emissão zero movidos a hidrogênio precisa começar por volta de 2020".
O primeiro veículo elétrico movido a hidrogênio (FCEV), o Toyota Mirai, já está disponível no Japão, nos Estados Unidos e em alguns países europeus e vendido por cerca de 7,2 milhões de ienes no mercado japonês (65.807,51). Dólares americanos).
Devido aos seus altos custos de fabricação e ao fato de que as estações de reabastecimento de hidrogênio ainda não são populares, a Mirai está atualmente focada na produção de pequenos lotes Desde seu lançamento em 2014, ela vendeu apenas cerca de 5.300 unidades.
A nova fábrica construída desta vez pode suportar a produção em grande escala de pilhas de células de combustível de hidrogênio e tanques de armazenamento de hidrogênio, o que significa que o custo dos veículos com célula de combustível vai cair.
Além disso, a Honda também está cooperando com a Hyundai na produção de veículos com célula de combustível A Hyundai também lançou seu primeiro carro com célula de combustível a hidrogênio, o moderno nexo.No entanto, muitos fabricantes de automóveis, incluindo Nissan e Tesla estão envolvidos. Foco em veículos elétricos puros, diferente dos planos da Toyota para viagens com emissão zero.
Como a Toyota, que desenvolve e produz em massa o Prius, o primeiro veículo híbrido a gasolina do mundo, é apenas uma questão de tempo até que veículos movidos a hidrogênio possam ser lançados no mercado.