외국 언론의 보도에 따르면, 람보르기니와 매사 추세 츠 공과 대학은 초 현대식 디자인, 전기 슈퍼카 인 모델 TERZO MILLENNIO. 어떤 전기 슈퍼카 가장 큰 무게의 핵심와 배터리 팩의 포장을 소개했다.
연구진에 따르면 개 이상의 186mph, 수 (Nordschleife) 전체 속도 Nordschleife, Lianpao 세 번에, 최신 핸들링하지만, 현재의 배터리 기술의 구성에서 그 람보르기니 스포츠카를 밝혀, 위의 특성을 달성하기 어려울 것 .
현 상태에 관해서는, 현재와 다가오는 전기 대량 생산 모델의 대부분은 리튬 이온 배터리를 넣을 수있는 스케이트 보드와 모양이 비슷한 섀시를 사용합니다.이 디자인 솔루션은 특히 크로스 컨트리 자동차와 SUV에 적합하지만 람보르기니 모델에는 적합하지 않지만, 포장 제약 조건 (포장 제약)이 있기 때문에 많은 무게가 추가됩니다.이 모델 또는 최신 충전식 신체 패널 (신체 패널)의 위치를 결정합니다.
Terzo Millennio는 탄소 섬유 및 차체 패널을 사용하여 에너지 저장 부품을 제조하는 기술적 타당성을 입증했으며, 경량 복합 재료를 고려했으며 Lamborghini와 MIT는 기술 혁신을 달성하기위한 최신 획기적인 기술을 개발하고 있습니다. 이 부서의 책임자 인 Maurizio Reggiani는 전기 구동 시스템의 무게를 상쇄하도록 설계된 슈퍼 스포츠 카를 만드는 유일한 방법은 신체 패널에 전기 에너지를 저장하는 것이라고 말했다.
Reggiani는 "회사와 MIT 간의 연구 개발 협력이 3 년 안에 완료 될 것이라고 말하면서 프로젝트가 끝나면 모델이 통과 할 것인지를 결정할 것입니다. 모델이 승인되면 2 년이 걸릴 것입니다. 산업화 구성은이 모델의 대량 생산을 실현하기 위해 또 5 년이 걸릴 것이다. 이것은 이론적으로 2030 년까지는 람보르기니 모델의 순수 전기 버전을 볼 수 없다는 의미이며,이 모델이 승인되지 않으면 람보르기니 전기 자동차는 더 이상 존재하지 않습니다. '
Lamborghini Aventador의 후속 모델은 순수한 전기 자동차가 아닐 것이라고 판단 할 수 있으며, 차량용 장비의 중량 증가를 엄격하게 제어하는 플러그인 하이브리드 다이내믹 시스템을 사용하는 익명 모델이 있음을 최근 확인했습니다. 하이브리드 기술이 사용된다면 이것은 모델이 자연 흡기 V12 엔진을 사용할 것임을 의미하며 이는 람보르기니 플래그십 모델의 주력 모델이되었습니다.