Im Rahmen der Umsetzung der Revitalisierung des ländlichen Raums, Agrarluftverkehrsmarkt ist breit.
Im nächsten Jahr wird das Pflanzenschutz UAV im ganzen Land sowie die Umsetzung der Strategie der Revitalisierung des ländlichen Hintergrund, große landwirtschaftliche Luftverkehrsmarkt in unserem Land am Ende im Zusammenhang jedoch landwirtschaftliche Luftfahrt Entwicklungen erweitert werden, wie ich die meisten Leute glauben, sind nicht sehr klar.
31. März statt im Süden China Agricultural University Hersteller Kulturraum des 10. fairen Geschäfts Studenten spezielle Luftfahrt Precision Agriculture ", der Chinese Academy of Engineering, Doktoranden-Tutor Professor Luo Xiwen veröffentlicht„China Agricultural Aviation Entwicklungsstatus und Trends“Rede aus der Industrie Entwicklungsstand, die Trends, Probleme für die Entwicklung der chinesischen Landwirtschaft Luftfahrt in die Tiefe gehende Auflösung gelöst und die zukünftige Entwicklung von Gegenmaßnahmen werden.
Luo Xiwen Akademiemitglied Website erklären
Entwicklungsstand und Trends der chinesischen Agrar Luftfahrt
Die so genannte Agrar Luftfahrt, definitions Luo Xiwen Akademikern, Landwirtschaft, einschließlich (einschließlich Forstwirtschaft, Viehzucht, Fischerei) die Produktion von Luftfahrtdienstleistungen, die der General Aviation Business-Lizenz deckt umfasst drei Kategorien: einschließlich künstlicher Niederschlag, Luftaufnahmen, Fliegenfischen, zwei Arten von Wald, einschließlich Luftfahrt, Luftspray (Caesar), Luftbilder, wissenschaftliche Experimente, einschließlich der Verwendung von drei Arten von Flugzeugen mit einem speziellen Lufttüchtigkeitszeugnis Luftfahrt Spray durchzuführen (Spread). die wichtigsten Bereiche der Technik, Technologieplattformen, Luftfernerkundung Überwachungstechnik und Ausrüstung, Luftfahrttechnik Betriebstechnik und Ausrüstung (insbesondere einschließlich Sprühen Luftfahrt Pflanzenschutz ", düngen, Pflanzen, Bestäubung).
Landwirtschaftliche Luftfahrzeuge sind überwiegend bemannt und unbemannt: Im Jahr 2016 wurden die bemannte Flug- und Agroforstwirtschaft 51.000 Flugstunden absolviert, ein Plus von 21,3% gegenüber 2015. Aus Sicht der unbemannten Luftfahrzeuge ab Dezember 2016 Pflanzenschutz Die Anzahl der Mensch-Maschine-Modelle beträgt etwa 233, davon entfallen auf Einrotor-Modelle etwa 27,5%, auf Mehrrotor-Modelle etwa 72,1%, auf Flächenmodelle entfallen etwa 0,4%, auf die Batterie entfallen rund 80,3% auf die Ölleistung Etwa 19,7% Die Modelle mit Nutzlasten von 10, 5, 15, 20, 30 kg sind Mainstream, von denen 10 kg Modelle am meisten sind, die 29,6% ausmachen Die nationalen Pflanzenschutzdrohnen hatten bis 2017 mehr als 1,5 Der Betriebsbereich stellt rund 5% der Ackerfläche des Landes dar. Zum 31. Dezember 2017 betrug die Anzahl der Drohnenpiloten 24.407 (einschließlich nicht-landwirtschaftliche Drohnen).
Die landwirtschaftliche Luftfahrttechnologie hat große Vorteile in Bezug auf betriebliche Effizienz, Betriebsqualität, betriebliche Anpassungsfähigkeit, Betriebskosten und die Fähigkeit, mit unerwarteten Katastrophen fertig zu werden.Mit der Weiterentwicklung der unterstützenden Batterietechnologie wird der Anteil batteriebetriebener Drohnen weiter steigen. Chinas Entwicklung in der Luft- und Raumfahrt in China wird lokale Bedingungen schaffen und den Weg der "multiplen Modelle und multiplen Betriebsweisen" ebnen. Der Grad der Intelligenz wird auch höher und höher sein, einschließlich präziser variabler Operationen, Flugsimulation, intelligenter Routenplanung und Clusterbildung. Collaborative Operations, dieser Grad der Intelligenz, wenn es eine automatische Stufe vor 2020 ist, dann von 2020 bis 2030 wird die intelligente Bühne sein, von 2030 bis 2040 wird es die autonome Bühne sein.
Luo Xiwen sagte, dass in den nächsten drei Fünf-Jahres-Pläne, wenn der Anteil der kultivierten Flächen durch den landwirtschaftlichen Flugverkehr 30% pro Jahr erreichen kann, die Nachfrage für Chinas landwirtschaftliche Luftverkehrsmarkt explosionsartig steigen kann, und die Investitionen in neue Modelle werden 75 Milliarden Yuan erreichen. Oben, auf der internationalen Ebene, ist das Input-Output-Verhältnis der allgemeinen Luftfahrtindustrie 1:10, und das Verhältnis von Beschäftigung zu Beschäftigung ist 1:12, was eine starke Sogwirkung hat.Auf diese Weise kann der Produktionswert der landwirtschaftlichen Luftverkehrsserviceindustrie in der Zukunft 100 Milliarden Yuan jährlich erreichen. Yuan.
Was wir jedoch ernüchternd sein müssen, ist, dass im Vergleich zu Ländern mit einer entwickelten landwirtschaftlichen Luftfahrt wie den Vereinigten Staaten Chinas landwirtschaftliche Luftfahrtindustrie immer noch eine große Industrie ist, die noch nicht wirklich begonnen hat.
Wichtige Probleme, die im Bereich Landwirtschaft und Luftfahrt gelöst werden müssen
Im Bereich der landwirtschaftlichen Luftfahrt in unserem Land gibt es solche Probleme wie das Standardsystem, verwandte Politiken und Vorschriften, Kerntechnologie Forschung und Entwicklung, Service-Fähigkeiten und industrielle Struktur. Die konkreten Manifestationen sind:
1, hat noch kein perfektes Standardisierungssystem gebildet.
Es gibt etwa 25 Standards für den Flugbetrieb in der Luft- und Forstwirtschaft für bemannte Flugzeuge, darunter 21 Standards für die Zivilluftfahrt, 2 Standards für die Landwirtschaft und 2 nationale Standards.
2. Die mit der Luftfahrt verbundenen Politiken und Vorschriften sind nicht stichhaltig.
Der Luftverkehr in der Landwirtschaft umfasst eine Reihe von sektoralen Einheiten, und Management-Fragen bleiben unklar. Die Regierung Unterstützung für die landwirtschaftliche Luftfahrtindustrie muss weiter gestärkt werden. Trotz der 2017 Subventionen für Pflanzenschutz UAV Käufe in Zhejiang (einschließlich Ningbo), Anhui, Jiangxi, Hunan, Guangdong, Chongqing und andere sechs Provinzen (Städte) haben Pilotprojekte durchgeführt, aber das Land sollte auch die Barrieren beseitigen, die die Entwicklung der Industrie auf politischer Ebene behindern und die Unterstützung für landwirtschaftliche Luftfahrtunternehmen erhöhen.
F & E-Finanzierung Mangel, die gemeinsamen Schlüsseltechnologien Forschung liegt. Luo Xiwen sagte der Layout Dreizehn fünf wichtigste nationalen Forschungs- und Entwicklungsprogramm der besonderen gemeinsamer Schlüsseltechnologien in einem Teil der landwirtschaftlichen Luftfahrtindustrie einbezogen zu lösen benötigt, aber die gesamten Mittel nur 112 Millionen investiert Yuan und die aktuelle dringende Notwendigkeit, den Kern und Schlüsseltechnologien gehören zu adressieren: hohe Effizienz Sprühen Boden und Luftfahrttechnik und intelligente Geräte und landwirtschaftlichen Flugbetrieb Schlüsseltechnologie Forschung und Entwicklung Ausrüstung, die ehemaligen nur 96 Millionen Yuan, die nur 16,34 Millionen Yuan.
Und viele aktuelle Probleme gelöst Schlüsseltechnologien, einschließlich Luftspritzen spezielle Formulierung, die Präzisionslandwirtschaft Luftfahrttechnik, intelligente Versprühen Betriebsmodell und hohe Intelligenz, hohe Zuverlässigkeit Flugbetrieb kritische Komponenten.
Im Bereich spezieller Sprayformulierungen für die Luftfahrt gibt es aufgrund der Vielfalt der landwirtschaftlichen Produktion in China und der Vielfalt von Krankheiten, Unkräutern und Unkräutern signifikante Unterschiede in Inhalt, Oberflächenspannung und Viskosität der entsprechenden verschreibungspflichtigen Medikamente Das Sprühen einer speziellen Dosierungsform erfordert auch eine große Anzahl experimenteller Studien über die Zerstäubungseffekte, die Wirksamkeit und die Auswirkungen auf die Pflanzenphysiologie verschiedener Betriebsmodelle.
In der präzisen landwirtschaftlichen Luftfahrttechnologie, einschließlich Fernerkundungstechnologie in geringer Höhe auf der Basis von Drohnen, Fernerkundungsdatenanalyse in geringer Höhe und Auftragsverordnungen (Fett, Medizin) und variable Betriebstechnik (Düngemittel, Medizin).
Das intelligente Spray-Job-Modell umfasst die Automatisierung der Anpassung von Betriebsbedingungen, Flugzeugparametern, Betriebsparametern und Formulierungsvorschriften.
In hochintelligenten, hochzuverlässigen Schlüsselkomponenten für den Luftfahrtbetrieb, einschließlich Flugsimulation mit fester Geschwindigkeit, Erkennung und Vermeidung von Hindernissen, einheitlicher Tröpfchenabscheidung, Druckdüsen mit kleiner Partikelgröße, Zentrifugalsprinklern und statischer Elektrizität Spray und andere Technologien, hohe Präzision, hohe Zuverlässigkeit der Flug- und Spritztechnik.
Die Servicekapazität von sozialen Organisationen ist nicht stark, die Hauptleistung ist der Pflanzenschutz, Drohnenfirmen sind überwältigend und die sozialen Organisationen sind nicht detailliert genug.
Im Falle eines kleinen Unternehmens und einer unangemessenen Industriestruktur ist die spezifische Situation folgende: Die Anzahl der Unternehmen mit einem Stammkapital von mehr als RMB 100 Mio. ist sehr gering, und die meisten Unternehmen befinden sich in der Anfangsphase des Wachstums, gleichzeitig sind industrielle Cluster nicht hoch und Produkte homogenisiert. Die kollaborative Innovationsfähigkeit zwischen der vor- und nachgelagerten Industriekette ist nicht ausreichend, und es hat sich keine komplementäre Entwicklung der industriellen Struktur gebildet.Der Homogenisierungswettbewerb wurde kontinuierlich intensiviert: Multi-Rotor elektrische Pflanzenschutzdrohnen, die schnelle Entwicklung von integrierten Maschinenentwicklungskosten, der Industrie Niedrige Eintrittsbarrieren und Unternehmensgewinne
Zu dieser Irrationalität gehört auch, dass die Rolle der führenden Unternehmen und des Markeneinflusses auf dem Markt nicht deutlich genug ist: Im Luftfahrtbetrieb kommt es von Zeit zu Zeit zu unkontrolliertem Wettbewerb, boshaftem Wettbewerb und anderen Phänomenen, eine kleine Anzahl von Unternehmen senkt die Kosten durch Verringerung der Arbeitsqualität. , ernsthafte Störung der Wettbewerbsordnung des Marktes und beeinträchtigte das Transaktions- und Kreditumfeld zwischen dem Unternehmen und dem Benutzer.
Nur wenn wir Probleme wie Standards und Richtlinien lösen, können wir uns gesund entwickeln.
Um diese Probleme zu lösen, scheint Luo Xiwen in der Lage zu sein, von verschiedenen Aspekten einschließlich Management, Modellen, Standards, Innovation, Anwendungen und Richtlinien zu reagieren.
Die in der Verwaltung, die gesunde und geordnete Entwicklung der landwirtschaftlichen Luftfahrtindustrie zu gewährleisten, brauchen wir eine klare Regierungsabteilung der Landwirtschaft Luftfahrt, zur Gesamtführung der nationalen Entwicklung der landwirtschaftlichen Luftfahrtindustrie, die Entwicklung der industriellen Entwicklungsplanung, die Errichtung von Marktzugangsregeln und Management-Praktiken der Regierung zu erreichen eine wirksame Regulierung der landwirtschaftlichen Luftfahrtindustrie Technologie Produktqualität und Betriebssicherheit.
Auf der Frage-Modus können wir das Entwicklungsmodell der chinesischen Agrar Luftfahrt, Starrflügler weiter untersuchen, ob bemannt oder bemannte Hubschrauber, unbemannte Hubschrauber haben, andere, wie Paramotor und so weiter.
Standards Fragen, die Notwendigkeit, um die Entwicklung der chinesischen Agrar Luftfahrt technischer Normen und Spezifikationen zu stärken, einschließlich dem landwirtschaftlichen Luftfahrt Produkt-Design, Produktion, technische Standards für die Herstellung, landwirtschaftlich Luftfahrt Produktqualität Prüfnormen und Qualitätsmanagement-System, landwirtschaftlichen Flugbetriebes Betreiber Berufsausbildungs- und -qualifizierungs-Zertifizierungssystem sowie landwirtschaftliche Betriebsqualität, Kontrollwirkungsevaluierung und Umweltrisikobewertung Standardspezifikation.
Die so genannte Innovation muss die kooperative Forschung über Schlüsseltechnologien der chinesischen Agrarluftfahrt weiter stärken. Insbesondere auf die Leistung: der Motor des Ölmotors, die Batterie und der Motor des Motors und das Flugkontrollsystem, verbessern die Zuverlässigkeit der intelligenten Steuerung und Stabilität, In Bezug auf Zusatzstoffe: Machen Sie eine gute Arbeit von Anti-Drift, Anti-Verdunstung Arbeit, Sprühteile: um Tröpfchenverteilung zu erreichen, elektrostatische Spray, bis zu dem Punkt, wo Agronomie und Agronomie Integration.
In puncto Anwendung ist es notwendig, die Förderung der landwirtschaftlichen Luftfahrtechnik weiter zu stärken: Im Bereich der Flugsicherheit und der Umweltsicherheit müssen wir die Qualität von Fertigung und Betrieb sicherstellen, gleichzeitig Wirtschaftlichkeit, Sozialleistungen und ökologische Vorteile steigern und gleichzeitig die Expansion gut machen. Arbeiten auf dem Feld, ob es sich um den Schutz von Flugpflanzen, landwirtschaftliche Informationssammlung, Düngung, Aussaat, Bestäubung handelt.
In Bezug auf die Politik glaubt er, dass die folgenden Punkte gemacht werden können:
Erstens, 500 Meter über der landwirtschaftlichen Fläche Chinas als Freifläche für bemannte Flugzeuge, 20 Meter als offener Luftraum für Drohnen (was im Grunde genommen realisiert wurde), Vereinfachung des Genehmigungsverfahrens und Implementierung eines Ablagesystems;
Zweitens, forschen und formulieren Politik, um die Entwicklung von Chinas landwirtschaftlicher Flugzeug- und Luftfahrzeugbau Schutzausrüstungsindustrie zu unterstützen;
Drittens finanzielle Subventionen für den Kauf von landwirtschaftlichen Flugzeugen und Schutzausrüstung für Luftfahrtanlagen (einige Provinzen und Städte haben Pilotprojekte gestartet);
4. Bereitstellung von Präferenzregelungen für spezialisierte und sozialisierte landwirtschaftliche Luftverkehrsdienstleistungsorganisationen in Ausbildungsdiensten, Finanzierungsdarlehen und Betriebssteuern.