Dans le contexte de la mise en œuvre du rajeunissement rural, le marché de l'aviation agricole est vaste.
Dans l'année prochaine, la protection des végétaux UAV sera étendu dans tout le pays, ainsi que la mise en œuvre de la stratégie de revitalisation milieu rural, vaste marché de l'aviation agricole, cependant, l'évolution de l'aviation agricole se rapportant à notre pays à la fin comment, je crois que la plupart des gens ne sont pas très claires.
31 mars a eu lieu dans la Chine du Sud espace de culture fabricant Université agricole du 10e foire de l'agriculture de précision aéronautique spéciale 'étudiants d'affaires, l'Académie chinoise d'ingénierie, professeur de doctorat tuteur Luo Xiwen publié « Aviation Development agricole de Chine situation et les tendances » discours Du statu quo du développement de l'industrie à la tendance du développement, aux problèmes à résoudre d'urgence et aux futures contre-mesures de développement, l'analyse approfondie du développement de l'aviation agricole chinoise a été réalisée.
Luo Xiwen expliquer le site Académicien
état de développement et les tendances de l'aviation agricole de la Chine
Le soi-disant aviation agricole, par définition Luo Xiwen académiciens, y compris l'agriculture (y compris la sylviculture, l'élevage, la pêche) la production des services de l'aviation, qui couvre la licence générale de l'aviation d'affaires comprend trois catégories: l'une, y compris les précipitations artificielles, la photographie aérienne, pêche à la mouche, deux types de forêts, y compris l'aviation, jet d'air (César), des photographies aériennes, des expériences scientifiques, y compris l'utilisation de trois types d'avions avec un certificat de navigabilité spécial pour effectuer pulvérisation d'aviation (diffusion). les principaux domaines de la technologie, les plates-formes technologiques, la technologie de surveillance de la télédétection aérienne et de l'équipement, la technologie d'exploitation de la technologie de l'aviation et de l'équipement (en particulier, y compris la pulvérisation « protection des plantes de l'aviation », la fertilisation, la plantation, la pollinisation).
En 2016, les opérations d'aviation et d'agroforesterie d'aéronefs avec équipage ont été achevées 51 000 heures, soit une augmentation de 21,3% par rapport à 2015. Du point de vue des véhicules aériens sans pilote, en décembre 2016, la protection des végétaux Le nombre de modèles homme-machine est d'environ 233, dont 27,5% pour les modèles mono-rotor, 72,1% pour les modèles multi-rotor, 0,4% pour les modèles à voilure fixe et 80,3% pour les modèles à voilure fixe. Les modèles avec des charges utiles de 10, 5, 15, 20, 30 kg sont les plus répandus, les modèles 10 kg les plus utilisés (29,6%), alors que les drones nationaux de protection des végétaux en comptaient plus de 1,5 en 2017. En millions, la zone d'exploitation représente environ 5% des terres arables du pays Au 31 décembre 2017, le nombre de pilotes de drones était de 24 407 (y compris les drones non agricoles).
La technologie de l'aviation agricole présente de nombreux avantages en termes d'efficacité opérationnelle, de qualité opérationnelle, d'adaptabilité opérationnelle, de coûts d'exploitation et de capacité à faire face à des catastrophes inattendues. Le développement aérospatial de la Chine en Chine formera des conditions locales et empruntera des «modèles multiples et des méthodes d'exploitation multiples», notamment des opérations variables de précision, la simulation de vol, la planification intelligente des routes et le regroupement. Opérations collaboratives, ce degré d'intelligence, si c'est une étape automatique avant 2020, puis de 2020 à 2030 sera l'étape intelligente, de 2030 à 2040, ce sera l'étape autonome.
Luo Xiwen a dit que dans le prochain plan de trois ans, si la proportion de la zone de l'aviation agricole dans le cultivé transformé peut atteindre 30% de la demande du marché de l'aviation agricole de la Chine peut avoir une croissance explosive, de stimuler les investissements dans de nouveaux modèles atteindra 75 milliards de yuans ci-dessus. au niveau international, le rapport d'entrée-sortie générale industrie de l'aviation de 01h10, 01h12 à promouvoir l'emploi, avec un fort effet de traction. il semble que l'avenir de l'industrie des services de l'aviation agricole pour tirer jusqu'à 1000 milliards par an yuans.
Mais il faut être clair que, par rapport aux pays développés de l'aviation agricole comme les États-Unis, l'industrie de l'aviation agricole de la Chine est une grande industrie n'a pas vraiment commencé.
Le principal problème à résoudre l'aviation agricole
Dans le domaine de l'aviation agricole dans notre pays, il existe des problèmes tels que le système standard, les politiques et règlements connexes, la recherche et le développement technologique de base, les capacités de service et la structure industrielle.
1, n'a pas encore formé un système de normalisation parfait.
Il existe environ 25 normes concernant les opérations aériennes aéronautiques et forestières pour les aéronefs pilotés, dont 21 normes de l'industrie de l'aviation civile, 2 normes de l'industrie agricole et 2 normes nationales.
2. Les politiques et réglementations relatives à l'aviation agricole ne sont pas solides.
L'aviation agricole implique un certain nombre d'unités sectorielles, et les questions de gestion restent floues.Le soutien du gouvernement pour l'industrie de l'aviation agricole doit être renforcé.Malgré les subventions 2017 pour la protection des végétaux UAV achats dans le Zhejiang (y compris Ningbo), Anhui, Jiangxi, Hunan, Guangdong, Chongqing et six autres provinces (villes) ont piloté, mais le pays devrait également éliminer les obstacles qui entravent le développement de l'industrie au niveau politique, et augmenter le soutien aux entreprises d'aviation agricole.
R & D manque de financement, les technologies clés commune retard de recherche. Luo Xiwen a déclaré la mise en page Treize cinq programmes de recherche et de développement national des technologies clés spéciales communes clés inclus dans une partie de l'industrie de l'aviation agricole nécessaire pour résoudre, mais le montant total des fonds investis seulement 112 millions yuan et le besoin urgent actuellement pour traiter le cœur et les technologies clés comprennent: la technologie au sol haute pulvérisation efficacité et de l'aviation et des équipements intelligents et les opérations de l'aviation agricole recherche technologique clé et de l'équipement de développement, les anciens seulement 96 millions de yuans, ce qui est seulement 16.340.000 yuans.
À l'heure actuelle, de nombreuses technologies clés doivent être résolues de toute urgence, notamment des aérosols spéciaux, des technologies d'aviation agricole de précision, des modèles de pulvérisation intelligents et des composants clés des opérations aériennes hautement intelligents et hautement fiables.
l'application d'air sous forme de doses spécifiques, étant donné que la catégorie de l'agriculture des cultures complexe chinois, diverses espèces d'insectes, ce qui le médicament prescrit correspondant ont une plus grande différence dans la teneur en principe actif, la tension superficielle, viscosité, etc. Par conséquent, l'aviation pulvérisation doivent également des formes de dosage particulières pour différents modèles d'atomisation de l'emploi, l'efficacité et les effets sur la physiologie des cultures, pour mener à bien un grand nombre d'études expérimentales.
Dans la précision de la technologie de l'aviation agricole, y compris la technologie de télédétection sur les véhicules aériens sans pilote à basse altitude, à basse altitude l'analyse des données de télédétection et de la prescription des opérations (engrais, médicaments) des variables de décision et de la technologie de l'aviation d'exploitation (engrais, médecine).
aspect du modèle d'opération de pulvérisation intelligent, se rapporte à une réalisation automatique des conditions de travail, des décisions correspondant à des paramètres de l'aéronef, les paramètres de fonctionnement et de dosage prescrit.
Composants clés à haute fiabilité et haute intelligence pour les opérations aéronautiques, y compris simulation de vol à vitesse fixe, identification et évitement d'obstacles, uniformité de dépôt de gouttelettes uniforme, buses de pression de variation de petite taille, arroseurs centrifuges et électricité statique Spray et autres technologies, haute précision, haute fiabilité de la technologie des opérations de vol et de pulvérisation.
La capacité de service des organisations sociales n'est pas forte, la performance principale est la protection des plantes, les entreprises de drones sont accablantes et les organisations de services sociaux ne sont pas suffisamment détaillées.
Dans les petites entreprises, problème de la structure industrielle irrationnelle, les circonstances spécifiques sont: le nombre de capital de plus de cent millions de très petites entreprises, la plupart des entreprises dans les premiers stades de la croissance en même temps, grappe industrielle n'est pas élevé, l'homogénéité du produit. et le manque plus sérieux de synergie entre la capacité d'innovation de la chaîne de l'industrie en amont et en aval, il n'y a pas de structure industrielle complémentaire et le développement de la concurrence homogène intensifiée: multi-rotor UAV protection des installations électriques, le développement global intégré coûts déclin rapide dans l'industrie Faible obstacles à l'entrée et bénéfices des entreprises
Dans les services d'exploitation aéronautique, la compétition désordonnée, la concurrence vicieuse et d'autres phénomènes se produisent de temps en temps, un petit nombre d'entreprises réduit les coûts en coupant les coins et en réduisant la qualité du travail. , a gravement perturbé l'ordre concurrentiel du marché et compromis l'environnement de transaction et de crédit entre l'entreprise et l'utilisateur.
Résoudre les problèmes de normes et de politiques pour se développer sainement
Pour résoudre ces problèmes, Luo Xiwen semble être en mesure de répondre à plusieurs aspects, y compris la gestion, les modèles, les normes, l'innovation, les applications et les politiques.
Ce qui dans la gestion, pour assurer le développement sain et ordonné de l'industrie de l'aviation agricole, nous avons besoin d'un ministère clair de l'aviation de l'agriculture, la gestion globale du développement national de l'industrie de l'aviation agricole, le développement de la planification du développement industriel, la mise en place de règles d'accès aux marchés et les pratiques de gestion pour atteindre le gouvernement une réglementation efficace de la qualité et de sécurité des produits de technologie de l'industrie de l'aviation agricole.
Sur le mode de question, nous pouvons examiner davantage le modèle de développement de l'aviation agricole de la Chine, les avions à voilure fixe, que ce soit des hélicoptères pilotés ou habités, a été hélicoptère sans pilote, d'autres, comme paramoteur et ainsi de suite.
questions liées aux normes, la nécessité de renforcer encore l'élaboration de normes techniques de l'aviation agricole et les spécifications de la Chine, y compris la conception des produits d'avions de l'aviation agricole, la production, les normes techniques pour la fabrication, les normes d'essais agricoles de qualité des produits d'avions de l'aviation et le système de gestion de la qualité, l'opérateur des opérations aériennes agricoles Système de formation professionnelle et de certification de qualification, ainsi que la qualité de l'exploitation de l'aviation agricole, l'évaluation de l'effet de contrôle et la spécification standard de l'évaluation des risques environnementaux.
L'innovation doit renforcer la recherche collaborative sur les technologies clés de l'aviation agricole chinoise, notamment sur la puissance: le moteur du moteur à huile, la batterie et le moteur du moteur, le système de contrôle de vol, la stabilité du mode de contrôle intelligent. En termes d'additifs: Faire un bon travail de travail anti-dérive, anti-évaporation, pulvérisation de pièces: pour réaliser la distribution des gouttelettes, pulvérisation électrostatique, au point où l'agronomie et l'intégration agronomique.
En matière de sécurité des vols et de sécurité environnementale, nous devons assurer la qualité de la fabrication et des opérations, tout en augmentant l'efficacité économique, les avantages sociaux et les avantages écologiques, tout en faisant un bon travail d'expansion. Travailler sur le terrain, qu'il s'agisse de la protection des végétaux d'aviation, de la collecte d'informations agricoles, de la fertilisation, du semis ou de la pollinisation.
En termes de politique, il croit que les points suivants peuvent être faits:
Premièrement, placer 500 mètres au-dessus de la zone agricole de Chine comme un espace ouvert pour les aéronefs pilotés, 20 mètres comme un espace ouvert pour les drones (qui a été essentiellement réalisé), simplifier le processus d'approbation et mettre en place un système de classement;
Deuxièmement, faire des recherches et formuler des politiques pour soutenir le développement de l'industrie de la fabrication d'avions et de matériel de protection des végétaux agricoles en Chine;
Troisièmement, fournir des subventions financières pour l'achat d'aéronefs agricoles et de matériel de protection des végétaux d'aviation (certaines provinces et certaines villes ont lancé des projets pilotes);
4. Prévoir des politiques préférentielles pour les organismes de services de l'aviation agricole spécialisés et socialisés dans les services de formation, les prêts de financement et les taxes d'exploitation.