في سياق تنفيذ تنشيط سوق الطيران في المناطق الريفية والزراعية واسع.
في العام المقبل سيتم تمديد الحماية UAV مصنع في جميع أنحاء البلاد، فضلا عن تنفيذ استراتيجية تنشيط الخلفية الريفية، واسعة سوق الطيران الزراعي، ومع ذلك، التطورات الطيران الزراعية المتعلقة بلادنا في النهاية كيف، أعتقد أن معظم الناس ليست واضحة جدا.
31 مارس، الذي عقد في الفضاء الثقافة صانع جامعة جنوب الصين الزراعية من "الزراعة الدقيقة الطيران الخاصة" ل10TH طلاب إدارة الأعمال عادل، والأكاديمية الصينية للهندسة، ونشرت أستاذ مدرس الدكتوراه لوه شى ون "الصين للتنمية الزراعية الطيران حالة واتجاهات" خطاب من حالة التنمية والصناعة، والاتجاهات، والمشاكل التي يتعين حلها والتنمية المستقبلية للالمضادة للتطوير الطيران الزراعي قرار الصين المتعمقة.
الأكاديمي Luo Xiwen يشرح المشهد
حالة وتطور تنمية الطيران الزراعي في الصين
ما يسمى الطيران الزراعي، من خلال تعريف الأكاديميين لوه شى ون، بما في ذلك الزراعة (بما في ذلك الغابات والثروة الحيوانية والسمكية) إنتاج خدمات الطيران، التي تغطي يشمل العام الرخصة التجارية للطيران ثلاث فئات: واحدة بما في ذلك هطول الأمطار الاصطناعية، والتصوير الجوي، ويطير الصيد، نوعين من الغابات، بما في ذلك الطيران، رذاذ الهواء (قيصر)، والصور الجوية، والتجارب العلمية، بما في ذلك استخدام ثلاثة أنواع من الطائرات مع شهادة صلاحية الطيران الخاصة لتنفيذ رذاذ الطيران (انتشار). المجالات الرئيسية للتكنولوجيا، ومنصات التكنولوجيا والجوي عن بعد تكنولوجيا الرصد الاستشعار والمعدات ، وتكنولوجيا ومعدات عمليات الطيران (بما في ذلك على وجه التحديد الرش "حماية محطة الطيران" ، والتسميد ، والزرع ، والتلقيح بمساعدة).
طائرات الطيران الزراعية في المقام الأول لالمأهولة وغير المأهولة. عام 2016، أكملت عمليات الزراعة الطائرات المأهولة والطيران الغابات 51،000 ساعة، بزيادة 21.3 في المئة عن عام 2015. ومن طائرات بدون طيار لرؤية، اعتبارا من شهر ديسمبر عام 2016، أي وقاية النبات حول 233 الانسان والآلة رقم الطراز، حيث نموذج الدوار واحد عن 27.5٪، وحوالي 72.1٪ نوع متعددة الدوار، وهو ما يمثل الجناح الطائرات 0.4 في المئة وفقا لرؤية السلطة، البطارية حوالي 80.3٪، وقوة نفطية وهو ما يمثل 19.7٪. حمولتها 10، 5، 15، 20، نموذج 30KG هي السائدة، حيث تصل إلى 10kg النماذج، وهو ما يمثل حوالي 29.6٪. اعتبارا من 2017، ومصنع وطني لحماية الطائرات بدون طيار الأسطول أكثر من 1.5 عشرة آلاف، مجال التشغيل من الأراضي الصالحة للزراعة تشكل حوالي 5٪. واعتبارا من 31 ديسمبر 2017، والطائرات بدون طيار طيار شهادة رقم 24407 (بما في ذلك الطائرات بدون طيار غير الزراعي).
تتميز تكنولوجيا الطيران الزراعي بمزايا قوية في الكفاءة التشغيلية والجودة التشغيلية والقدرة على التكيف والتكاليف التشغيلية والقدرة على التعامل مع الكوارث غير المتوقعة ، ومع تقدم تكنولوجيا البطاريات الداعمة ، ستستمر نسبة الطائرات بدون طيار التي تعمل بالبطارية في الصعود. سيشكل تطور الصين في مجال الطيران في الصين الظروف المحلية ويتخذ طريق "نماذج متعددة وطرق تشغيل متعددة" ، كما ستكون درجة الذكاء أعلى وأعلى ، بما في ذلك العمليات المتغيرة بدقة ومحاكاة الطيران وتخطيط المسارات الذكية والتجميع. العمليات التعاونية ، هذه الدرجة من الذكاء ، إذا كانت مرحلة تلقائية قبل عام 2020 ، ثم من 2020 إلى 2030 ستكون المرحلة الذكية ، من 2030 إلى 2040 ، ستكون مرحلة الحكم الذاتي.
وقال لوه زيوين إنه في الخطط الثلاث المقبلة التي تبلغ مدتها خمس سنوات ، إذا بلغت نسبة الأراضي المزروعة التي يديرها الطيران الزراعي 30٪ سنوياً ، فإن الطلب على سوق الطيران الزراعي الصيني قد يزداد بشكل كبير ، وسوف يصل الاستثمار في قيادة نماذج جديدة إلى 75 مليار يوان. أعلاه ، على المستوى الدولي ، نسبة المدخلات والمخرجات لصناعة الطيران العامة هي 1:10 ، ونسبة التوظيف إلى التوظيف هي 1:12 ، والتي لها تأثير قوي على السحب.وبهذه الطريقة ، يمكن لقيمة إنتاج صناعة خدمات الطيران الزراعية في المستقبل دفع 100 مليار يوان سنويا. يوان.
ومع ذلك ، فإن ما يجب علينا أن نتبناه هو أنه بالمقارنة مع الدول التي تمتلك طيرانًا زراعيًا متطورًا مثل الولايات المتحدة ، فإن صناعة الطيران الزراعي في الصين لا تزال صناعة كبيرة لم تبدأ بعد.
القضايا الرئيسية التي يتعين حلها في مجال الزراعة والطيران
في مجال الطيران الزراعي في بلدنا ، هناك مشاكل مثل النظام المعياري ، والسياسات واللوائح ذات الصلة ، والبحث والتطوير التكنولوجي الأساسي ، وقدرات الخدمة ، والهيكل الصناعي ، المظاهر الملموسة هي:
1 ، لم تشكل بعد نظام التوحيد القياسي.
هناك حوالي 25 معيارًا يتعلق بعمليات الطيران في الطيران والحراجة للطائرات المأهولة ، بما في ذلك 21 معيارًا لصناعة الطيران المدني ، ومعايير الصناعة الزراعية 2 ، ومعايير وطنية 2.
2. السياسات واللوائح الزراعية المتعلقة بالطيران ليست سليمة.
ينطوي الطيران الزراعي على عدد من الوحدات القطاعية ، ولا تزال قضايا الإدارة غير واضحة ، ويتطلب دعم الحكومة لصناعة الطيران الزراعي مزيدًا من التعزيز.على الرغم من الإعانات المقدمة عام 2017 لحماية المشتريات من الطائرات بدون طيار في تشجيانغ (بما في ذلك نينغبو) ، آنهوي ، وقد جربت جيانغشي وهونان وقوانغدونغ وتشونغتشينغ وغيرها من المقاطعات الست (المدن) ، ولكن يجب على البلاد أيضا إزالة الحواجز التي تعوق تنمية هذه الصناعة على مستوى السياسات ، وزيادة الدعم لمؤسسات الطيران الزراعي.
نقص الاستثمار في البحث والتطوير ، متخلفًا في الأبحاث حول التقنيات الأساسية المشتركة الأساسية: قال لوه زيوين إن تخطيط الخطة الوطنية للبحث والتطوير الخاصة التي تستغرق خمس سنوات يشمل بعض التقنيات الرئيسية الشائعة التي يجب معالجتها في تطوير صناعة الطيران الزراعي ، لكن إجمالي الاستثمارات كان 112 مليون يوان فقط. وتشمل التكنولوجيات الرئيسية التي يتعين حلها في المقام الأول ما يلي: • إجراء البحوث وتطوير المعدات الخاصة بالتكنولوجيات الرئيسية للتطبيقات الأرضية والطبية ذات الكفاءة العالية في استخدام مبيدات الآفات والمعدات الذكية وعمليات الطيران الزراعي ، حيث لا تتجاوز التكلفة الأولى 96 مليون يوان ، بينما تبلغ الأخيرة 16.34 مليون يوان فقط.
في الوقت الحاضر ، هناك حاجة ملحة لحل العديد من التكنولوجيات الرئيسية ، بما في ذلك تركيبات الرذاذ الخاصة ، وتقنيات الطيران الزراعي الدقيقة ، ونماذج العمل الذكية للرش ، والمكونات الرئيسية لعمليات الطيران عالية الذكاء والموثوقية للغاية.
في مجال تركيبات الرش الخاصة بالطيران ، بسبب تنوع العناصر في الإنتاج الزراعي الصيني وتنوع الأمراض والأعشاب الضارة والأعشاب الضارة ، هناك اختلافات كبيرة في المحتوى والتوتر السطحي ولزوجة الأدوية الموصوفة. يتطلب رش شكل الجرعة الخاصة أيضًا عددًا كبيرًا من الدراسات التجريبية حول تأثيرات الانحلال ، والفعالية ، والتأثيرات على فسيولوجيا المحاصيل لنماذج التشغيل المختلفة.
في تكنولوجيا الطيران الزراعية الدقيقة ، بما في ذلك تكنولوجيا الاستشعار عن بعد على ارتفاعات منخفضة على أساس الطائرات بدون طيار ، وتحليل بيانات الاستشعار عن بعد على ارتفاعات منخفضة وصناعة القرار (الدهون والدواء) وصناعة تكنولوجيا الطيران المتغيرة (الأسمدة ، الطب).
يتضمن نموذج وظيفة الرش الذكي أتمتة مطابقة ظروف التشغيل ، ومعلمات الطائرات ، ومعلمات التشغيل ، ووصفات الصياغة.
في المكونات الأساسية عالية الذكاء والموثوقية العالية لعمليات الطيران ، بما في ذلك محاكاة الطيران الثابتة السرعة ، تحديد العوائق وتجنبها ، التوحيد الجيد لترسيب القطيرات ، فوهات الضغط مع اختلافات قطر الجسيم الصغير ، الرشاشات الطاردة المركزية ، والكهرباء الساكنة رذاذ وغيرها من التقنيات ، عالية الدقة ، وموثوقية عالية من تكنولوجيا الطيران والرش العمليات.
إن القدرة الخدمية للمنظمات الاجتماعية ليست قوية ، والأداء الرئيسي هو شركات الطائرات بدون طيار التي توفر الحماية ، كما أن منظمات الخدمة الاجتماعية ليست مفصلة بما فيه الكفاية.
في المشاريع الصغيرة، غير عقلانية مشكلة بنية الصناعية وظروف محددة هي: عدد من رأس المال المسجل لأكثر من مائة مليون شركة صغيرة جدا، معظم الشركات هي في المراحل المبكرة من النمو، في حين أن التجمعات الصناعية ليست عالية، تجانس المنتج. وعدم وجود أكثر خطورة من التآزر بين القدرة على الابتكار من المنبع والمصب سلسلة صناعة، لا يوجد الهيكل الصناعي التكميلية وتطوير المنافسة متجانسة كثفت: متعدد الدوار UAV حماية النباتات الكهربائية، وتكاليف التنمية الشاملة المتكاملة الانخفاض السريع في الصناعة انخفاض الحواجز أمام دخول والشركات تنخفض الأرباح
وتشمل هذه اللاعقلانية أيضًا أن دور الشركات الرائدة ونفوذ العلامات التجارية في السوق ليس بارزًا بما يكفي: في مجال خدمات عمليات الطيران ، تحدث المنافسة غير المنتظمة والمنافسة الشريرة وغيرها من الظواهر من وقت لآخر ؛ ويخفض عدد قليل من الشركات التكاليف عن طريق خفض الزوايا وتقليل جودة العمل. ، عطل بشكل خطير النظام التنافسي للسوق وأضعف بيئة المعاملات والائتمان بين المؤسسة والمستخدم.
فقط من خلال حل المشاكل مثل المعايير والسياسات يمكن أن نتطور بشكل صحي.
لحل هذه المشاكل ، يبدو أن Luo Xiwen قادر على الاستجابة من عدة جوانب بما في ذلك الإدارة والنماذج والمعايير والابتكار والتطبيقات والسياسات.
من حيث الإدارة ، لضمان التطوير الصحي والمنظم لصناعة الطيران الزراعي ، من الضروري توضيح السلطات الحكومية للطيران الزراعي ، لإدارة تطوير صناعة الطيران الزراعي الوطني بطريقة متكاملة ، وصياغة خطط التنمية الصناعية ، وإنشاء نظم الوصول إلى الأسواق وممارسات الإدارة ، و 3. الإشراف الفعال على جودة التكنولوجيا الزراعية وسلامة المنتجات في صناعة الطيران الزراعي.
فيما يتعلق بمسألة الوضع ، يمكننا مواصلة استكشاف نموذج تطوير الطيران الزراعي الصيني ، سواء كانت طائرات ثابتة الجناحين ، أو طائرات هليكوبتر مأهولة ، أو طائرات مروحية بدون طيار ، أو غيرها مثل المروحيات.
فيما يتعلق بمسألة المعايير ، من الضروري مواصلة تعزيز صياغة مواصفات ومواصفات الطيران للطيران في الصين ، بما في ذلك تصميم وانتاج وتصنيع المركبات الجوية الزراعية ، والمعايير التقنية لمنتجات المركبات الجوية الزراعية ، ومعايير فحص الجودة وأنظمة إدارة الجودة ، ومشغلي عمليات الطيران الزراعية. نظام شهادة التدريب والتأهيل الوظيفي ، وكذلك جودة تشغيل الطيران الزراعي ، تقييم تأثير التحكم والتقييم المعياري لتقييم المخاطر البيئية.
يحتاج ما يسمى بالابتكار إلى زيادة تعزيز البحث التعاوني عن التقنيات الرئيسية للطيران الزراعي الصيني ، وعلى وجه التحديد ، على الطاقة: محرك دافع النفط ، البطارية ومحرك المحرك ، ونظام التحكم في الطيران ، تم تحسين موثوقية وضع التحكم الذكي ، والاستقرار من حيث المواد المضافة: القيام بعمل جيد من مكافحة الانجراف ، ومكافحة التبخر العمل ، ورش الأجزاء: لتحقيق توزيع الحبر ، رذاذ كهرباء ، إلى النقطة حيث التكامل الزراعي والهندسي.
من حيث التطبيق ، من الضروري زيادة تعزيز تكنولوجيا الطيران الزراعي ، وفي حالة سلامة الطيران والسلامة البيئية ، يجب علينا ضمان جودة التصنيع والعمليات ، وفي نفس الوقت زيادة الكفاءة الاقتصادية والمنافع الاجتماعية والمنافع البيئية ، وفي الوقت نفسه ، يجب علينا القيام بعمل جيد في التوسع. العمل في المجال ، سواء كان حماية نبات الطيران ، جمع المعلومات الزراعية ، الإخصاب ، البذر ، التلقيح.
فيما يتعلق بالسياسة ، يعتقد أن النقاط التالية يمكن القيام بها:
أولاً ، تعيين 500 متر فوق المنطقة الزراعية في الصين كمساحة مفتوحة للطائرات المأهولة ، 20 متر كمجال جوي مفتوح للطائرات بدون طيار (والذي تم تحقيقه بشكل أساسي) ، وتبسيط عملية الموافقة ، وتنفيذ نظام حفظ الملفات ؛
ثانيا ، البحث وصياغة السياسات لدعم تطوير صناعة الطائرات الزراعية الصينية وصناعة معدات حماية مصنع الطيران.
ثالثاً ، تقديم الإعانات المالية لشراء الطائرات الزراعية ومعدات حماية نباتات الطيران (وقد بدأت بعض المقاطعات والمدن في تنفيذ مشاريع تجريبية) ؛
4. توفير سياسات تفضيلية لمنظمات خدمة الطيران الزراعي المتخصصة والاجتماعية في خدمات التدريب ، وقروض التمويل ، وضرائب التشغيل.