2018 год стал решающим годом для Отдела освобождения двигателей FAW для реализации 13-го пятилетнего плана развития, а также года позитивного развития и концентрированной вспышки. Недавно репортер узнал из Отдела двигателей, что 6DM3, 6DL3, выпущенный подразделением двигателей в этом году. , Три новые звезды 4DB1, будут использоваться в качестве новой визитной карточки национального бренда, high-end power, отправили бит «C-бит» на нескольких силовых платформах.
Итак, какая энергия у трех новых звезд в конце?
Двигатель Aowei 13L
Понятно, что 13 литров известны как «золотое смещение» двигателей большой грузоподъемности. В качестве нового члена серии M двигатель Aowei 6DM3 наследует высокую мощность двигателя 6DM2, длительную замену масла, длинные три упаковки, низкий расход топлива и безопасные пилотные характеристики. , Эффективная технология контроля горения, технология жизненного цикла на 1,5 миллиона километров, технология замены масла на 100 000 километров, технология Common Rail с электронным управлением с 2000 электронным управлением, технология с низким коэффициентом трения, технология торможения с высокой мощностью двигателя, низкая технология NVH и легкие восемь основных технологий , в сочетании с новыми стандартами в отрасли. В то же время внешние характеристики дизельного двигателя 6DM3 с минимальным потреблением масла 185 г / кВтч, общая потеря массы более 70 кг, максимальный крутящий момент 2300 Н · м, использование отечественной первой независимой тормозной технологии рокера, торможение Эффективность еще больше увеличивается на 30% благодаря оригинальному твердотопливному тормозу. Спускной тормоз более эффективен, а тормоз торможения более мощный. 18 апреля этого года, с эмансипацией тяжелого грузовика седьмого поколения официально на исторической арене, Aowei 6DM3 будет Продолжайте руководить разработкой рынка сверхмощных дизельных двигателей, став абсолютным оружием для освобождения J7, чтобы конкурировать на лидирующем рынке логистики.
Двигатель Aowei 6DL3 основан на двигателе серии Aowei 6DL2, который оптимизирован за счет укрепления конструкции. Топливная часть использует систему Common Rail с электронным управлением с высоким давлением. Режим последующей обработки - это технологический маршрут EGR + DPF + SCR. Максимальная мощность составляет 350 л.с. Пиковый крутящий момент 1500 Нм достигается между 1300-1600 об / мин, в то же время он имеет отличную экономию топлива. Сообщается, что за исключением конструкции цилиндра и 6DL2 четырехцилиндровый цилиндр был недавно разработан для этой 9-литровой машины. Крышка, корпус, коленчатый вал, шатун, поршень, подшипниковая втулка и другие детали соответствуют требованиям Евро VI, чтобы усилить модернизацию. Согласно сообщениям, 6DL3 в настоящее время является самой зрелой страной VI.
Легкий дизельный двигатель Jinwei 4DB1 показывает характеристики «маленького корпуса и большой мощности». Легкий вес является одной из самых важных характеристик самолета. Масса всей машины составляет всего 250 килограммов. Смещение 2,2 литра может обеспечить максимальный крутящий момент 330 Нм. , Значительно опережая аналогичные продукты. В качестве выходной мощности Liberation J6F двигатель двигателя использует технический маршрут EGR + DOC + DPF, отвечает национальным пяти стандартам и имеет больше возможностей в Европе. В будущем дизельный двигатель Jinwei CA4DB будет постепенно консолидироваться. Серии Wei сопутствующих продуктов, в более совершенные технологии и в целом новое поколение легких высокопроизводительных продуктов для двигателей на рынок.
Отдел освобождения двигателя FAW
Инжекция свежей крови - это волшебное оружие для этого 75-летнего государственного предприятия, которое поддерживает свою молодость. На протяжении многих лет подразделение по двигателям настаивало на высоких инвестициях в исследования и разработки, концепция дизайна двигателей на современном уровне в мире, лидерство в области качества продукции продолжает снижаться. Обеспечить непрерывную модернизацию продукта.
По словам Хуан Ченхай, заместителя генерального менеджера подразделения по производству двигателей, ежегодные инвестиции в расходы на НИОКР Отдела двигателей составляют более 5% от продаж. В настоящее время насчитывается 96 единиц оборудования для исследований и разработок. В Китае насчитывается 20 комплектов из шести платформ развития с 10 показателями и надежностью. Полноправная сертификационная лаборатория имеет международные передовые оптические баллоны с постоянным объёмом и одноцилиндровые машины, которые являются долгосрочными инвестициями в исследования и разработки продуктов и технологические инновации, которые заложили лидирующие позиции в двигателестроении и еще больше укрепили подразделение двигателей. Основа технологических инноваций.