Promover a utilização de veículos novos de energia na China alcançou resultados notáveis, tornou-se o mundo novo de produção de automóveis de energia e consumo de energia. Segundo as estatísticas, em Abril de 2018, vendas de novos veículos de energia foram concluídas 81000 e 82000, respectivamente, em relação ao ano anterior, respectivamente um aumento de 117,7% e 138,4%. janeiro a abril, nova produção de automóveis de energia e as vendas foram 232.000 e 225.000, um aumento de 142,4% e 149,2%, respectivamente, face ao ano anterior.
Fonte: Associação Automóvel, Academia de consolidação na indústria do negócio
Entre eles, em abril 2018 puro produção de carros elétricos e as vendas foram de 64.000 e 65.000, um aumento de 111,5% e 126,8%, respectivamente em relação ao ano anterior; plug-in de janeiro a abril as vendas de híbridos são concluídas 17000, que no ano passado, um aumento de 143,4% e 194,6%, respectivamente, no mesmo período.
No forte promoção de veículos de energia nova, os veículos elétricos estão atualmente em todos os dias um grande aumento na popularidade, mas também levou ao rápido crescimento da energia da bateria. De acordo com o estudo, em 2016 a China a demanda de energia da bateria chegará 28GWh, capacidade efetiva de produção de toda a indústria de cerca de 56Gwh, utilização da capacidade é cerca de 50%. indústria comercial Research Institute prevê que até 2017 a demanda de energia da bateria da China vai atingir cerca de 31.3GWh. 2018, a demanda de energia da bateria chinesa ultrapassará 50GWh.
Fonte: Instituto de Pesquisa Industrial da China
O rápido desenvolvimento da reciclagem de baterias de energia também é aspectos problemáticos. De 2020, novo volume de passageiros de energia bateria de carro de sucata da China chegará a 170.000 toneladas, as perspectivas do mercado de reciclagem de baterias. Com a penetração de veículos elétricos da China aumento, o governo é obrigado a desenvolver regulamentos apropriados que exigem bateria reciclagem obrigatória para minimizar o impacto sobre o meio ambiente. em 26 de janeiro de 2018, o Ministério da Indústria, Ciência e Tecnologia, Ministério da Proteção ambiental, Ministério dos transportes, o Ministério do Comércio, Administração Geral de Supervisão de Qualidade, Administração de energia emitido em conjunto a "nova energia da bateria de automóvel de energia reciclagem de medidas provisórias." refere-se a "medidas", vai enfatizar a implementação do sistema de responsabilidade alargada do produtor, exigindo que os fabricantes de automóveis para os principais responsáveis para a reciclagem de baterias de energia.
É relatado que as "medidas" será realizada a partir de 1 de agosto deste ano, a implementação, os fabricantes de automóveis são os principais responsáveis para a recuperação de Medidas Provisórias de energia da bateria. Battery Power Recycling a serem implementadas, podem ser esperados no futuro haverá mais disposição corporativa mercado de reciclagem de baterias.
Tendências futuras
Como o composto de lítio mercado compostos de lítio é altamente concentrada, é actualmente não há índices de mercado. Os fabricantes e clientes em base individual em contrato consulta também pertence indústria convencional, de acordo com os dados compilados pela CRU, em 2015, o preço interno de carbonato de lítio é relativamente estável, sobre US $ 6,000 por tonelada. Desde 2015, devido às aplicações da bateria do veículo eléctrico impulsionado por aumento da procura de preços carbonato de lítio subiu rapidamente aos 36 meses, e, finalmente, no final de 2017, devido à escassez de abastecimento e atingir um pico de cerca de $ 23.000 por tonelada.
Bateria de estado sólido
A bateria de estado sólido é considerada a tecnologia de bateria de última geração para aplicações de veículos elétricos devido à sua alta densidade de energia, maior alcance de cruzeiro, carga acelerada e maior segurança. Atualmente, a indústria de baterias anunciou o ambicioso objetivo de eficiência de custo e tecnologia de bateria de estado sólido Os objetivos são muito promissores.
Reciclagem de baterias
O rápido crescimento é esperado demanda por baterias irão produzir uma grande quantidade de resíduos de pilhas após a sua vida útil de alcançar. No momento não há nenhuma grande escala empresa de reciclagem global, a razão para o consumo da bateria passado é insuficiente para permitir o negócio para gerar benefícios económicos. No entanto, ainda não tratada as baterias usadas poderia se tornar um graves problemas ambientais e promover a destruição do resultado do uso de veículos elétricos têm agora a protecção ambiental como uma questão de prioridade nacional e está ativamente resolver o problema da poluição através rigorosamente aplicadas.