Durante la reunión, la agricultura mundial, dijo: ". China se ha comprometido a la apertura y las reformas estructurales, la comunicación y el intercambio de información entre Japón y China se está convirtiendo cada vez más importante a este respecto, Miao Wei respondió diciendo: "China y Japón son importantes Los socios económicos y comerciales están dispuestos a ampliar aún más su cooperación en diversos campos ".
Según los informes, las dos partes acordaron durante las conversaciones que los dos países cooperarán en las reglas de la prueba de conducción autónoma y el establecimiento de estándares internacionales para la infraestructura de comunicaciones. Mientras tanto, según el acuerdo alcanzado esta vez, ambos países estarán en Beijing en julio de este año. Celebrar consultas a nivel de negocios y organizar seminarios de desarrollo técnico entre los funcionarios y las personas de ambos países durante el año.
Según el informe, es la primera vez que China y Japón alcanzan un consenso sobre la cooperación para conducir automóviles a nivel gubernamental. Japón espera popularizar la tecnología avanzada de las compañías japonesas en el mercado chino.
Desde el punto de vista de la tecnología de piloto automático, según el índice de preparación de automóviles autodidacta de KPMG International recientemente publicado, los rankings se hicieron en términos de políticas y regulaciones, tecnología e innovación, infraestructura y aceptación del usuario. 16.
Entre los países asiáticos, Singapur, Corea del Sur y Japón tienen puntajes más altos que China. La ventaja de Singapur es que las políticas y regulaciones del país para vehículos autónomos son relativamente perfectas, y la aceptación de los consumidores también es relativamente alta. Japón, Corea del Sur, basado en esto, Toyota, Los fabricantes modernos también han comenzado a desarrollar autos sin conductor.
Independientemente de la fuerza técnica o el poder de ejecución, los autos autónomos siguen siendo el número uno en los Estados Unidos, y otros países de Europa y Japón y Corea del Sur pertenecen al segundo escalón. Aunque las políticas y regulaciones de China no son las más bajas, son innovación tecnológica, construcción de infraestructura y consumidores. Todavía hay un largo camino por recorrer en términos de aceptación.
Por lo tanto, la cooperación entre Japón y China debería tener mucho espacio para la imaginación.