China und Japan haben eine Einigung über das automatische Fahren erzielt. Welche Lager gibt es überall?

Stellen Sie Mikro-Netzwerk Nachrichten, nach Japans NHK Fernsehsender berichtete kürzlich, dass Japans Handelsminister Hiroshige Seko 28 mit dem Besuch der japanischen Minister für Industrie und Informations Miao Wei, China Gespräche geführt. Die beiden Seiten Ansichten über die Zusammenarbeit ausgetauscht in Bereichen wie Automobil.

Während des Treffens der World Farming, sagte: ‚China Öffnung verpflichtet ist und Strukturreformen, die Kommunikation und den Informationsaustausch zwischen Japan und China wird immer wichtiger‘ In diesem Zusammenhang reagierte Miao Wei, indem er sagt: „China und Japan ist wichtig Wirtschafts- und Handelspartner sind, die bilaterale Zusammenarbeit in verschiedenen Bereichen weiter ausbauen will.

Berichten zufolge haben sich die beiden Parteien während der Gespräche darauf verständigt, dass die beiden Länder an den Regeln für das Testen des autonomen Fahrens und der Einführung internationaler Standards für die Kommunikationsinfrastruktur mitarbeiten werden, während beide Länder im Juli dieses Jahres in Beijing sein werden. Treffen Sie im Laufe des Jahres Konsultationen auf Unternehmensebene und organisieren Sie Seminare zur technischen Entwicklung zwischen den Beamten und den Menschen beider Länder.

Dem Bericht zufolge haben China und Japan zum ersten Mal einen Konsens über die Zusammenarbeit zwischen den Autofahrern auf Regierungsebene erreicht, und Japan hofft, die fortgeschrittene Technologie japanischer Unternehmen auf dem chinesischen Markt bekannt zu machen.

Aus technischen Sicht Autopiloten, nach kurzem autonomen Fahrzeugen Bericht bereit Index von KPMG International veröffentlicht, von Richtlinien und Vorschriften, Technologie und Innovation, Infrastruktur und die vier Aspekte der Benutzerakzeptanz rangierte Japan Top-11-Ranking China 16.

In asiatischen Ländern, erzielte Singapur, Südkorea, Japan höher als in China, Singapur den Vorteil der autonomen Fahrzeuge der nationalen Richtlinien und Vorschriften vollständiger, Verbraucherakzeptanz ist relativ hoch ist. Japan, Südkorea, auf dieser Basis, Toyota, Hyundai und andere Hersteller haben automatische Fahr Auto zu entwickeln begonnen.

Ungeachtet der technischen Stärke oder Ausführungskraft sind selbstfahrende Autos immer noch die Nr. 1 in den Vereinigten Staaten und andere Länder in Europa und Japan und Südkorea gehören zur zweiten Stufe.Obwohl Chinas Politik und Vorschriften nicht die niedrigsten sind, sind sie technologische Innovation, Infrastrukturbau und Verbraucher. Im Hinblick auf die Akzeptanz ist noch ein weiter Weg zu gehen.

Daher sollte die Zusammenarbeit zwischen Japan und China viel Raum für Vorstellungskraft bieten.