Au cours de la réunion, l'agriculture mondiale, a déclaré: «La Chine est engagée à ouvrir et les réformes structurelles, la communication et l'échange d'informations entre le Japon et la Chine est de plus en plus important » À cet égard, Miao Wei a répondu en disant: « La Chine et le Japon sont importants partenaire économique et commercial, est prêt à élargir la coopération bilatérale dans divers domaines.
Selon les rapports, les deux parties ont convenu pendant les négociations que les deux pays coopéreront dans les règles d'essai routier pour la conduite autonome et l'établissement de normes internationales pour les infrastructures de communication. Tenir des consultations au niveau des entreprises et organiser des séminaires de développement technique entre les fonctionnaires et les habitants des deux pays au cours de l'année.
Selon le rapport, c'est la première fois que la Chine et le Japon parviennent à un consensus sur la coopération en matière de conduite automobile au niveau gouvernemental, le Japon souhaitant populariser la technologie avancée des entreprises japonaises sur le marché chinois.
Du point de vue de la technologie de pilotage automatique, selon l'indice de préparation des voitures sans conducteur de KPMG International, les classements ont été établis en termes de politiques et de réglementations, de technologie et d'innovation, d'infrastructure et d'acceptation par les utilisateurs. 16
Parmi les pays asiatiques, Singapour, la Corée du Sud et le Japon obtiennent des scores plus élevés que la Chine, l'avantage de Singapour étant que les politiques et réglementations du pays sont relativement parfaites et que l'acceptation des consommateurs est également relativement élevée. Les fabricants modernes ont également commencé à développer des voitures autonomes.
Que la force technique ou de l'exécution, les véhicules autonomes est encore aux États-Unis d'abord, le Japon et la Corée du Sud et d'autres pays européens, les pays appartenant au deuxième niveau. Bien que les politiques et les règlements de la Chine ne sont pas les plus bas, mais dans l'innovation technologique, les infrastructures et la consommation Il y a encore beaucoup de chemin à faire en termes d'acceptation.
Par conséquent, la coopération entre le Japon et la Chine devrait avoir beaucoup de place pour l'imagination.