Am heutigen Nachmittag gab Intel in Peking bekannt, dass es den Sonderforschungsbereich der Intel Intelligent Network Universität für Automobilforschung einrichten wird, um das autonome Fahren mit Chinas Top-Universitäten und Forschungsinstituten zu erforschen, die Tsinghua Universität, die Chinesische Akademie der Wissenschaften. Institut für Automatisierung, die Zusammenarbeit für einen Zeitraum von 5 Jahren.
Es wird davon ausgegangen, dass das kooperative Forschungszentrum der Intel Intelligent Network University an der Universität Dublin fünf Hauptthemen behandeln wird, die sich auf selbstfahrende Autos, Autovernetzungstechnologien und eine große intelligente Infrastruktur zur Unterstützung des autonomen Fahrens beziehen und auf China und die einzigartigen kulturellen und geografischen Besonderheiten der Region Asien-Pazifik abzielen. Reagieren Sie auf die einzigartigen Herausforderungen, denen autonome Fahrzeuge ausgesetzt sind, wenn sie häufig eingesetzt und eingesetzt werden.
Spezifische Forschungsrichtungen umfassen: 1) Auto-fahren Auto Sicherheit, 2) Autopilot Mensch-Maschine-Schnittstelle und Herausforderungen durch neue unterstützende Gesetze und Vorschriften, 3) Open Datensätze und Benchmarks, 4) Car Networking auf zellularen drahtlosen Netzwerken basiert (C-V2X), Mobile Edge Computing, Smart Transportation und Smart Infrastructure Research; 5) Fortgeschrittene Algorithmenforschung basierend auf neuen Hardware Devices und Architekturen (zB Intel 3D Xpoint).
Die an der Tsinghua-Universität und dem Institut für Automatisierung der Chinesischen Akademie der Wissenschaften beteiligten Parteien werden gemeinsam an innovativen Vernetzungsanwendungen und parallelem Fahren forschen.
Der Direktor des staatlichen Schlüssellabors für komplexe Systemverwaltung und -kontrolle, Vice Chairman und Generalsekretär der Chinesischen Gesellschaft für Automatisierung Wang Feiyue sagte: "Durch diese Zusammenarbeit glauben wir, dass unsere Forschungsergebnisse in Bereichen wie paralleles Fahren, parallele intelligente Systeme, kombiniert mit Intels automatischem Fahren resultieren Die Anhäufung von Technologie in diesem Bereich wird dazu beitragen, die Landung in China automatisch voranzutreiben.
Professor Li Keqiang vom Department of Automotive Engineering der Tsinghua-Universität sagte: "Wir haben derzeit eine Reihe grundlegender theoretischer und angewandter technologischer Forschungen im Bereich intelligenter vernetzter Autos abgeschlossen. Diese Kooperation mit Intel wird uns helfen, uns auf eine globale Perspektive zu konzentrieren und globale Ressourcen zu verknüpfen. , Zusammen, um Chinas Autopilot, intelligentes Netzwerk der Automobilindustrie innovative Anwendungsforschung zu fördern.
In den letzten Jahren hat sich Intel weiterhin im Layout Autopilot Bereich erhöhen. Im vergangenen Jahr sie viel für $ 15,3 Milliarden Erwerb von Mobileye ausgegeben. Statistiken zeigen, dass, Mobileye mit Sitz in Israel ist, bekannte Technologie-Unternehmen, gegründet 18 Jahre diese Technologie das Unternehmen in 2014 an der NYSE notiert, wenn der Marktwert von 50 Milliarden US-Dollar zur Zeit von 25 Herstellern haben Fahrerassistenz- und Mobileye-Produkte entfielen 70% der Anteile auf dem Markt ist etwa 27 Millionen Autos erreicht hat .
Erst in diesem Monat gab Mobileye bekannt, mit europäischen Autopiloten eine Kooperation für acht Millionen Autos vereinbart zu haben, und Intel erwartet, den Automobilherstellern ab 2021 einen Systemchip der fünften Generation auf Basis von Mobileye EyeQ5 zur Verfügung zu stellen. Entwickelt, um visuell zentrische Computer-Sensorfusion für vollständig selbstfahrende Autos zu bieten.