Донг Миньжу вложил значительные средства в постоянную поддержку в недавнем экспонировании Yinlong New Energy Co., Ltd. в бесконечном потоке.
Эта компания, которая когда-то была куплена Gree Electric (45.180, -0.89, -1.93%) для общих инвестиций в 13 миллиардов юаней, недавно инвестировала базы Лоян и Чэнду, которые все еще находятся в незавершенном состоянии. Содержание производственной и коммерческой деятельности в основном сосредоточено в Чжухае. Штаб-квартира и парк Хэбэй-Вуан.
После закрытия университетского городка Вуань в провинции Хэбэй, репортер компании Securities Times e Company был проинформирован о расследовании штаб-квартиры Yinlong Zhuhai о том, что производство новых транспортных средств с энергией в провинции Иньлун продолжалось. Однако после объявления лозунга «Daiqinhongwu полномасштабных продаж», , Yinlong, гордящийся бизнесом батареи, в основном застопорился в течение более чем месяца, значительное количество сотрудников часов работы, чтобы очистить.
Автомобильный бизнес начался нормально
Чжухай город Sanzao, расположенный на берегу устья реки Чжуцзян, когда-то далекой и отсталой острова, развитие земли ускорился в последние годы, основные дороги самосвалы затоплены.
В последние годы правительство Bay Area определил новую энергетическую отрасль как основной отрасли, собрались здесь, возрождение новой энергии, Mitsui, сила Пайл, почти более 20 автомобилей и запчастей бизнес, но находится в 15 км от Golden Bay Lake Airport Здесь находится главный герой Иньлун.
В 2008 году, Вэй Длинный серебряный склад проведение строительства нового энергетического промышленного парка в Чжухай, Чжухай сделал первый шаг в новой энергии автомобильной промышленности. В прошлом июле, серебро Лонг объявил, что он добавит общий объем инвестиций составит около 200 миллиардов юаней, чтобы построить длинный серебро Новый энергетический индустриальный парк и Национальный штаб, планируя около 2400-5000 акров земли, создавая 100 миллиардов предприятий.
Во второй половине дня 25 мая район Цзиньвань был горячим и горячим. Репортер электронной газеты «Ценные бумаги Таймс» посетил штаб-квартиру Иньлун Чжухай. Индустриальный парк Иньлун на дороге Цзиньху был первым приобретением земли в Иньлуне в 330 акров в округе Цзиньвань. , Площадь, длина, ширина около 460 м. Строительство административного здания, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по производству новых энергетических транспортных средств в Гуантуне, завода по производству аккумуляторных батарей Yinlong, складов, штаб-квартир и т. Д.
Прогулявшись по индустриальному парку, многие частные сотрудники сотрудников Yinlong были припаркованы на обочине парка. Вилочные погрузчики загружали и выгружали товары в заводской зоне. Многие сотрудники шли вокруг. Было очевидно, что работа была начата здесь. Соблюдается в парке, внутренняя парковка Большое количество новых транспортных средств Guangtong, главным образом электрических автобусов и электрических автобусов, в основном модели, продвигаемые Yinlong.
В заводских ворот, время от времени из теста на дороге автомобиля, много кузовных близко к формулировкам автобуса Чжухай. Очевидно, что это транспортное средство готово к группе Чжухай общественного транспорта. В области общественной информации, общественного транспорта вокруг Silver Lung Group является основным заказчиком. Бизнес основным видом лизинга, Чжухай, автобус в 2013 году приказывая серебро длинные чистый электрический автобус 500, после Шицзячжуан длиной общественного порядка серебра чистого электрического автобуса 900 является одной большой.
В непосредственной близости от «мо» растений мастер сказал, было в производстве, есть немного времени отдыха.
бизнес батареи заказы упали
Чжухай Silver Lung производство автомобилей, как обычно, серебристо-долго отключения просто закрыть бизнес в локальной области в Wu'an, Хэбэй парк?
После того, как безуспешно ищет прием интервью, репортер ценных бумаг Times · е компания столкнулась за пределами завода, одетый в «Silver Lung новой энергии» мужские сотрудник TOOLING Х Шун (псевдоним), который только что вышел из серебра длиной парка, держа в руках листка бумаги после того, как слово, которое он только формальности отставки, это руки отставки, после более чем через год, он переходит на работу в серебряной производственной линии Длинные батареи.
Почему оставить «большое красное майское» время? Х Шун сказал, является причиной выхода из серебра Длинных батарей бизнеса была проблемой почти в два раз за последние два месяца дохода.
«Производство Guangdong Automobile продолжается, но у бизнеса с серебряными батареями есть проблема. В течение последних месяцев или около того начался очень небольшой бизнес с аккумуляторами. С понедельника по пятницу сотрудники производственной линии большую часть времени убирали, а на складе складывалось много батарей. Ху Шун сказал, что отсутствие пуско-наладки напрямую привело к сокращению доходов рабочих. Поскольку доход является частичным, среднемесячная заработная плата, начатая в прошлом году, составляла около 4000 юаней, а доход за последние два месяца составлял всего 2000 юаней.
Впоследствии корреспондент «Ценные бумаги Таймс» взял интервью у Ху Шуньи, сотрудника. Он также подтвердил репортерам вопрос о работе с батареями в Камбодже Иньлун Чжухай. Он сказал: «Хэбэй Иньлун был заблокирован после года, 3 В течение месяца более 400 рабочих были переведены из Хэбэй Иньлун в штаб-квартиру Чжухая. В марте число рабочих в производстве батарей в Иньлуне, Чжухай достигло 700. Однако число сотрудников на линии по производству аккумуляторных батарей в Чжухай очень невелико. Работники продолжали много ходить. Некоторые из сотрудников, прибывших из Хэбэй Люди, многие вернулись. В мае осталось около дюжины человек. В настоящее время осталось более 300 человек ».
По данным официального сайта Лонг серебра, в настоящее время существует девять серебряных Длинные промышленного парка, в том числе промышленного парка в Чжухай, Ханьдань, Шицзячжуан, Чэнду, Ланьчжоу, Тяньцзинь, Нанкин, Лоян и титана нано-технологии в США олимпийской Limited.
Серебро легких имеет цилиндрическую Nissan 4000 лития производства титанат батареи линия, гибкая упаковка литиевой батареи титанат производственную линию Nissan 400 в Zhuhai Golden Bay Industrial Park, расположенный в Хэбэй Wuan промышленного парка имеет пять Nissan 2500 и 2300 Nissan цилиндрической лития производство титаната линии. в дополнении к этому двум, нет базы в производстве батарей титаната серебра легких лития, непрерывная задача два взрыва может быть разумно предположить, что ток долго серебра литии титаната существенно застойные ,
Журналист «Ценные бумаги Таймс» неоднократно называл старшего исполнительного директора Yinlong New Energy и хотел узнать о производстве новых энергетических автомобилей и бизнеса для батарей Yinlong. Однако главный ответственный человек отказался от запроса интервью репортера. Он сказал: «Теперь примите любые интервью. Чтобы одобрить вышеизложенное, извините. «Я немедленно повесил трубку.
Внезапно в зиму
В 2016 году, когда Gree Electric намеревалась приобрести Yinlong, она показала инвесторам очень оптимистичную ситуацию в области развития. В то время Yinlong пообещал, что фактическая чистая прибыль в 2016, 2017 и 2018 годах составит не менее 720 миллионов юаней соответственно. 100 миллионов юаней и 1,4 миллиарда юаней.
В 2017 году Yinlong Electric Bus заказал более 6000 автомобилей и фактически продал 3355 чистых электрических автобусов. В 2016 году данные о продажах составили 6 200. Неаудированный годовой отчет показывает, что доход Yinlong в 2017 году 7.852 млрд. Юаней, чистая прибыль составила 268 млн юаней, чистая прибыль снизилась на 67,94% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Данные показывают, что с января по март в 2018 году продажи новых легковых автомобилей (6,10, -0,18, -2,86%) по сравнению с предыдущим годом выросли на 328%, а объем продаж и продаж в отрасли легковых автомобилей был представлен. Двойная тенденция роста.
За первые три месяца этого года число новых пассажиров и автобусов китайских автобусных компаний, Yinlong заняло седьмое место, объем продаж составил 499 автомобилей и 475 автомобилей соответственно. В марте продажи новых автобусов были только 68 автомобилей, продажи автобусов 45. Чжухай Yinlong продажи столкнулись зимой.
Это сильно отличается от предсказаний Gree от Yinlong раньше. Почему это происходит? Каковы проблемы с конкурентоспособностью Yinlong New Energy Vehicle? Помимо спора рынка по технологической линии Yinlong Automotive Lithium Titanate , Регулирование новой политики субсидирования транспортных средств может повлиять более непосредственно.
До 2016 года новые энергетические автобусы часто получают огромные субсидии. После того, как индустрия легковых автомобилей когда-то была самым тяжелым районом для «обмана», правительство реорганизовало и скорректировало субсидии для новой энергетической автомобильной промышленности. Дотации на пассажирские автомобили были дополнительно уточнены. Ранее соотношение субсидий в размере 1: 1 между центральным правительством и местными органами власти было скорректировано таким образом: местные субсидии не должны превышать 50% от центрального правительства. Кроме того, Новый курс также увеличил условия подачи заявок на 30 000 километров рабочего пробега, а надзорный надзор, как правило, является строгим.
Корректировки политики резко изменили ситуацию на рынке автобусов. Объем государственных субсидий, объявленных Yinlong в 2014, 2015 и 2016 годах, составил 55,50 млн., 10,16 млрд. Юаней и 2,255 млрд. Юаней соответственно. Трехлетняя совокупная сумма превысила 3 млрд. Юаней, но прибыль за последние несколько лет Далеко ниже указанных цифр.
Водитель автобуса: частая зарядка - это слишком много проблем
В родном городе Иньлун в Чжухае многие электрические автобусы, построенные Чжухай Гуантун, дочерняя компания дочерней компании Yinlong, можно увидеть на всем пути.
Репортер компании «Ценные бумаги Таймс э» взял автобус, сделанный автомобилем Гуантун на близлежащей автобусной остановке, и следовал за автобусом до автобусного терминала города Санжа.
Согласно введению водителей автобусов, с прошлого года он управляет новым энергетическим транспортным средством производства Guangtong. Пропускная способность батареи составляет около 30 км, а шина - около 20 км. В основном ее нужно заряжать каждый раз, когда она доходит до автобусного терминала. Время зарядки около 15 минут.
На автовокзале Санцао, газета «Ценные бумаги», репортер, увидела, что все автобусы - это новые энергетические транспортные средства. На станции есть 5 загрузочных сваи Yinlong. Каждый автобус с короткой дистанцией до станции должен быть заряжен. Позиция зарядки занимает большую часть места на всей станции, но зарядка все равно должна ждать в очереди. Если есть конфликт времени, для завершения заряда может потребоваться до получаса.
Когда дело доходит до опыта вождения, водитель сказал корреспонденту Securities Times, что: «Автобусы на коротких рейсах здесь используют новые транспортные средства Guangtong New Energy. Из-за частых сборов, у каждого водителя есть проблемы. Zhuhai Mainline Bus 201 Дорога - это также электрический автобус, но он построен с использованием новой энергии ZTE и может быть длиной более 200 километров при полной зарядке. Понятно, что электрические шины ZTE New Energy используют батареи производства Ningde.
Согласно сообщениям, из-за неудобства использования автобуса из-за короткого расстояния, город Вань, провинция Хэбэй, уже вернул некоторые из автобусных терминалов в поселке Иньлун на топливные автобусы. Это также может объяснить сокращение заказов на аккумуляторную батарею батареи Чжухай Иньлун. Причины. Общественная информация показывает, что в настоящее время число городов, в которых работает Yinlong New Energy Bus, работает в Китае, превысило 50. Однако стагнация бизнеса батареи также выявила проблему титаната лития, спорный путь технологии, с точки зрения рыночных прорывов. ,
Цуй Донгшу, генеральный секретарь Национальной ассоциации информации о пассажирских автомобилях, прокомментировал проблему, с которой столкнулся Чжухай Иньлун, репортер компании eCorporation по ценным бумагам. Успешное развитие литий-титаната в быстрорастущем литиевом производстве Yinlong столкнулось с узким местом. Технология по-прежнему не оптимистична в отрасли. Вопрос о линии по-прежнему остается наиболее важным вариантом инвестиций, и его можно развивать только быстро, следуя основным направлениям. В настоящее время основной технологией новых технологий является тройная литиевая батарея.