دونگ Mingzhu سرمایه گذاری به شدت، حتی در پشت نقره ای مداوم بلند جدید شرکت انرژی، قرار گرفتن در معرض اخیر مسائل فراوان.
این بار درجه (45.180، -0.89، -1.93٪) است رفتن به صرف 13 میلیارد یوان کسب این شرکت، سرمایه گذاری جدید لئویانگ، چنگدو و پایگاه های دیگر به طور کلی هنوز هم در حالت ناتمام، برای حفظ فعالیت های تولیدی و کسب و کار به طور عمده در Zhuhai متمرکز بود دفتر مرکزی و پارک هبی WUAN.
پس از هبی WUAN پارک تعطیل، خبرنگار اوراق بهادار بار · مقر الکترونیکی شرکت در تحقیقات نقره ای ریه Zhuhai به نشان داد که تولید انرژی خودرو جدید نقره ای طولانی همچنان ادامه دارد. با این حال، فریاد زد: "فروش حفاظت کامل قرمز بزرگ در ماه مه، در پشت شعار در بانکی بلند افتخار کسب و کار باتری بیش از یک ماه اساسا راکد، تعداد قابل توجهی از ساعات کار کارکنان در تمیز کردن.
عادی شروع کسب و کار خودرو
Zhuhai به شهر Sanzao، واقع در ساحل مصب رودخانه مروارید، یک بار جزیره دور افتاده و عقب، توسعه زمین در سال های اخیر شتاب، اصلی کامیون کمپرسی آب گرفتگی جاده.
در سال های اخیر، دولت منطقه خلیج صنعت جدید انرژی به عنوان صنعت هسته ای تعریف شده است، در اینجا گرد آمده تجدید حیات انرژی های جدید، میتسویی، نیروی پایل، تقریبا بیش از 20 خودرو و قطعات کسب و کار است، اما 15 کیلومتر از طلایی خلیج فرودگاه دریاچه واقع راه طولانی نقره شخصیت در اینجا است.
در سال 2008، وی بلند نقره انبار نقره حمل ساخت و ساز جدید پارک صنعتی انرژی در Zhuhai، Zhuhai، اولین گام را به انرژی صنعت خودرو جدید گرفته شده است. در جولای گذشته، نقره ای بلند اعلام کرد که سرمایه گذاری در کل حدود 200 میلیارد یوان برای ساخت نقره طولانی اضافه کنید انرژی های جدید و پارک صنعتی و مقر ملی، در مورد 2400-5000 مو از برنامه ریزی زمین برای ساخت یکصد میلیارد شرکت.
ممکن است 25 بعد از ظهر، آفتاب داغ منطقه خلیج، خبرنگار اوراق بهادار بار به نقره ای · E شرکت در سفر طولانی Zhuhai به مقر رفت. واقع در Jinhu نقره طولانی پارک صنعتی فاز اول کارخانه نقره ای بلند 330 جریب زمین در ساخت و ساز منطقه خلیج است ، مربع، طول، عرض حدود 460 متر است. ساخت و ساز اداری ساختمانی، انرژی وسایل نقلیه وسیع تحقیق و توسعه، تولید، و کارخانه آزمایش، نقره ای کارخانه تولید باتری طولانی، انبار، چهارم کارکنان و غیره وجود دارد.
پارک صنعتی در امتداد پیاده روی در اطراف پارک های کنار جاده ای پارکینگ بسیاری از کارمندان و نقره ای ریه از خودروهای شخصی، بارگیری کامیون و گیاه تخلیه در منطقه، هستند بسیاری از کارکنان وجود دارد در اطراف. من در اینجا می توانید ببینید شروع به طور معمول به پارک مشاهده شده، در داخل پارکینگ گسترده ای از طریق تعداد زیادی از وسایل نقلیه جدید انرژی، اتوبوس بیشتر، و برق و اتوبوس برقی، به طور عمده مدل های توسعه نقره ای طولانی است.
در دروازه کارخانه، از زمان به زمان از تست جاده خودرو، بسیاری از بدنه خودرو نزدیک به جمله بندی از اتوبوس Zhuhai به. بدیهی است، این یک وسیله نقلیه آماده برای Zhuhai به حمل و نقل عمومی گروه اطلاعات عمومی، حمل و نقل عمومی در سراسر نقره ای ریه گروه مشتری اصلی است. است. کسب و کار به حالت اصلی از اجاره، Zhuhai به، اتوبوس در سال 2013 دستور نقره بلند خالص اتوبوس برقی 500، پس از نقره Shijiazhuang شرکت بلند نظم عمومی خالص اتوبوس برقی 900 تنها با یک بزرگ است.
در مجاورت "مو" گیاه استاد گفت: در تولید شده است، کمی تعطیلات زمان وجود دارد.
سفارشات کسب و کار باتری به شدت کاهش می یابد
تولید خودرو Zhuhai به نقره ای ریه به طور معمول، است نقره ای طولانی خاموش شدن فقط تعطیل کسب و کار در منطقه محلی در Wu'an، هبی پارک؟
پس از شکست به دنبال مصاحبه پذیرش، خبرنگار اوراق بهادار بار · E شرکت مواجه می شوند در خارج از کارخانه لباس پوشیدن و در نقره ریه انرژی جدید کارمندان مرد مهرو هو اجتناب (نام مستعار)، که به تازگی از یک پارک نقره ای طولانی پدید آمده است، برگزاری یک تکه کاغذ بعد از یک کلمه که او فقط تشریفات استعفای بود، آن را به دست استعفای است، پس از بیش از یک سال، او به کار می رود در خط تولید باتری طولانی نقره ای.
چرا زمان "قرمز بزرگ مه 'را ترک کنند؟ هو اجتناب گفت، دلیلی برای ترک کسب و کار نقره باتری طولانی مشکل درآمد دو ماه گذشته تقریبا نصف شده بود.
تولید گوانگدونگ خودرو همچنان ادامه دارد، اما مشکلی که باطری نقره ای دارد، مشکلی است. کسب و کار باتری در ماه گذشته خیلی کم شده است. از روزهای دوشنبه تا جمعه، کارمندان خط تولید بیشتر وقت خود را تمیز کرده و انبارها باتری زیادی داشتند. هو شون گفت که فقدان راه اندازی به طور مستقیم منجر به کاهش درآمد کارگران شد. از آنجا که درآمد به صورت قطعی است، حقوق ماهانه سالانه سالانه به طور متوسط 4000 یوان بود و درآمد در دو ماه گذشته تنها 2،000 یوان بود.
پس از آن، خبرنگار اوراق بهادار بار · E شرکت اجتناب هو نیز مصاحبه یک کارگر، او همچنین تایید کرد که این موضوع را از کسب و کار باتری Zhuhai به پارک نقره ای طولانی به خبرنگاران، گفت: «نقره کسب و کار طولانی باتری در هبی پس از یک توقف، 3 نقره مارس بلند از هبی به ستاد در Zhuhai کشیده شده بیش از 400 کارگر، Zhuhai به مارس نقره تولید باتری طولانی کارگران خط 700 نفر رسیده است، اما همچنین کمتر به سرعت شروع به اینجا، بعد از یک کارمند دیگر راه می رفت بسیاری، برخی از هبی آمده بود مردم، بسیاری از آنها به عقب برگردید. ممکن است در مورد ده ها تن از مردم در سمت چپ، در حال حاضر بیش از 300 نفر در سمت چپ.
با توجه به وب سایت رسمی نقره بلند، در حال حاضر نه نقره پارک صنعتی جدید وجود دارد، از جمله پارک های صنعتی در Zhuhai، هاندان، Shijiazhuang شرکت، چنگدو، لان جو، تیانجین، نانجینگ لئویانگ، و المپیک ایالات متحده تیتانیوم نانو تکنولوژی محدود.
نقره ای ریه یک لیتیوم استوانه ای خط نیسان 4000 تولید باتری تیتانات، یک خط نیسان 400 انعطاف پذیر بسته بندی باتری لیتیوم تیتانات تولید در Zhuhai طلایی خلیج پارک صنعتی؛ واقع در پارک صنعتی هبی WUAN دارای پنج نیسان 2500 و یک 2300 نیسان استوانه لیتیوم خط تولید تیتانات. علاوه بر این دو، هیچ پایه در تولید باتری تیتانات نقره ریه لیتیوم وجود دارد، دو مشکل پشت سر هم پیوسته را می توان منطقا فرض که در حال حاضر نقره طولانی لیتیوم تیتانات قابل ملاحظه ای راکد .
خبرنگار بورس اوراق بهادار بارها و بارها رئیس اجرایی Yinlong New Energy را به نام "Yinlong New Energy" نامزد کرد و می خواست بداند در مورد تولید وسایل نقلیه انرژی جدید Yinlong و کسب و کار باتری چه خبر است. برای تایید فوق، متاسفم. "بلافاصله قطع شد.
ناگهان به زمستان
در سال 2016، زمانی که Gree Electric قصد داشت Yinlong را بدست آورد، سرمایه گذاران وضعیت بسیار خوش بینانه ای را نشان داد. در آن زمان Yinlong قول داد که سود خالص واقعی در سال 2016، 2017 و 2018 به ترتیب 720 میلیون یوان باشد. 10 100 میلیون یوان و 1.4 میلیارد یوان.
واقعیت این است خوشبین نیست. 2017، لانگ نقره سفارشات اتوبوس برقی از بیش از 6000، واقعی 3355 فروش خالص اتومبیل ها الکتریکی، 2016 اطلاعات خرید و فروش، در مقایسه با 6200. گزارش سالانه ممیزی نشده از 2017 نقره درآمد عملیاتی بلند 8752000000 یوان، سود خالص 2.68 میلیارد یوان، کاهش 67.94 درصد در سال در سال سود خالص است.
در سه ماهه اول، سفارشات بلند نقره همچنان رو به کاهش. داده ها نشان می دهد که از ژانویه تا مارس سال 2018، انرژی این کشور جدید (6.110، -0.18، -2.86٪) مسافر فروش خودرو 328 درصد رشد داشته است، اتومبیل درآمد فروش صنعت و خرید و فروش رندر حجم رشد دو.
در سه ماهه اول سال جاری، تعداد مسافرین جدید و فروش اتوبوس های شرکت های اتوبوس چینی، Yinlong رتبه هفتم، فروش 499 خودرو و 475 خودرو بود. در ماه مارس، فروش اتوبوس های جدید انرژی تنها 68 وسیله نقلیه، فروش اتوبوس 45 وسایل نقلیه فروش Zhuhai Yinlong در زمستان رنج می برد.
این کاملا متفاوت از پیش بینی Gree Yinlong قبل است. چرا این اتفاق می افتد؟ مشکلی با رقابت خودرو Yinlong جدید انرژی؟ به غیر از اختلاف بازار در مورد خط Yinlong خودرو لیتیوم تیتانیات خط ، تنظیم سیاست های جدید یارانه نقلیه انرژی ممکن است به طور مستقیم بیشتر تاثیر بگذارد.
پس از 2016، اتوبوس های جدید انرژی اغلب یارانه بزرگ در صنعت اتوبوس تبدیل شده بود یک 'تقلب تا' سخت ترین ضربه، یارانه های دولتی برای انرژی جدید صنعت خودرو خار است و دوباره تنظیم یارانه برای اتومبیل های سواری پالایش بیشتر، مرکزی و محلی 1 قبل از: 1 نسبت به تنظیم یارانه است: یارانه محلی ممکن است 50 درصد از مرکزی تجاوز نمی علاوه بر این، قرارداد جدید اعمال شرایط در حالی که افزایش مسافت پیموده شده عملیاتی 30000 کیلومتر، پس از نظارت گرایش به سخت.
را تحول تنظیمات سیاست سواری بازار خودرو، نقره ای ریه 2014، مقدار یارانه های دولتی در سال 2015 و 2016 اعلام شد 55.5 میلیون، 1016000000 یوان، 2135000000 یوان، در مجموع بیش از 3 میلیارد یوان سه سال، اما در چند سال گذشته از سود پایین زیر ارقام بالا.
راننده اتوبوس: شارژ مکرر مشکل زیادی است
در زادگاه شهر یینلانگ Zhuhai، بسیاری از اتوبوس های الکتریکی ساخته شده توسط Zhuhai Guangtong، یک شرکت تابعه از شرکت تابعه Yinlong، می تواند به طور کامل دیده می شود.
یک خبرنگار از شرکت اوراق بهادار تایمز و یک اتوبوس ساخته شده توسط Guangtong Automobile در ایستگاه اتوبوس نزدیک و اتوبوس به سانزاها اتوبوس ترمینال راه می رفت.
با توجه به معرفی رانندگان اتوبوس، خودروی جدید انرژی تولید شده توسط Guangtong از سال گذشته رانندگی کرده است. مسافت پیمایشی باتری 30 کیلو متر است و اتوبوس حدود 20 کیلومتر است. 15 دقیقه
در سانازو اتوبوس ترمینال، خبرنگار اوراق بهادار تایمز دیدم که تمام اتوبوس ها وسایل نقلیه انرژی جدید است.در ایستگاه 5 شمع شارژ یینلون وجود دارد. هر اتوبوس کوتاه به ایستگاه نیاز به شارژ دارد. موقعیت شارژ بیشترین فضای را در کل ایستگاه می گیرد، اما شارژ هنوز هم باید صبر کند. اگر یک درگیری زمانی رخ دهد، ممکن است تا نیم ساعت طول بکشد تا شارژ کامل شود.
هنگامی که به تجربه رانندگی می آید، راننده به خبرنگار اوراق بهادار تایمز گفت: "اتوبوس های کوتاه مدت از وسایل الکترونیکی جدید Guangtong استفاده می کنند. با توجه به زمان شارژ شارژ، هر راننده در معرض مشکل است. جاده نیز یک اتوبوس الکتریکی است، اما با استفاده از انرژی جدید ZTE ساخته شده است. پس از اتمام کامل، می تواند بیش از 200 کیلومتر طول بکشد. قابل ذکر است که اتوبوس های برق ZTE New Energy از باتری های Ningde استفاده می کنند.
بر اساس گزارش، با توجه به سرب کوتاه اتوبوس مسافت پیموده شده با استفاده از تمام ناراحتی ها، Wu'an شهر تا به برخی از شهرهای دراز مدت اتوبوس برقی نقره و سوخت در ازای اتوبوس. این همچنین می تواند Zhuhai به نقره به منظور کاهش کسب و کار باتری طولانی توضیح دلایل. اطلاعات عمومی، نقره در حال حاضر طولانی اتوبوس انرژی های جدید در عملیات داخلی از شهرستان بیش از 50 است، اما تولید کسب و کار باتری رکود نیز در معرض است تیتانات مسئله لیتیوم این تکنولوژی بحث برانگیز در مسیر نفوذ در بازار مواجه .
وقتی مسافری ملی خودرو بازار اطلاعات شرکت دبیر کل چوی دونگ درخت نظرات مشکلات Zhuhai به نقره ای ریه مواجه می شوند با خبرنگار اوراق بهادار بار · E شرکت گفت تنگناها توسعه سریع شارژ لیتیوم تیتانات نقره بلند، تکنولوژی هنوز در حال به طور کلی در مورد صنعت، فن آوری خوشبین نیست مسئله خط هنوز هم مهمترین گزینه سرمایه گذاری است و تنها می تواند با پیروی از مسیر اصلی به سرعت توسعه یابد. در حال حاضر فن آوری انرژی جدید جریان اصلی باتری لیتیوم ترمیناری است.