เงินทุนในการขยายตัวและ R & D
จาก บริษัท จดทะเบียนแบตเตอรี่นอกเหนือไปจากยุค Ningde อุตสาหกรรมภายในประเทศ บริษัท จดทะเบียนเทียบเคียงรวมทั้งจีน Xuan เทคเคนเนดีสามารถ Rivoli, รวมเข้ากับการบินและ Wei Li พันล้านและอื่น ๆ
Ningde ยุคโดยรายได้ จำกัด ผลกระทบของหนังสือชี้ชวนการเสนอขายหุ้นนี้เพื่อระดมทุนเพียง 5352000000 หยวน. หลังจากที่ผู้จัดการ CSC ทั่วไปของผู้อำนวยการกองการลงทุนธนาคารสปอนเซอร์ผู้แทน Guo Yingying กล่าวถึงเงินที่ได้จากการเสนอขายสุทธิของค่าใช้จ่ายในการออกจะเป็นไปตาม จัดลำดับความสำคัญนำไปใช้กับรายการต่อไปนี้: โครงการยุค Ningde Kosei แบตเตอรี่ลิเทียมไอออนโครงการฐานการผลิตพลังงานและการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ R & D
รองผู้จัดการทั่วไปของยุค Ningde เจียงหลี่เลขานุการคณะกรรมการกล่าวถึงเฉพาะ Ningde ยุค Kosei ลิเธียมไอออนผลิตภัณฑ์ฐานการผลิตแบตเตอรี่รวมถึงเซลล์แบตเตอรี่พลังงานโมดูลและชุดแบตเตอรี่มีแผนจะลงทุน 9860000000 หยวนกำลังการผลิตปีรวมของแบตเตอรี่ 24GWh . ที่จะขยายผ่านโครงการลงทุนใหม่ในการสร้างขนาดของการผลิตลดต้นทุนการผลิตและเพิ่มศักยภาพในการแข่งขัน. และในงบประมาณการลงทุนสำหรับการใช้พลังงานและแบตเตอรี่เก็บพลังงาน R & D โครงการเจิ้งเหอ Shujie Shao กล่าวว่าประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน Ningde ยุคส่วนใหญ่เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีความสำคัญกับพลังงานใหม่ แบตเตอรี่ทิศทางการพัฒนาในเชิงพาณิชย์พลังงานใหม่ของแบตเตอรี่ที่มีอำนาจในสี่และรุ่นต่อไปเก็บแบตเตอรี่ลิเธียมหรือชอบโดยการดำเนินการวิจัยวัสดุและการพัฒนา, การพัฒนากระบวนการพัฒนาโครงสร้างการวิจัย BMS การวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์การวิจัยและพัฒนาการทำงานของการยกน้ำหนักของอาคารที่แตกต่างกัน ประสิทธิภาพของการใช้งาน, การลงทุนรวม 4.2 พันล้านหยวนโครงการต่อไปจะเพิ่ม บริษัท ในด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่และระดับการพัฒนาและการแข่งขัน
สำหรับรวมกว่า 130000000000 งบประมาณการลงทุนยังต้องเผชิญกับช่องว่างการระดมทุนมากขึ้นยุคของ Ningde วิธีการกรอก? เซงหยูประธานของกลุ่มแสดง Ningde อายุจะเพิ่มขึ้นผ่านความหลากหลายของช่องทางทางการเงินรวมทั้งเงินทุนของตัวเองและเงินกู้ยืมจากธนาคาร ฯลฯ เพื่อให้การดำเนินงานที่ราบรื่นของโครงการ
รายได้จากกำไรสุทธิและกำไรขั้นต้นแม้ว่า Ningde ยุค 2016 มีกำไรสุทธิ 2.79 พันล้านหยวนจากการไม่หักในปี 2017 มีกำไรสุทธิ 2380000000 หยวนของการไม่หักลดลง แต่กลุ่มได้ Yu ชี้ให้เห็นว่าเรื่องนี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการใช้พลังงานที่ผ่านมา กำลังการผลิตแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วและรถยนต์พลังงานใหม่การปรับนโยบายการอุดหนุน บริษัท นำมาใช้เป็นผลมาจากกลยุทธ์การกำหนดราคาที่มีความยืดหยุ่นและตอบสนองต่อการแข็งขัน 2018 1 - มีนาคมรายได้จากการดำเนินงาน 371,164.12 หยวนกำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นเป็น 41,334.72 Wan หยวนส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของกำไรสุทธิ บริษัท ผู้ออกหลักทรัพย์หลังจากหักกำไรและขาดทุน 26,906.98 ล้านบาท. เพิ่มขึ้น 155.20% 308.06% และ 3,636.53% ตามลำดับในช่วงเวลาเดียวกันที่เกิดขึ้นแสดงให้เห็นในการทำกำไรที่ต่อเนื่องเพื่อปรับปรุง. นอกจากนี้อัตรากำไรขั้นต้นได้สูงถึงร้อย ระหว่างจุด 35-45 เราสามารถพูดได้อย่างเต็มรูปแบบของความตึงเครียด
ตามที่ผู้จัดการทั่วไปของ CSC ผู้อำนวยการธนาคารเพื่อการลงทุน, สปอนเซอร์ผู้แทนเพลง Shuangxi แนะนำของจำนวนหุ้นคงเหลือไม่เกิน 217,243,733 หุ้นหลังจากการบัญชีสำหรับสัดส่วนของหุ้นที่จำหน่ายได้แล้วทั้งหมดของเงินทุนไม่น้อยกว่า 10.00% นั้นทั้งหมดของการออกหุ้นใหม่ไม่เกี่ยวข้องกับผู้ถือหุ้นของประชาชน หุ้นเสนอ
จากการแข่งขันด้านเทคโนโลยีและลูกค้า
อุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานมีรูปแบบธุรกิจและรูปแบบกำไรที่ไม่ซ้ำกันการแข่งขันเป็นความแข็งแรงทางเทคนิคในการแข่งขันผลิตภัณฑ์ประโยชน์ห่วงโซ่อุปทานและอื่น ๆ
รอง Ningde ไทม์สที่อาศัยอยู่แนะนำตามแบบสินค้าระบบแบตเตอรี่ต่าง ๆ สามารถแบ่งออกเป็นแบตเตอรี่และก้อนแบตเตอรี่โมดูล. ผลิตภัณฑ์รากฐานมือถือหลัก constituting หน่วยเซลล์แบตเตอรี่สามารถประกอบด้วยจำนวนของโมดูล และต่อไปชุดประกอบก้อนแบตเตอรี่แอพลิเคชันสุดท้ายในรูปแบบของรถยนต์พลังงานใหม่ในแพ็คแบตเตอรี่. เมื่อแบตเตอรี่ยอดขายธุรกิจระบบพลังงานแบตเตอรี่ตามความต้องการของลูกค้า, แบตเตอรี่โมดูลแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันสามรูปแบบ ยอดขายในอนาคตของเซลล์และโมดูลการขายคิดเป็นแบตเตอรี่อัตราส่วนรายได้การขายอาจจะเพิ่มอีก
นอกจากนี้แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบหลักของรถยนต์พลังงานใหม่ของพวกเขาในการพัฒนาการผลิตการขายจะได้รับการดำเนินการออกไปรอบ ๆ ความต้องการเฉพาะของรุ่นลูกค้าที่เฉพาะเจาะจงของสถานีที่มีการพัฒนาร่วมกันของยานพาหนะ, การจัดหาของการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีความสามารถในการสะสมของงานอุตสาหกรรมการออกแบบผลิตภัณฑ์และ ระดับที่สูงขึ้นของความต้องการเทคโนโลยี. แบตเตอรี่จากผลิตภัณฑ์ในการดำเนินการโครงการ แต่หลังการขายที่จะไปผ่านโครงการการออกแบบโปรแกรมต้นแบบการทดสอบตัวอย่างการทดสอบและการว่าจ้างเวทีรับรอง GB, มักจะเข้ามาเป็นระยะเวลานานของไดเรกทอรีซัพพลายเออร์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ผู้ผลิตรถปลายน้ำจะไม่ได้อย่างง่ายดายแทนที่ผู้จัดจำหน่ายระบบไฟฟ้าแบตเตอรี่. คุณสมบัติข้างต้นตรวจสอบผู้ผลิตรถยนต์มักจะสร้างระยะยาวความสัมพันธ์อุปทานคงรักษาลูกค้าและธุรกิจแบตเตอรี่ที่แข็งแกร่ง. อาศัยอยู่ที่ไฮไลต์
2017, การจัดส่ง Ningde ยุคของบีวายดีกว่าเพื่อ 9.72GWh คิดเป็นอัตราการจัดส่งแบตเตอรี่ในประเทศถึง 27%. ด้านบนแบตเตอรี่ในประเทศสามผู้ขาย (ยุค Ningde, BYD, OPTIMUM) ผลรวมของยอดขายรวมของประเทศ สัดส่วนเป็น 55%. ปานเจี้ยนเชื่อว่าการพัฒนาเป็นหลักของยุค Ningde ของเทคโนโลยีความสามารถของ บริษัท R & D ที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมในระดับแรกของโลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งก็มีข้อดีที่ไม่ซ้ำกันในด้านความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และความน่าเชื่อถือและวงจรชีวิต. ณ ธันวาคม 2017 31 ปี 2009 บริษัท และ บริษัท ย่อยมีจำนวน 907 สิทธิบัตรในประเทศและ 17 สิทธิบัตรในต่างประเทศที่รอการอนุมัติสิทธิบัตรภายในและภายนอกรวม 1440 หุ้น R & D ได้เพิ่มขึ้นทุกปีในปี 2015 2016 และ 2017 ค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนาคิดเป็น พวกเขาเป็น 4.93%, 7.62%, 8.16%
และขยายฐานลูกค้าที่มีคุณภาพสูงที่จะกลายเป็น บริษัท ที่จะรักษาความเป็นผู้นำส่วนแบ่งการตลาดของการรับประกันที่มีประสิทธิภาพ. เซง Yu กลุ่มกล่าวว่าในด้านแบรนด์ในประเทศภายใน บริษัท และ Yutong Group, SAIC, ปักกิ่งกลุ่มยานยนต์, Geely กลุ่ม Fu กลุ่มรถยนต์และสถานประกอบการอุตสาหกรรมยานอื่น ๆ รักษาความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะยาวในแง่ของลูกค้าแบรนด์ต่างประเทศได้เข้าระบบอุปทาน BMW, โฟล์คสวาเกนและ บริษัท รถยนต์ระดับโลกอื่น ๆ แต่ยังเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการโซลูชั่นแบตเตอรี่ไม่กี่ขับเคลื่อนแบรนด์ต่างประเทศในเวลาเดียวกันและเหว่ยไปทั้งยานยนต์และอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นใหม่ บริษัท รถยนต์ (รวมรถอินเทอร์เน็ตราคาราคารถปัญญา ฯลฯ ) เพื่อดำเนินการความร่วมมือการกระจายการใช้งานของยานพาหนะที่ชาญฉลาด
โอกาสและความท้าทายในอนาคต
มองไปข้างหน้าพลังงานแบตเตอรี่ได้รับที่แข็งแกร่ง. มีรายงานว่าในปี 2017 แบตเตอรี่พลังงานระดับโลกที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าขนาด 69.0GWh, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, พลังงาน, การจัดเก็บพลังงานในการเพิ่มขึ้นของสามแผ่นภาคที่ใหญ่ที่สุดคาดว่าจะ 2022 ไฟฟ้าทั่วโลก ความต้องการยานยนต์ลิเธียมจะมากกว่า 325GWh เพิ่มขึ้น 3.7 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2017 นี้เป็นอำนาจของตลาดทั่วโลกสำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ดี
เซง Yu กลุ่มที่ยังเป็นแง่ดีเกี่ยวกับการเติบโตในอนาคตเขาเชื่อว่ามีการมาถึงอย่างค่อยเป็นค่อยไปของนโยบายระดับชาติและอนาคตของการอัพเกรดเทคโนโลยีลิเธียมผลิตแบตเตอรี่ลดต้นทุนพลังงานใหม่และเพิ่มความนิยมและรถยนต์อื่น ๆ และโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องมากกว่าความต้องการแบตเตอรี่สามปีถัดไปสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ เราจะทำให้การเจริญเติบโต
ตลาดแบตเตอรี่ต่อไป แต่ยังคงตัวแปรบนมือข้างหนึ่งใหม่อุดหนุนพลังงานในประเทศยังคงลดลงและการลดราคาแบตเตอรี่จะลดลงความดันของห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ยังเพิ่มขึ้น; บนมืออื่น ๆ, การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่แบตเตอรี่รุ่นต่อไป ทิศทางรวมทั้งหมดแบตเตอรี่ลิเธียม solid-state แบตเตอรี่ลิเธียมโลหะปรับอากาศ, เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแม้จะยังคงอยู่ในขั้นพื้นฐานและนำไปใช้ในขั้นตอนการวิจัย แต่ยังคงไปข้างหน้าของรูปแบบการเพิ่มการลงทุน R & D
ในเรื่องนี้ Ningde ยุคเริ่มกลยุทธ์สามขั้นตอน. ในแบตเตอรี่ปานเจี้ยนกล่าวว่านวัตกรรมเทคโนโลยีเป็นหลักในการแข่งขันของ CATL, CATL จะยังคงติดตามอย่างแข็งขันและความก้าวหน้าของแถวหน้าระดับโลกของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยังมีโอกาสสำหรับ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่มีเงินสำรองที่อุดมไปด้วยจะมีการจัดทำขึ้นจากการผลิตเพื่อความคืบหน้าในแต่ละขั้นตอนของการพัฒนาในแง่ของเทคโนโลยีขั้นพื้นฐาน 811 แบตเตอรี่ลิเธียมโลหะและขั้วบวกซิลิคอนคาร์บอน ฯลฯ Ningde ยุคผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและห่วงโซ่การกระจาย ขยายขนาดให้ดำเนินการต่อเพื่อลดต้นทุนต่อหน่วยในการสั่งซื้อเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงการแข่งขันทางธุรกิจที่ท้าทาย
นอกจากนี้ในอนาคตเป็นเทคโนโลยี matures ลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปในค่าใช้จ่ายของตลาดการจัดเก็บพลังงานที่คาดว่าจะเป็นจุดเติบโตอีกอย่างหนึ่งของการดึงการใช้พลังงานแบตเตอรี่ลิเธียม, Ningde ยังยุคของการจัดวางได้. ที่อยู่อาศัยการแนะนำตาม GGII คาดว่าการจัดเก็บจีนแบตเตอรี่ลิเธียม อุตสาหกรรมจะเข้าสู่ระยะการเจริญเติบโต, ห้าปีอัตราการเติบโตต่อไปมากกว่า 15% ตลาดที่มีศักยภาพ. กับการรุกลิเธียมตลาดแบตเตอรี่ในด้านการจัดเก็บพลังงานจะค่อยๆเพิ่มขึ้น บริษัท ฯ จะมีชีวิตที่ยาวนานผลิตภัณฑ์ที่คุ้มค่าต้นทุน ตามรูปแบบการใช้งานการใช้งานระดับและการสำรวจรูปแบบธุรกิจใหม่ในแง่ของตารางการกระจายการจัดเก็บพลังงานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม, การจัดเก็บพลังงานสถานีชาร์จเป็นต้นในขณะเดียวกันเป็นประเทศที่ได้เปิดตัว "แบตเตอรี่พลังงานรถยนต์ใหม่รีไซเคิลมาตรการกาล" และนโยบายอื่น ๆ ในยุคของหนิงได้จัดทำอุตสาหกรรมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ไว้ล่วงหน้า
อาจกล่าวได้ทั้ง Ningde ยุคเป็นคนขับรถของเหตุการณ์หรือจากการค้นพบของมูลค่าอุตสาหกรรมทั้งหมดของแบตเตอรี่ลิเธียมและความต้องการการพัฒนาในอนาคตแม้ของตลาดตามด้วยเต้าเสียบถัดไปจะมีการรายงานยุค Ningde ในแผ่นลิเธียม การซื้อแบบออฟไลน์ออนไลน์จะมีให้บริการในวันที่ 30 พฤษภาคม