Фонды в основном используются для расширения и НИОКР
Судя по перечню компаний, включенных в список энергоносителей, за исключением эпохи Ниндэ, сопоставимые отечественные компании в той же отрасли включают в себя Guoxuan Hi-Tech, Jianrui Wooneng, Chengfei Integrated и Yiwei Lithium Energy.
На эру Нинде повлиял предел коэффициента P / E. Проспект IPO привлек средства только на 5,322 млрд. Юаней. По словам Го Яньнинга, управляющего директора Отдела инвестиционного банкинга CITIC Construction Investment, и представителя спонсора, привлеченные средства этого предложения будут вычтены из стоимости выпуска. Следующие приоритеты относятся к следующим проектам: Ningde Times Huxi Lithium Ion Power Battery Production Base Project, Power and Energy Storage R & D Project.
Заместитель генерального директора Ningde эпохи, Цзян Ли секретарь Совета конкретно упоминается, Ningde эпохи Kosei литий-ионных производства батареи базовые продукты включают в себя элементы батареи питания, модули и блоки батарей, планирует инвестировать 9,86 млрд юаней, общий годовой мощности батареи 24GWh • Расширение масштабов производства, снижение издержек производства и повышение конкурентоспособности за счет нового строительства. В инвестиционной оценке проектов НИОКР в области энергетики и хранения энергии Чжэн Шу, финансовый директор Ningde Times, сказал, что в основном это касается новых энергоносителей. батареи, новая энергия направления коммерческого развития батареи с силой четырех, а аккумуляторная батарея лития следующего поколения или тому подобное, путем проведения исследований и разработки материалов, развитие процесса, разработка структуры, исследования BMS, научно-исследовательские и опытно-оборудования, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ подъема веса различных терминалов Производительность области приложений, общий объем инвестиций составляет 4,2 млрд. Юаней, реализация проекта еще больше повысит уровень исследований и разработок в области технологий и конкурентоспособность в области батарей.
В общей сложности более 130 миллиардов инвестиционного бюджета также сталкивается с большим дефицита финансирования, эпоха Ningde, как заполнить? Цзэн Ю., председатель группы выразил, Ningde возраст будет повышен с помощью различных каналов финансирования, в том числе за счет собственных средств и банковских кредитов и т.д., Обеспечить плавное выполнение проекта.
Из выручки, чистой прибыли и валовой прибыли, хотя без вычета Ningde возраста в 2016 году чистая прибыль 2,79 млрд юаней в 2017 году чистая прибыль 2,38 млрд юаней, не отсчетом, снижение, но группа Ю отметил, что это в основном из-за недавней власти производственная мощность батареи быстро и новых транспортных средств энергии корректировка субсидия политики, компания приняла гибкие результаты ценовой стратегии в положительном ответе и в 2018 году 1 - март операционный доход 371,164.12 юаней, чистая прибыль, принадлежащая акционерам было 41,334.72 Вана юаней, приходящаяся на акционеров эмитента чистой прибыли после вычета единовременных прибылей и убытков 26,906.98 млн. увеличившись на 155,20%, 308,06% и 3,636.53% соответственно за тот же период, что указывает, что рентабельность продолжала улучшаться. Кроме того, валовая прибыль была выше, чем сто Между тридцатью пятью и сорок пятью можно сказать, что напряжение заполнено.
По словам Сонг Шуанси, управляющего директора Департамента инвестиционно-банковских услуг CITIC Construction Investment, представителя спонсора, Сон Шуанси, количество выпущенных акций не превышает 217 243 733 акций, а доля общего акционерного капитала после выпуска составляет не менее 10,00%, все из которых являются новыми выпусками и не связаны с раскрытием акционеров Предложите акции.
Конкурентоспособность исходит от технологий и клиентов
Энергетическая промышленность имеет уникальную бизнес-модель и модель прибыли. Конкуренция - это техническая сила, конкурентоспособность продукта, преимущества цепочки поставок и так далее.
Пан Цзянь (Pan Jian), вице-председатель Ningde Times, представил, что продукты аккумуляторной батареи можно разделить на батареи, модули и аккумуляторные батареи в соответствии с формой продукта. Батареи являются основными строительными блоками продуктов питания. Для формирования модулей можно использовать определенное количество батарей. , И дальнейшая сборка в аккумуляторную батарею, окончательное применение новых энергетических транспортных средств в виде аккумуляторных батарей. Компании с силовыми аккумуляторами продают силовую аккумуляторную систему, в соответствии с потребностями клиентов, батареи, модули, аккумуляторные батареи - это три формы Продажи. Отношение доходов от продаж будущих батарей и модулей к продажам энергоблоков может еще больше увеличиться.
Кроме того, в качестве основного компонента новых энергетических транспортных средств исследования и разработки, производство и продажа силовых батарей необходимо проводить в соответствии с конкретными потребностями конкретных моделей клиентов складов, а также развивать весь автомобиль, научно-исследовательские и опытно-конструкторские возможности поставщиков, накопление промышленных приложений, разработку продуктов и Высокие требования к техническому уровню: «Моторные батареи из проекта продукта для достижения продаж должны проходить через проект, дизайн программы, пробное производство, тестирование образцов, совместный отладочный совместный тест, сертификацию национального стандарта и другие этапы, цикл длиннее, но обычно входят в каталог квалифицированного поставщика, Вышеуказанные характеристики определяют, что производители автомобилей обычно устанавливают долгосрочные, стабильные отношения с поставщиками электроэнергии, а клиенты - липкие ». Пан Цзянь подчеркнул это.
В 2017 году Ningde Times отправила более BYD до 9,72GWh, на долю которых приходилось 27% от общего объема поставок электроэнергии на внутреннем рынке. Общий объем продаж трех ведущих отечественных производителей (Ningde Times, BYD и Waterma) составил Доля Банка составляет 55%. Пан Цзянь считает, что ядро развития Ningde обусловлено технологическими инновациями. Текущие исследовательские и опытно-конструкторские возможности компании находятся в верхнем эшелоне в мире с уникальными преимуществами в области безопасности, надежности и продолжительности жизни продукта. По состоянию на декабрь 2017 года 31-го числа компания и ее дочерние компании имели в общей сложности 907 отечественных патентов и 17 зарубежных патентов, и в настоящее время применяется 1440 внутренних и зарубежных патентов. Доля исследований и разработок также увеличивалась с каждым годом. Доля расходов на исследования и разработки в 2015, 2016 и 2017 годах 4,93%, 7,62%, 8,16%.
Цзэн Ицюнь (Zeng Yiqun) сказал, что с точки зрения отечественных брендовых компаний компания является ведущим автопроизводителем в таких отраслях, как Yutong Group, SAIC, BAIC Group, Geely Group и Fuqi Group. Поддерживать долгосрочное стратегическое сотрудничество, а с точки зрения международных клиентов бренда мы вошли в систему поставок BMW и Volkswagen и других автомобильных компаний мирового класса, а также несколько отечественных поставщиков решений для батарей для международных автомобильных брендов. Автомобильные компании (в том числе интернет-автомобильные компании, компании с умными автомобилями и т. Д.) Сотрудничали для активного развертывания смарт-автомобилей.
Будущие возможности и проблемы
Согласно прогнозам, в 2017 году мировая энергетическая батарея для электромобилей составила 69,0 ГВт-ч, что является самым большим увеличением в потребительской электронике, энергопотреблении и хранении энергии. По оценкам, к 2022 году мировая электроэнергия Спрос на автомобильные литиевые батареи превысит 325 ГВтч, что в 3,7 раза больше, чем в 2017 году. Это хорошо для производителей аккумуляторных батарей на мировом рынке.
Цзэн Ицюнь также оптимистично оценивает будущий рост, он полагает, что с постепенным высадкой национальной политики, а также будущим совершенствованием технологии производства литиевых батарей, стоимость будет снижаться, популярность новых энергомобилей и вспомогательных средств увеличится и т. Д., Потребности в энергоносителях новых энергоносителей в ближайшие три года. Будут продолжать расти.
С одной стороны, растут и снижаются внутренние новые энергетические субсидии, снижаются и снижаются цены на энергоносители, а также усиливается давление на отраслевую цепочку, а с другой стороны, развитие новых энергоносителей следующего поколения Направление включает в себя все-твердотельные литиевые батареи, литиевые металлические воздушные батареи, водородные топливные элементы и т. Д. Несмотря на то, что он все еще находится на базовом и прикладном исследовательском этапе, его все равно нужно планировать заранее, а инвестиции в НИОКР следует постоянно увеличивать.
В связи с этим, эпоха Ниндэ также начала трехэтапную стратегию. Что касается батарей, Пан Цзянь сказал, что технологические инновации являются основной конкуренцией CATL, и CATL будет активно и непрерывно отслеживать и продвигать ведущие мировые технологии аккумуляторных батарей. В 811 году литиевые металлические батареи и силиконовые углеродные аноды и т. Д. Прогрессируют от подготовки массового производства до разработки базовых технологий. Время Ningde будет продолжаться благодаря технологическим инновациям, Расширение масштабов и постоянное снижение себестоимости, чтобы справиться с изменяющимися конкурентными проблемами в отрасли.
Кроме того, по мере того, как технология созревает, а стоимость постепенно снижается в будущем, рынок энергоресурсов также ожидается стать еще одной точкой роста для стимулирования потребления литиевой батареи. Эпоха Ниндэ также выставляется. Пан Цзянь представил, согласно GGII, литий-ионные батареи Китая Индустрия войдет в период роста, а совокупные темпы роста превысят 15% в течение следующих 5 лет. Потенциал рынка будет выше. С тем, что уровень проникновения на рынок литиевых батарей в секторе хранения энергии будет постепенно увеличиваться, компания будет иметь долговечные, конкурентоспособные по цене продукты. Исходя из этого, мы активно развертываем лестницы и изучаем новые бизнес-модели в распределенных электрических сетях, промышленных и коммерческих хранилищах энергии и зарядных станциях для хранения энергии. В то же время государство последовательно вводит «Временные меры по управлению восстановлением и использованием аккумуляторной батареи для новых транспортных средств для энергетики». И другие политики, эпоха Ниндэ, также заранее заложили отрасль переработки аккумуляторов.
Можно сказать, что независимо от того, была ли эпоха Ниндэ ведущим событием или открытием ценности всей индустрии литиевых батарей или даже потребностей будущего развития всего рынка, следующий энтузиазм будет сделан на сегменте литиевых батарей. Сообщается, что времена Ningde Онлайн-покупка в режиме онлайн будет доступна 30 мая.