El 24 de mayo de 2018, en la conferencia sobre promoción y aplicación de nuevos vehículos de energía y supervisión de seguridad en la industria del transporte en la provincia de Guangdong se supo que Guangdong acelerará la promoción y la aplicación de nuevos vehículos de energía. Para 2020, los nuevos autobuses de energía de la provincia ocuparán todos los autobuses. La proporción excede el 75%, de los cuales los autobuses eléctricos puros representan más del 65% del total, todas las ciudades en el delta del río Pearl serán electrificadas por autobús antes de 2020, y los taxis nuevos o añadidos utilizarán vehículos de nueva energía.
Se informa que, a partir de finales de abril de 2018, los vehículos industriales nuevos de energía de la provincia de Guangdong llegaron a 61.000, incluidos los nuevos autobuses urbanos de energía a 36.000, Shenzhen ha logrado una electrificación integral de transporte público, Guangzhou, Zhuhai previsto alcanzar en 2018 una amplia electrificación del transporte público, la ciudad de Shanwei tasa de electrificación de autobuses de más del 95%, de Meizhou, Yangjiang ciudad, la ciudad de Jieyang tasa de electrificación de autobuses de más del 65%.
taxi nuevo la energía de la provincia de Guangdong a 14.000, Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Shaoguan, Huizhou, Chaozhou taxis nueva energía para lograr una aplicación a gran escala.
En el apoyo a la promoción de vehículos de nueva energía, de acuerdo con el plan, las instalaciones en el delta del río Perla de carga en Guangdong carreteras interurbanas, así como Hong Kong y Macao, Shen, larga construcción de la carretera de profundidad y otros 108,5 pares de áreas de servicio clave, formado en 2020, como la región del Delta del Río Perla el núcleo, de la carretera principal como la columna vertebral de sistema de red de carga interurbano.
Al mismo tiempo, se establecerá un sistema de subsidios de capital sólida, estudiar y formular una nueva política energética de las subvenciones de explotación de la logística de vehículos, la exploración y la investigación de nuevos vehículos de energía, los incentivos de peaje de alta velocidad, como la prioridad de vías urbanas.