Aspettando la partenza delle tonnellate di treni People's Network
Maggio 20 mattina, Pechino, Tianjin e il primo numero di colonna raggio treno. È stato riferito che il treno raggio caricata con il peso totale di 1.0518 milioni di tonnellate, una lunghezza di quasi 1.400 metri e composta da 105 veicoli, il trasporto totale di carbone al giorno fino a 21.0360 milioni di tonnellate, Ciò equivale a ridurre 3506 camion pesanti al giorno, che possono alleviare il traffico stradale e l'inquinamento atmosferico nella regione di Pechino-Tianjin-Hebei.
Resta inteso che l'enorme colonna di decine di migliaia di tonnellate inviate da Hohhot alla stazione ferroviaria di Caofeidian occidentale, l'intero ciclo di 289,6 km, tempo di esecuzione è di circa più di 270 minuti, ed è una forza importante nel carbone mongola Sinotrans. Da maggio 20, il Beijing Railway Bureau Tangshan Locomotive La sezione affronterà la missione di trasporto del treno di 10.000 tonnellate tra la stazione orientale di Zhangping e la stazione ovest di Caofeidian.
Per garantire il passaggio dei treni raggio sicuro e regolare nel marzo di quest'anno, la linea chiamata Beijing Railway Bureau Tang (Tangshan - Hohhot) interno Organizzazione funzionamento del tubo, le tracce, sono stati aggiornati i segnali e le linee di catenarie e di altre infrastrutture.
Tangshan personale di reparto di energia elettrica ha detto ai giornalisti Liu Xueming, tonnellata trasporto pesante potere treno, la corrente di trazione è di grandi dimensioni. 5.000 tonnellate treno passato, le esigenze attuali a 200 ampere, ora elevati per aumentare il treno carico di corrente 400 Ann campi elettromagnetici generati da corrente elevata è destinata a interferire con il segnale di attrezzature, al fine di garantire che le apparecchiature raggio treno che funziona correttamente, è necessario monitoraggio in tempo reale dello stato del dispositivo.
Vice Capo di Tangshan dipartimento di energia elettrica Luying Fei ha spiegato, 'Abbiamo giocato le unità di business elettrico è il ruolo di un medico, quando questi dispositivi vanno male, dobbiamo trattarlo, è necessario controllare l'apparecchiatura quando non è sbagliato, la sua prevalenza in all'inizio completamente risolto, al fine di assicurare il normale treno haul linea di apertura '.
Quando Ton treni più Yanshan gradiente montagna salita, la forza frenante viene impiegato per migliorare la sua due freno anteriore. CHEN cartuccia Ai mostra il macchinista, non lunghe freni in discesa, mille metri 120 metri da essere abbassata, che il controllo della velocità, decelerazione in crescita esponenziale.
È stato riferito che, come la Cina natali Tangshan ferroviaria, dopo un periodo di 136 anni, dai precedenti decine di tonnellate di treno ora cresciuto fino a diecimila tonnellate treno, ha aperto una nuova era di ferroviaria linea ferroviaria Tang Xu.