Warten auf die Abfahrt der Tonnen von Zügen People's Network
20 Mai Morgen, Peking, Tianjin und das erste Spalte Strecken Zug Problem. Es wird berichtet, dass die Strecken Zug mit dem Gesamtgewicht von 1.051.800 Tonnen geladen, eine Länge von fast 1.400 Metern und besteht aus 105 Fahrzeugen, den Gesamttransport täglich Kohle auf 21,0360 Millionen Tonnen, Dies entspricht der Reduzierung von 3506 Schwerlastwagen pro Tag, was den Straßenverkehr und die Luftverschmutzung in der Region Beijing-Tianjin-Hebei verringern kann.
Es versteht sich, dass die zehntausend Tonnen große Säule von Hohhot nach Caofeidian West Railway Station gesendet, die gesamte Auflage 289,6 km, Laufzeit über mehr als 270 Minuten und ist eine wichtige Kraft in der mongolischen Kohlesinotrans. Vom 20. Mai der Beijing Railway Bureau Tangshan Locomotive Die Sektion wird die 10.000 Tonnen schwere Zugtransport-Mission zwischen der Zhangping East Station und der Caofeidian West Station übernehmen.
Um in diesem Jahr den sicheren und reibungslosen Passage Strecken Zug März sicherzustellen, die Beijing Railway Bureau Tang Ruflinie (Tangshan - Hohhot) Innenrohr Betrieb Organisation, Schienen, Signale und Oberleitungen und andere Infrastruktureinrichtungen wurden ausgebaut.
Tangshan Elektrizität Abteilung Personal sagte Reportern Liu Xueming, Tonne Schwerlast Zug Leistung, Fahrstrom ist groß. 5.000 Tonnen Zug vorbei, den aktuellen Bedarf nur 200 Ampere, erhöht nun die aktuelle Last Zug 400 Ann elektromagnetische Felder von Hochstrom erzeugt zu erhöhen gebunden ist, mit den Signalanlagen stören, dass die Strecken Bahn läuft Ausrüstung, um sicherzustellen, einwandfrei funktioniert, müssen Sie die Überwachung des Gerätestatus in Echtzeit.
Stellvertretender Leiter der Tangshan Elektrizität Abteilung Luying Fei erklärte: ‚Wir spielten die elektrischen Geschäftseinheiten ist ein ärztliches Rolle, wenn diese Geräte schief gehen, haben wir es zu behandeln, ist es notwendig, das Gerät, wenn es nicht falsch, die Prävalenz in überprüfen vollständig aufgelöst Anfang an um den normalen Öffnungs Linehaul Zug zu gewährleisten. "
Wenn Ton mehr Yanshan Berg Anstiegsgradienten Züge, wird die Bremskraft eingesetzt, um die beiden vorderen Brems zu verbessern. CHEN Ai Patrone den Zugführer, nicht lange bergab Bremsen zeigt, eintausend Meter 120 Metern abgesenkt, was Drehzahlregelung werden, Verzögerung wächst exponentiell.
Es wird berichtet, dass, als Chinas Tangshan Railway Geburtsort, nach einem Ablauf von 136 Jahren von den vorherigen Dutzenden von Tonnen Zug jetzt zu zehntausend Tonnen Zug gewachsen, eine neue Ära der Eisenbahn Tang Xu Eisenbahnlinie eröffnet.