伝統的な織物材料と比較して、新しい炭素繊維複合材料は、良好な織物形成性能を示す。
15、米国は協会（IACMI、ノックスヴィル、テネシー州）はアメリカの複合材料であるから、会合はデュポン社が発表した、関節の公共および民間組織のプロセス開発を加速するために設計された複合材料の革新を進めることプロジェクト協力Fibrtec（アトランタ、テキサス州）とパデュー大学（ウィルミントン、DE、USA）は、研究の第一段階を完了した。従来の繊維材料に比べて検証の結論の第一段階、新しい炭素繊維複合材料第1段階の成果はプロジェクトの第2段階を促進し、炭素繊維複合構造のコストを削減し、自動車や他の産業における大量採用に適しています。
本研究によってIACMI新しいコーティング材料は、可撓性トウFibrtec企業、急速フォーミングファブリックFibrflex、デュポン（RFF）と独自デュポンポリアミド樹脂を内蔵し、これらは、モデル化されているパーデュー特徴付け機能のサポート。コーティングされた炭素繊維トウ材料は、部分的に炭素繊維は、繊維が完全に含浸させた材料をトウよりも柔らかいを生成するために、完全に湿潤ポリアミドない、請求、トウ及びポリアミド複合材料を含浸させる。RFF報告書によれば、実験、モデリングおよびシミュレーションは、このプロセスおよび材料の組み合わせ方法が低コストを生成することを示している成形プロセスに適した連続繊維強化ポリマー（CFRP）熱可塑性樹脂の可能性のある方法。
IACMIのCEOであるJohn A. Hopkinsは次のように述べています。「このプロジェクトの第2段階では、この新しいタイプの炭素繊維熱可塑性プリプレグの形態をより詳しく説明し、それらが高速度に適していることを検証します。 、コストに敏感な成形プロセスこのことは、自動車産業を中心とした大規模用途に適しているかどうかを示すものであり、長期的なエネルギー使用削減目標の重要な部分です。