Confrontando con materiali tessili tradizionali, i nuovi compositi in fibra di carbonio mostrano buone prestazioni di formatura del tessuto.
15 maggio, gli Stati Uniti avanzati materiali compositi innovazione Association (IACMI, Knoxville, Tennessee) è un materiale composito americani e progettato per accelerare lo sviluppo del processo di organizzazioni pubbliche e private comuni, l'associazione annunciato da DuPont, da cooperazione progetto Fibrtec (Atlanta, Texas) e Purdue University (Wilmington, DE, USA) completato la prima fase dello studio. la prima fase della conclusione della verifica rispetto ai materiali tessili convenzionali, materiale composito nuova fibra di carbonio tessuti preparazione presentano buone caratteristiche possono essere formati. la prima fase della seconda fase dei risultati di spingere il progetto, e può ridurre il costo della struttura composita in fibra di carbonio, il che rende più adatto per l'uso in alto volume automobilistico e altre industrie.
Con questo progetto di ricerca IACMI nuovo materiale di rivestimento comprende un flessibile aziende traino Fibrtec, rapida tessuto di formatura Fibrflex, DuPont (RFF) e resine poliammidiche DuPont proprietarie, questi sono modellati e Purdue un supporto per le capacità di caratterizzazione. materiale traino fibra di carbonio rivestito viene parzialmente impregnato stoppa e poliammide composito, in cui la fibra di carbonio non è completamente bagnata poliammide, per produrre più morbida della fibra stoppe materiali completamente impregnati. RFF processo è un metodo per produrre un tessuto di fili in direzioni diverse, senza la necessità di sollevare la lavorazione di traino. riferito esperimenti, modellazione e simulazione mostrano che questo metodo è una combinazione di processi e la produzione di materiali a basso costo Un metodo potenziale per materiali termoplastici a polimeri rinforzati con fibre continue (CFRP) che è adatto al processo di stampaggio.
John A. Hopkins, CEO di IACMI, ha dichiarato: "Attraverso la seconda fase di questo progetto, descriveremo in modo più completo la forma di questo nuovo tipo di preimpregnato termoplastico in fibra di carbonio e verificheremo che siano adatti alle alte velocità. Processi di stampaggio sensibili ai costi, che mostreranno se sono adatti per applicazioni su larga scala, in particolare nel settore automobilistico.Questa è una parte importante del nostro obiettivo a lungo termine di ridurre il consumo energetico.