Пластмассы ABS относятся к привитым сополимерам полибутадиенового каучука и мономерам стирола и акрилонитрила, в которых А обозначает акрилонитрил, В обозначает бутадиен, S обозначает стирол. Для соответствия различным областям различной производительности пластмасс АБС Требуется, чтобы люди регулировали разнообразие пластмасс ABS путем корректировки таких факторов, как способ полимеризации, условия процесса, отношение мономеров и структурные параметры резины.
Пластмассы ABS могут быть классифицированы как сверхвысокие ударопрочные, высокопрочные, средние ударные и т. Д. В зависимости от их ударной прочности и могут быть классифицированы как впрыскивание, экструзия, каландрирование, вакуум, выдувное формование и другие сорта в зависимости от применения и Эксплуатационные характеристики могут быть дополнительно подразделены на общую, жаропрочную, гальваническую, огнестойкую, прозрачную, экструдированную доску, трубу и другие 10 сортов, из которых наибольший потенциал рынка имеет пластик ABS общего назначения с инъекционным покрытием.
Автомобильные приборные панели являются важными функциональными частями и декоративными деталями на автомобилях. Если они изготовлены из стальных листов, они не только дорогостоящие, но и требуют более 10 процессов, таких как резка, штамповка, сверление и покраска, и они изготовлены из ABS-пластика. Только один процесс инъекции или выдувного формования.
1, Низкий запах ABS-пластик
Автомобильные интерьеры преследуют низкую производительность ЛОС материалов и улучшают качество воздуха внутри автомобиля. Небольшие органические летучие вещества в пластмассах могут легко мигрировать на поверхность пластмассовых изделий и испаряться в воздухе в транспортном средстве, что приводит к телесным повреждениям для пассажиров.
Выбирая подходящий субстрат, подходящий способ модификации и технологию обработки, можно получить материал ABS, соответствующий требованиям производителей автомобилей.
Материал ABS с низким запахом в основном используется для производства дверных панелей, панелей приборов, ящиков для перчаток, центральных панелей управления, выходов для кондиционирования воздуха и других внутренних компонентов, особенно для кондиционеров, которые должны выдерживать более высокие температуры и проводить воздух.
2, Термостойкий ABS
Для некоторых деталей, которые должны выдерживать более высокие температуры, необходимо улучшить теплостойкость ABS. Общим способом повышения термостойкости ABS является смешивание ABS и ПК в сплавах ABS / PC. Термостойкая ABS часто используется в производстве. Отверстия для кондиционирования воздуха, жаропрочные решетки и другие термостойкие детали. Для теплоотводящей решетки термостойкость улучшается, чтобы предотвратить деформацию деталей, тем самым предотвращая падение слоя покрытия из-за деформации, а также из ABS или ASA. Большие, требуют ударостойкости и других факторов, также используют PC / ABS-сплав. Крыло высокого класса также изготовлено из сплава ABS / PC.
3, Вымирание ABS
Сильные световые отражения в кабине водителя могут вызвать дискомфорт и усталость водителя и повлиять на видение водителя ночью. Таким образом, ABS для экстинкции обладает широким спектром применений в автомобильных деталях интерьера. Поскольку ABS - это высокоглянцевые инженерные пластмассы, Поэтому в процессе модификации выбирают марки смолы с низкой относительной гладкостью и широким молекулярно-массовым распределением, и выбираются наполнители с большим размером частиц или формой иглы, что может улучшить шероховатость поверхности продуктов, тем самым рассеивая свет и достигая матирующего эффекта.
4, Покрытие ABS
Хотя эстетический эффект ABS лучше, но для достижения лучшего эстетического эффекта часто требуется покрытие ABS, окраска и другое покрытие поверхности.
Агрегат класса покрытия ABS модифицируется путем добавления определенного количества резины для улучшения полярности материала. Пластина класса ABS в основном используется на решетках рассеивания тепла, декоративных деталях и других компонентах. Устойчив к атмосферным воздействиям ABS легко подвергается воздействию солнечного света и горячего кислорода, поскольку он содержит двойные связи. Деградация и напыление, обесцвечивание и потеря частичных механических свойств. Поэтому использование наружных ABS обычно использует устойчивые к атмосферным воздействиям ABS.
Одной из трудностей в пластической пластике является пластификация панелей кузова. Панели кузова включают передние и задние крылья, переборки и панели. Используемый материал является самым большим, и материал должен иметь ударопрочность, термостойкость и жесткость. Смолы и технические пластмассовые сплавы обладают этими свойствами и могут использоваться в качестве наружных материалов кузова. Автомобильные компоненты интерьера играют важную роль в комфорте и безопасности автомобилей. Современные автомобильные панели интерьера в основном выполнены за одно целое и имеют роскошный вид. ABS-смола.