A는 스티렌, 부타디엔, S를 B로 니트릴을 나타내고 ABS 수지는, 폴리 부타디엔 고무, 스티렌 및 아크릴로 니트릴 단량체의 그라프 트 공중 합체를 의미한다. 다른 영역을 ABS 수지의 다른 성능을 충족 중합 방법, 공정 조건, 단량체 비 및 고무의 구조적 매개 변수와 같은 요소를 조정하여 ABS 플라스틱의 다양성을 조정해야합니다.
ABS 수지는 내 충격성들의 충격 강도에 따라 분할 될 수 있고, 고 충격 유형은 충격 형 등, 그 사용과 따라 그 사출 성형, 압출, 캘린더 링, 진공 블로우 성형 등급으로 구분 될 수있다 기능은 상기 공통 열, 전기, 난연제, 투명 시트 압출, 파이프 (10) 및 다른 종류의 범용 사출 그레이드 ABS 플라스틱 높은 용량으로 분할 될 수있다.
강판뿐만 아니라 비용이 많이 드는한다면 자동차 대시 보드에서 중요한 기능 및 자동차 트림이지만, 또한 필요가 전단, 펀칭, 드릴링, 10 개 이상의 그림 단계 및 ABS 플라스틱으로 제조, 하나 또는 사출 블로우 성형에 관한 것이다.
1, ABS 플라스틱 낮은 냄새
차 내부의 공기의 질을 개선 재료의 낮은 VOC 속성의 자동차 내부 추구. 표면으로 마이그레이션 및 차량 내부의 공기로 증발하기 쉬운 플라스틱 플라스틱 작은 분자 유기 휘발성 물질, 승객에게 부상을 유발.
적합한 기판을 선택하고, 적절한 방법을 개질 처리, 자동차 공장 ABS 재료의 요구에 맞춰 제조 할 수있다.
저 냄새 ABS 소재는 주로 도어 패널, 계기 패널 트림, 글로브 박스, 중앙 제어 기기 패널, 에어컨 콘센트 및 기타 내부 부품, 특히 고온에 견디고 공기를 견딜 필요가있는 에어컨 콘센트의 생산에 주로 사용됩니다.
2, 내열 ABS
고온에 견딜 수있는 부품의 경우 ABS의 내열성을 향상시켜야합니다 ABS의 내열성을 높이는 가장 일반적인 방법은 ABS와 PC를 ABS / PC 합금에 혼합하는 것입니다. 내열 ABS는 제조 과정에서 자주 사용됩니다. 에어컨 콘센트, 내열 그릴 및 기타 내열 부품 방열 그릴은 내열성이 향상되어 부품의 변형을 방지하여 변형으로 인한 도금층의 탈락을 방지하고 ABS 또는 ASA로 제조됩니다. 대형, 충격 저항 및 기타 요인을 필요로, 또한 PC / ABS 합금을 사용합니다. 하이 엔드 자동차의 펜더도 ABS / PC의 합금으로 만들어집니다.
3, 멸종 ABS
운전석의 강한 빛 반사는 운전자의 불편 함과 피로를 야기 할 수 있으며 야간에는 운전자의 시력에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 멸종 ABS는 자동차 운전실 부품에 광범위하게 적용됩니다 ABS는 고품질의 마무리 엔지니어링 플라스틱이므로, 따라서 상대적으로 매끄럽고 분자량 분포가 넓은 수지 등급을 선택하고, 시트 나 바늘 모양, 입자 크기가 큰 필러를 사용하면 제품의 표면 거칠기를 개선하여 빛을 산란시키고 소광 효과를 얻을 수 있습니다.
4, 도금 등급 ABS
ABS 미적 효과가 더 좋지만, 더 나은 미적 효과를 추구하기 위해 종종 ABS 도금, 도장 및 기타 표면 장식 처리가 필요합니다.
도금 등급 ABS는 재질의 극성을 향상시키기 위해 일정량의 고무를 첨가하여 수정되었으며, 도금 등급 ABS는 주로 방열 그릴, 장식 부품 및 기타 부품에 사용됩니다. 내후성 ABS는 이중 결합을 함유하기 때문에 햇빛과 고온 산소에 쉽게 노출됩니다. 분해 및 파우더 링, 변색 및 기계적 물성의 일부 손실. 따라서 외장 ABS는 일반적으로 내후성 ABS를 사용합니다.
자동차 가소 화의 어려움 중 하나는 전방 및 후방 펜더, 격벽 및 패널을 포함한 전신 패널의 가소 화이며, 사용되는 재질은 가장 크며 내 충격성, 내열성 및 강성이 요구됩니다 ABS 수지 및 엔지니어링 플라스틱 합금은 이러한 성질을 가지며 차체 외장재로 사용될 수 있습니다 자동차 인테리어 부품은 자동차의 안락함과 안전에 중요한 역할을합니다. 현대 자동차 인테리어 패널은 대부분 일체형이며 고급스러운 외관을 보입니다. ABS 수지.