ABSプラスチックとは、ポリブタジエンゴムとスチレンとアクリロニトリルとのグラフト共重合体を指し、Aはアクリロニトリル、Bはブタジエン、Sはスチレンを意味する。重合方法、プロセス条件、モノマー比、ゴムの構造パラメータなどの要素を調整することにより、ABS樹脂の種類を調整する必要があります。
ABS樹脂は衝撃強度に応じて超高衝撃タイプ、高衝撃タイプ、中衝撃タイプなどに分類でき、射出成形、押出成形、カレンダー加工、真空成形、ブロー成形などに分類できます。性能特性は、汎用、耐熱性、電気メッキ、難燃性、透明、押し出しボード、パイプおよびその他の10種類にさらに細分することができます。その中で汎用射出成形ABS樹脂は最大の市場能力を持っています。
鋼板だけでなく、高価でなく、必要に剪断、パンチング、ドリル、10以上の塗装工程、ABSプラスチックで製造され、行った場合、車のダッシュボードには、重要な機能や車のトリムです1回の射出またはブロー成形プロセス。
1, 低臭いABS樹脂
材料の低いVOC特性の自動車内装追求、車内空気の質を向上させることができる。表面に移動し、搭乗者に傷害を引き起こし、車両内部の空気中に蒸発しやすいプラスチックプラスチックにおける低分子有機揮発性物質。
適切な基材、適切な改質方法および加工技術を選択することにより、自動車製造業者の要求を満たすABS材料を得ることができる。
低臭いABS材料は、ドアパネル、インストルメントパネルトリム、グローブボックス、中央制御計器パネル、空調吹出口およびその他の室内部品、特に高温に耐え、空気を伝導する必要がある空調コンセントの製造に主に使用されている。
2, 耐熱ABS
いくつかの部品が高温にさらされる必要があるため、ABSの耐熱性を向上させる必要がある。ABS 1つの一般的な方法は、一般的に耐熱性ABSを製造するために使用されるABS / PCアロイ製のABSとPCブレンド物の耐熱性を向上させることです空調ベント、耐熱部材グリル。改良された耐熱性のためにグリルはドアパネルの領域ので、それはまた、ASA又はABSを製造するために有用であり、それによって変形発生による落下めっき防止層、変形部材を防止することができます大型、耐衝撃性などのニーズもあり、PC / ABS合金も使用。ハイエンドカーのフェンダーもABS / PC合金製。
3, 消火ABS
ABSは高光沢のエンジニアリングプラスチックであるため、ドライバーの視界に悪影響を及ぼすことがありますので、このため、改質工程において、相対平滑性が低く、分子量分布の広い樹脂グレードを選定し、粒度の大きい針状の充填材を選択することにより、製品の表面粗さを改善し、光を散乱させて艶消し効果を得ることができる。
4, メッキグレードABS
ABSの審美的な効果は良いが、より良い美的効果を追求するために、しばしばABSメッキ、塗装や他の表面の装飾の処理が必要です。
極性を高めるために、ゴム材料の量を加えることによって変更メッキグレードのABS。メッキグレードのABSは、それが二重結合が含まれているため、グリル、装飾およびその他の標準コンポーネント。ABSの天候で使用され、太陽光の熱効果やすい酸素下さ分解およびチョーキング、変色および機械的特性の一部が失われているので、外装部材のABS ABSとは、一般的に耐候性に使用されます。
自動車の可塑化の難点の一つは、フロントパネルとリアフェンダー、バルクヘッド、パネルを含むボディパネルで、使用する材料は一番大きく、耐衝撃性、耐熱性、剛性が要求されますABS自動車用内装部品は自動車の快適性と安全性に重要な役割を果たしており、現代の自動車内装パネルは大部分が一体的に形成され、豪華な外観を有しており、一般的に使用されている。 ABS樹脂。