ตามรายงานจากนิตยสาร Forbes เมื่อสัปดาห์ที่แล้วผม (ผู้เขียนบทความนี้ชื่อบล็อกเกอร์ชาวอเมริกันชื่อดังอย่าง Robert Rapier) ได้บังเอิญได้เห็นสารคดีที่น่าสนใจเรื่อง "Find a Super Battery" ฉันรู้สึกเป็นอย่างมากเกี่ยวกับหัวข้อนี้ ความสนใจเพราะการพัฒนาจะดีกว่าแบตเตอรี่ที่ถูกกว่ามีความสำคัญสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตและตารางไฟฟ้าการปรับปรุงแบตเตอรี่สามารถปรับปรุงความอดทนของ EV ในขณะที่แบตเตอรี่ราคาถูกสามารถช่วยลดต้นทุนของยานพาหนะไฟฟ้า ทำให้ผู้บริโภคประหยัดพลังงานได้มากขึ้น
สำหรับสายส่งไฟฟ้าเนื่องจากแหล่งพลังงานทดแทนเป็นระยะ (บางครั้งไม่สามารถให้บริการ) ความนิยมอาจเป็นสิ่งที่ท้าทายมากเพราะลมอาจหยุดในเวลาใด ๆ รังสีคอสมิกสามารถจับภาพได้ในระหว่างวันดังนั้นพลังงานเหล่านี้จำเป็นต้องเก็บไว้
ได้อย่างมีประสิทธิภาพเก็บไฟฟ้าที่จะช่วยให้พลังงานทดแทนที่จะมีบทบาทมากกว่าในตาราง. ดังนั้นในปีที่ผ่านมามากนักมีส่วนร่วมในการวิจัยแบตเตอรี่ใหม่และการพัฒนาตาม "นิตยสาร PV" กล่าวว่ามีความพยายามที่มีประสิทธิภาพราคาแบตเตอรี่ในปี 2012 ในระหว่าง 2017 มันลดลงร้อยละ 70. อย่างไรก็ตามเพื่อให้การใช้งานของแบตเตอรี่ถึงระดับตารางระดับ แต่ยังจำเป็นต้องดำเนินการลดค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้กลายเป็นหลายผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค (เช่นแล็ปท็อป) และเทสลา (Tesla ) แบตเตอรี่ที่ต้องการสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แต่แบตเตอรี่ชนิดนี้มีข้อบกพร่องสองประการที่ต้องระบุ
ครั้งแรกของทั้งหมดแม้ว่าอิเล็กโทรลิเธียมโลหะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่สามารถช่วยในการสร้างความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น แต่ก็ยังสามารถสร้างโครงสร้างนิ้วเหมือน (เรียกว่า dendrites (dendrites)) แบตเตอรี่ในที่สุดก็จะนำไปสู่การลัดวงจร. แก้ปัญหานี้ วิธีการที่จะถูกแทนที่ด้วยขั้วไฟฟ้าคาร์บอนของอิเล็กโทรลิเธียมโลหะซึ่งโครงสร้างตาข่ายสามารถรองรับลิเธียมไอออน. ดังนั้นเกิดใหม่ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแม้ว่าความจุพลังงานกว่าแบตเตอรี่โดยใช้ขั้วไฟฟ้าที่เป็นของแข็งลิเธียมโลหะต่ำ
ประการที่สองแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีข้อเสียเปรียบอื่น ๆ มันมักจะเป็นเรื่องของรายงานข่าวจำนวนมากหากแบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับความเสียหายพวกเขามีแนวโน้มที่จะระเบิดหรือไฟไหม้นี้เกิดขึ้นในแล็ปท็อปโทรศัพท์มือถือและรถยนต์ไฟฟ้าหากได้รับความเสียหาย, พลังงานทั้งหมดที่จัดเก็บในแบตเตอรี่สามารถปล่อยออกมาได้ภายในระยะเวลาสั้น ๆ ผลที่ตามมาอาจทำให้เกิดไฟลุกโชนขึ้นแบตเตอรี่ใหม่สามารถเปลี่ยนโลกได้ไม่ใช่แค่แก้ปัญหาความหนาแน่นของพลังงานเท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ปัญหาความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้เมื่อแบตเตอรี่เสียหาย
นี้สารคดีใหม่อธิบายสิ่งประดิษฐ์ที่มหาวิทยาลัยทัฟส์ไมค์ Zimmerman (ไมค์ Zimmerman) ศาสตราจารย์ศาสตราจารย์ Zimmerman พัฒนาแบตเตอรี่แทนแบตเตอรี่ไฟฟ้าเหลวด้วยพลาสติกทนไฟ. แม้ถูกตัด เจาะหรือบด, แบตเตอรี่นี้จะไม่ยิง. ในความเป็นจริงแม้จะมีความเสียหายอย่างร้ายแรงก็สามารถยังคงดำเนินการผลิตกระแสไฟฟ้า. ลิเธียมอิเล็กโทรลิเธียมไอออนที่สามารถสร้างขึ้นได้อย่างรวดเร็วโดยพลาสติกซึ่งเป็นเรื่องเกี่ยวกับความเร็วเท่ากันและอิเล็กโทรไลของเหลว. พลาสติก อิเล็กโทรดยังช่วยป้องกันการลัดวงจรของแบตเตอรี่อาจทำให้โลหะลิเธียม dendritic สามารถใช้สำหรับการขั้วลบซึ่งอาจทำให้เกิดความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่เป็นสองเท่า
ผลงานของศาสตราจารย์ซิมเมอร์แมนได้รับความสนใจเป็นอย่างมากเขาเคยปรากฏตัวในภาพยนตร์สารคดีเรื่อง "Looking for Super Battery" เขาเป็นคนแรกที่สัมภาษณ์เขาเกี่ยวกับงานวิจัยลับของเขาเขาได้จัดตั้ง บริษัท ไอออนิกส์ขึ้น พันดอลลาร์เพื่อช่วยในเชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่สถานะของแข็งนี้การสัมภาษณ์นี้ไม่ได้กล่าวถึงข้อบกพร่องใด ๆ ของแบตเตอรี่และไม่ได้พูดถึงความท้าทายที่อาจเกิดขึ้นในเชิงพาณิชย์อย่างไรก็ตามหากแบตเตอรี่สามารถเล่นได้ตามที่โฆษณา บทบาทแล้วก็สามารถส่งเสริมการผลิตและการพัฒนาพลังงานสีเขียวในเวลาเดียวกันช่วยให้ความนิยมของยานพาหนะไฟฟ้า
