بر اساس گزارشی از مجله فوربس، هفته گذشته من (نویسنده این مقاله، رابرت روپی، وبلاگ نویس مشهور آمریکایی) به طور تصادفی یک مستند جالب را با عنوان "یافتن یک باتری فوق العاده" دیدم. من در مورد این موضوع بسیار احساس می کنم. از آنجا که توسعه بهتر است، باتری های ارزان تر برای وسایل نقلیه الکتریکی آینده و شبکه برق حیاتی هستند. بهبود باتری می تواند پایداری EV را بهبود بخشد، در حالی که باتری ارزان تر می تواند به کاهش هزینه وسایل نقلیه الکتریکی کمک کند. مصرف کنندگان این وسیله انرژی جدید را ارزان تر کنند.
برای شبکه، با توجه به منابع انرژی تجدید پذیر متناوب (گاهی اوقات در دسترس نیست)، محبوبیت خود را ممکن است یک چالش بزرگ وجود دارد چون باد ممکن است در هر زمان متوقف، تنها می تواند اسیر تابش خورشیدی در طول روز، به طوری که این انرژی نیاز به ذخیره می شود.
به طور موثر ذخیره برق به کمک انرژی های تجدید پذیر به نقش بیشتری در شبکه است، لذا در سال های اخیر، بسیاری از متخصصان در پژوهش باتری جدید و توسعه با توجه به "مجله PV" درگیر، گفت که تلاش موثر هستند، قیمت باتری در سال 2012 در بین 2017 آن را با 70 درصد کاهش یافت. با این حال، به استفاده از باتری در مقیاس شبکه کلاس می رسد، بلکه نیاز به ادامه به کاهش هزینه های باتری های لیتیوم یون تبدیل شده اند بسیاری از محصولات الکترونیکی مصرفی (مانند لپ تاپ) و تسلا (تسلا ) باتری خودرو برق به انتخاب، اما این نوع از باتری دو نقص باید به آنها رسیدگی شود.
اول از همه، اگر چه الکترود لیتیوم فلزی با استفاده از باتری های لیتیوم یون می تواند کمک به تولید یک چگالی انرژی بالاتر، اما آن را نیز می توانید ساختار انگشت مانند (به نام دندریت (دندریت))، باتری در نهایت به یک اتصال کوتاه خواهد شد. برای حل این مشکل تولید این روش با یک الکترود کربن الکترود لیتیوم فلزی، که ساختار شبکه می تواند یک یون لیتیوم جای جایگزین شده است. بنابراین، تازه متولد شده از یک باتری لیتیوم یون، اگر چه ظرفیت ذخیره سازی انرژی خود را از باتری با استفاده از جامد الکترود لیتیوم فلزی پایین تر است.
در مرحله دوم، باتری یون لیتیوم است مشکل دیگر، آن است که اغلب موضوع بسیاری از گزارش های خبری. اگر باتری آسیب دیده است، آنها به احتمال زیاد به منفجر شدن و یا آتش گرفتن آن بر روی یک کامپیوتر لپ تاپ، تلفن همراه و اتومبیل های برقی اتفاق افتاده بود. اگر آسیب دیده، همه انرژی ذخیره شده در باتری را می توان در یک زمان کوتاه منتشر شد، نتایج ممکن است به آتش شدید منجر شود. باتری جدید می تواند جهان را تغییر دهید، هر دو برای حل این مشکل از چگالی انرژی، بلکه خطر آتش سوزی را حل کند زمانی که باتری مناسب است به علت آسیب.
این مستند جدید اختراع پروفسور مایک زیمرمن از دانشگاه تافتز را ارائه می دهد. پروفسور زیمرمن یک باتری ساخته است که جایگزین الکترولیت مایع در باتری با پلاستیک مقاوم در برابر شعله می شود حتی اگر برش داده شود ضایعات یا خرد شدن این نوع باتری نمی تواند آتش بگیرد.در واقع، علیرغم آسیب شدید، می تواند به تولید برق ادامه دهد. یون لیتیوم تولید شده توسط الکترود لیتیوم می تواند به سرعت از طریق پلاستیک با سرعت قابل مقایسه با الکترولیت مایع عبور کند. همچنین از الکترودهای تشکیل دهنده دندریت جلوگیری می کند که موجب اتصال باتری به اتصال کوتاه می شود. فلز لیتیوم می تواند برای الکترود منفی استفاده شود که ممکن است چگالی انرژی باتری را دو برابر کند.
کار استاد زیمرمن به طور عمده از در مخفی، او در مستند ظاهر شد "در جستجوی باتری فوق العاده" در اولین مصاحبه تلویزیونی خود در پژوهش های مخفی خود را انجام شده است. او تعیین کرده است تا یک شرکت یونی مواد، و به تازگی 6500 مطرح $ 50 میلیون برای کمک به تجاری چنین باتری حالت جامد. این مصاحبه هیچ کاستی از باتری اشاره نمی کند، وجود دارد هیچ اشاره چالش های بالقوه به تجاری آن است. با این حال اگر این باتری می تواند به عنوان آگهی بازی به عنوان آگهی این نقش، پس از آن می تواند به شدت تولید و توسعه انرژی سبز را ترویج، در همان زمان به محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی کمک می کند.
