フォーブス誌によると、先週、I（著者、アメリカの有名なブロガーのロバートラ・パイル（ロバート・レイピアは））と呼ばれる興味深いドキュメンタリー見に起こった「スーパーバッテリーの検索では。」私はこのトピックに非常に感謝しています興味深いことに、開発が優れているため、安価なバッテリは、将来の電気自動車や電気グリッドにとって重要です。バッテリの改善はEVの耐久性を向上させることができますが、安価なバッテリは電気自動車のコストを削減することができます。より多くの消費者にこの新しいエネルギー車を手頃な価格で提供してください。
グリッドでは、間欠的な（時には利用できない）再生可能エネルギー源のために、その人気は非常に難しいかもしれません。いつでも風が止まるかもしれないので、日中は日射だけしか捕らえられないので、これらのエネルギーを蓄える必要があります。
効果的にグリッドに大きな役割を再生するには再生可能エネルギーを支援するために電気を格納します。そのため、近年では、多くの専門家は、「PV誌」によると、新しい電池の研究開発に従事している努力は2012年に、バッテリーの価格有効であることを言いました2017年の間に、それは70％減少した。しかし、バッテリーの使用はスケールグリッド・クラスに到達させるが、また、リチウムイオン電池のコストを削減し続ける必要がありするには、多くの（ラップトップなど）家電製品とテスラ（テスラになってきました）バッテリーの選択の電気自動車が、電池のこれらのタイプは、2つの欠陥に対処する必要があります。
第1に、リチウム金属電極の使用は、リチウムイオン電池がより高いエネルギー密度を生み出すのを助けることができるが、最終的にバッテリ短絡を引き起こす指状構造（樹状突起と呼ばれる）もまた生成する可能性がある。この方法は、リチウム金属電極を炭素電極で置き換えることであり、後者の格子構造はリチウムイオンを収容することができる。このようにして、エネルギー貯蔵能力は固体リチウム金属電極よりも低いが、新しいタイプのリチウムイオン電池が生まれた。
また、リチウムイオン電池は、ノートパソコン、携帯電話、電気自動車などで爆発したり、爆発したりする可能性があるため、新しいバッテリーは世界を変えることができ、エネルギー密度の問題を解決するだけでなく、バッテリーが損傷した場合の火災の危険性も解決します。
この新しいドキュメンタリーは、タフツ大学のマイク・ジマーマン教授の発明を紹介するもので、電池内の液体電解液を難燃性プラスチックに置き換えた電池を開発しました。 、穿孔や粉砕、このタイプの電池は発火しません実際には重大な損傷にもかかわらず、それは発電を続けることができますリチウム電極によって生成されたリチウムイオンは液体電解質に匹敵する速度で素早くプラスチックを通過することができます。また、電池の短絡の原因となる樹状突起が電極から形成されるのを防止します。電池のエネルギー密度を2倍にするリチウム金属を負極に使用できます。
教授ジマーマンの仕事は主に、彼女は自分の秘密の研究上の彼の最初のテレビのインタビューで「スーパーバッテリーの検索では、」ドキュメンタリーに登場し、秘密裏に行われている。彼は会社のイオン性物質を設定し、最近では6500を調達していますこのような固体電池を実用化を支援するために$ 50百万円となりました。このインタビューは、電池のいずれかの欠点は言及しなかった、その実用化には言及潜在的な課題がありません。しかし、このバッテリーは宣伝として宣伝通りを再生することができた場合電気自動車の普及を支援しながら役割、それは非常に、グリーンエネルギーの生産と開発を促進することができます。
