CSIC 712から第二の記者は産業省、最近渡された検査によって行われたプロジェクトの「統合電源システムエンジニアリング技術研究船を推進するために」学んだ、中国はすでに低電圧の独立した知的財産権、中電圧2を有していることを示しています舶用推進インバータ、電気推進システムのシリーズは、それらの間の中核機器のモーター、インテリジェント制御モジュールなどの利用可能性を促進するために、コア製品は埋めるために、認識のドライブ、推進モーターが行った中国船級協会シリアライズ形式を促進しますフィールド内の国内空白。
プロジェクトリーダートリポリによると、プロジェクト関連の研究は、調査船、浚渫船、浮きクレーン、風力発電設備の容器、ケーブル船、海洋工学の船で、豪華クルーズ船、ボートや他の公式の船は30以上を実施してきました船舶の実際の船の適用をカバーします。
報告によると、さらに中国の造船海洋ハイエンド機器の独立した技術革新の能力を高めるために、海洋電気推進システムの技術レベルを向上させ、現在CSICで712進行中の完全なリチウムバッテリ駆動システム、水素燃料電池を含まゼロエミッションクリーンエネルギー船舶推進システム技術研究と発電システムなどの製品開発。
