연료 전지 기술의 획기적인 발전으로 배터리 수명이 짧고 공급이 어려운 등 새로운 에너지 차량의 병목 현상이 돌파 될 전망이며, 연료 전지 자동차는 전체 산업의 새로운 성장 장이 될 것으로 예상됩니다.
연료 전지는 일반적으로 연료의 화학 에너지를 전기 에너지로 변환시키는 장치로 수소, 메탄올, 에탄올, 메탄 등으로 분류됩니다. 현재 수소 연료 전지는 국내외에서 비교적 주류를 이루고 있으며 수소는 석유 대신 연료로 사용됩니다. , 현재의 리튬 배터리를 교체하고 엔진을 연료 전지로 교체하십시오.
연료 전지 연구 개발에 중국 관리는 더 큰 지원을 받고있다. 일찍이 2015 년, 명시에 높은 수준의 회의에서 공식 배터리, 연료 전지 차량의 연구 개발을 지원하고 있습니다. 최근 몇 년 동안, 또한 연료 전지 차량의 연구 개발을 우리는 진보의 시리즈를했다.
첫 번째는 기술 업그레이드의 시리즈입니다. 2017 Corun 국립 연구 센터의 지난 해 분기에서 이익까지 연료 전지 막 전극, 연료 전지 버스 시범 사업에 상당한 진전이 속한 및 성능 지표에 도달했다 국내 수준을 선도.
둘째, 기술 혁신하면서, 업계 표준이 향상되었습니다. 표준화 관리위원회, 가족 첸 Hongjun의 부국장이, 다음 단계는 수소 및 연료 전지 산업 발전의 요구에 초점을 국가 표준위원회가 될 입찰로 표준의 가이드 역할을 발휘 것이라고 말했다, 연속적 표준 시스템 및 수소 연료 전지를 향상시키고, 격렬 표준의 애플리케이션 및 구현을 촉진한다.
셋째, 기술 연구 및 개발에서 시장 응용으로의 산업 진보의 속도 또한 증가하고 있으며 보고서에 따르면 6 월 말에 "Keliyuan"연료 전지 버스가 6 월 말에 차량으로 인도 될 것이며 6 월 말 심천에서 운영 될 것입니다. Li Yuan은이 애플리케이션이 2015 년에 시작된 연료 전지 핵심 소재 및 부품의 국산화 및 연료 전지 전용 시스템 및 보조 전원 공급 장치의 개발에 기반을두고 있음을 밝혔다.
이 경우, 연료 전지 자동차는 미래의 신 에너지 자동차 개발을위한 새로운 성장 극이 될 것으로 기대됩니다.
2017 년 국가 증권 기대, 잘 발달 된 연료 전지 산업 체인, 국내 스택 획기적인 기술을 지속적으로 인프라 및 연료 전지 차량 1000 이상이 백만 이상이있을 것이다 2020 년 예상되고, 전체 산업 체인을 안내합니다 분화.
