Avec Avec l'avènement des véhicules électriques et des technologies sans conducteur et l'ère des véhicules à énergie nouvelle, la conception légère des automobiles sera une tendance inévitable dans la conception automobile, et les plastiques qui peuvent transformer le design léger en réalité seront inévitablement en plastique. Il est destiné à apporter une nouvelle opportunité historique pour l'industrie des plastiques et l'industrie des moules d'injection automobile.
Intérieur et extérieur
1. Assemblage de tableau de bord intérieur automobile
Comprend principalement l'assemblage du tableau de bord principal, l'assemblage de la poutre du tableau de bord et l'assemblage du tableau de bord.
2. Assemblage du panneau intérieur des garnitures latérales de l'automobile
3. Ensemble de panneau intérieur de garniture latérale de modèle de SUV
4. Ensemble de plaque de protection de porte intérieure pour automobile
5. Toit de voiture
6. Ensemble de pare-chocs avant et arrière
7. Ensemble de garde de porte arrière de voiture
8. Assemblage de garde-boue d'automobile
9. Assemblage d'éclairage automobile
Matériaux internes et externes couramment utilisés
La proportion de moules d'injection automobile à l'intérieur et à l'extérieur
Derrière le développement rapide de l'industrie automobile est le développement de l'industrie de l'outillage automobile. En particulier, ces dernières années, le développement de l'industrie automobile mondiale est en train de changer le moule, la demande automatique de la moisissure se développe également. Dans une nouvelle voiture, vous avez besoin moule d'injection automatique environ 500 dans l'industrie automobile dans les pays développés, la part de marché des produits automobiles a dépassé 60%, et cette tendance continue à la hausse. On peut dire le plus grand moule d'injection dans la proportion de la voiture totale meurt, l'importance de soi.
Technologie avancée des moules d'injection décoratifs intérieurs et extérieurs
Il n'y a pas de différence essentielle entre les moules d'injection automatique et les autres moules d'injection, mais elle possède également de nombreuses caractéristiques: la valeur ajoutée des moules d'injection automobile étant généralement élevée, de nombreuses technologies avancées (telles que la commande séquentielle des canaux chauds); Technologie, technologie de moulage par injection à basse pression, etc.) ont la priorité dans le développement et l'application des moules d'injection automobile.
1. Technologie de commande de canal chaud de vanne séquentielle (technologie SVG)
La technologie de commande de canaux chauds de vanne séquentielle (technologie SVG) est un nouveau type de technologie de canaux chauds contrôlés qui utilise le contrôle séquentiel du cylindre pour entrer dans le caoutchouc, ce qui résout le problème des défauts des produits en caoutchouc synchrones multipoints traditionnels. Les garnitures internes et externes ont des défauts fondus, de la cavitation et d'autres défauts, réduisent la longueur d'écoulement, réduisent la pression de bâti, et ont joué un rôle important dans l'aspect des accessoires de voiture intérieurs et extérieurs.
2. Basse pression technologie de moulage par injection double
Le moulage par injection à basse pression à deux couches, également appelé moule à injection basse pression, est un nouveau type de technologie de moulage par injection qui repose directement sur le revêtement manuel, des pièces d'adsorption sous vide positives et des moules à injection directe dans le moule. Les principaux principes du moule sont les suivants: Pression d'injection plus faible Le plastique coule sur le tissu Lorsque le moule est ouvert, le tissu est accroché sur le moule avant, puis le moule est fermé, le moule est injecté et enfin les pièces sont prises. Parce que la surface a une couche spéciale de tissu doux, peu importe si elle est décorative, esthétique ou esthétique, elle est grandement améliorée.Par conséquent, la technologie de moulage par injection à basse pression est largement utilisée dans les voitures haut de gamme. .
Le principe de base de l'injection de moulage par injection à basse pression pressions écoulement plus faible dans le tissu, le tissu lors de l'ouverture du moule pour être lié au premier moule de repli avant, fermeture du moule, l'injection, puis choisir.
Nombre de trous: 1 + 1
Modèles: Grande Muraille
Nom: bouclier pilier B gauche / droite
Machine de production: 1600T
Nombre de trous: 1 + 1
Modèles: Grande Muraille
Nom du produit: Une colonne de garde
Machine de production: 1600T
3. l'art de séparation de moulage par injection de pare-chocs de voiture
Dans le moule d'injection automobile, pare-chocs pour les produits automobiles, souvent l'utilisation de la conception du plan de séparation du moule de la technologie de pointe. L'avantage est que la pince de ligne de séparation cachée dans la surface non-apparition du pare-chocs, après le montage sur le véhicule ne peut pas voir l'apparition de la pince n'affectera pas l'apparence du produit. Cependant, cette technologie plus complexe que de taper à l'extérieur de la structure de la difficulté et pare-chocs, le risque technologique est plus élevé, le coût du moule et le prix sera plus élevé que le pare-chocs de séparation du moule externe beaucoup, mais belle apparence, est largement utilisé dans les véhicules haut de gamme.
Comme le montre le, produit figure suit deux haut droite du mécanisme de libération du poussoir de +.
Le bas du produit montré dans la figure ci-dessous adopte une structure conçue avec un dessus droit sur un grand toit incliné de sorte que quand le produit est éjecté, il empêche le produit de sortir avec le dessus incliné.
Cette contre-dépouille latérale adopte la structure du toit incliné et du toit incliné:
La déduction est effectuée en utilisant la structure du bloc tunnel sur le dessus droit:
Le mécanisme d'éjection est éjecté à trois niveaux:
(1) L'éjecteur du premier étage adopte 4 cylindres pour pousser dehors et le moule supérieur est déplacé synchrone avec 60MM, et 4 les crochets de traction sont des mécanismes auxiliaires;
(2) L'éjection du deuxième étage et ensuite le cylindre continue à éjecter 70MM;
(3) La troisième étape du top out avec deux petits cylindres pour faire le top sur le second 30MM, facile à prendre des morceaux.
Lorsque le moule afin d'assurer module de face inclinée d'un mouvement synchrone en même temps, de sorte que la déformation du produit et la libération, lorsque le mécanisme d'éjection avec le moule avant synchrone mouvement 60mm, la partie avant / arrière de la séparation du moule, de sorte que la protection du moule, aussi pour assurer que le produit n'a pas il sera remorquée mal!
