L'US Advanced Composite Materials Manufacturing Innovation Institute è un partenariato pubblico-privato dedicato alla promozione dello sviluppo di materiali e processi compositi negli Stati Uniti.Il 15 maggio, IACMI ha annunciato Ospitato da DuPont, IACMI, Fibrtec (Atlanta, USA) e Purdue University La prima fase del progetto di R & S è stata completata con successo.La prima fase dei risultati della ricerca è stata lo sviluppo di un nuovo processo di stampaggio composito in fibra di carbonio, la cui formabilità è stata notevolmente migliorata rispetto ai materiali tessili tradizionali. L'inizio della fase è di grande importanza, in grado di ridurre efficacemente il costo di produzione della struttura composita in fibra di carbonio e renderla più adatta per applicazioni nel settore automobilistico e in altri campi di produzione su larga scala.
Nuovi materiali sviluppati dal progetto IACMI Combina lo stivale con rivestimento flessibile Fibrtec Fibrliex, la tecnologia Rapid Fabric Formation (RFF) di DuPont e le resine poliammidiche proprietarie e le funzionalità di caratterizzazione delle prestazioni e della modellazione della Purdue University. Il materiale di stivamento rivestito è un materiale composito ottenuto impregnando parzialmente una fibra di carbonio in una resina poliammidica, ed è più flessibile di un rimorchio impregnato di resina completa.Il processo di rimorchio rapido è un metodo per produrre un tessuto a orientamento multiplo senza processo di stampaggio. Sollevamento del rimorchio I risultati di esperimenti, di modellazione e di simulazione mostrano che questa combinazione di processo / materiale è un metodo efficace per produrre materiali termoplastici rinforzati con fibre continue a basso costo con buone prestazioni di processo.
CEO della IACMI, John A. Hopkins Detto: "Condurremo un test delle prestazioni su scala reale di questo nuovo tipo di materiale preimpregnato termoplastico rinforzato con fibra di carbonio nella seconda fase del progetto, e allo stesso tempo verificheremo la fattibilità dell'utilizzo di questo materiale nel processo di stampaggio di applicazioni ad alta velocità e sensibili ai costi. L'applicabilità di questo materiale allo sviluppo e alla produzione su larga scala nell'industria automobilistica sarà anche una parte importante del nostro obiettivo a lungo termine di ridurre il consumo energetico.