บริษัท เหล็กและเหล็กกล้าแห่งประเทศญี่ปุ่นเพิ่งเปิดตัวเครื่องอัดรีดคู่แฝด (twin-shaft extruder) ผลิตภัณฑ์นี้สามารถผสมผสานวัสดุคาร์บอนนาโน (CNF materials) เข้ากับวัสดุเรซินได้อย่างสม่ำเสมอเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ไฮบริดเรซิ่นผลิตภัณฑ์เหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การผลิตชิ้นส่วนพลาสติกคาดว่าจะเปิดตัวในอนาคตเป็นผลิตภัณฑ์หลัก
ด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่, การแข่งขันระหว่างผลิตภัณฑ์จากชิ้นส่วนพลาสติกยานยนต์ได้กลายเป็นความรุนแรงมากขึ้น. เส้นใยนาโนคาร์บอนผสมเรซินสามารถปรับปรุงความแข็งแรงของวัสดุเรซินวัสดุโลหะเพื่อที่จะสามารถแทนที่เดิมของ บริษัท ฯ วิธีการผสมพิเศษอาจจะสองวัสดุกวนสม่ำเสมอกันที่อุณหภูมิต่ำในการผลิตวัสดุคอมโพสิตสมาร์ท. มือบนในตลาด
'คาร์บอนเส้นใยนาโน (CarbonNanofiber) เส้นใยสังเคราะห์. ส่วนผสมไนล่อนเป็นเรื่องธรรมดามาก แต่จะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของหลายสิบนาโนเมตร (1 นาโนเมตรเป็นหนึ่งในพันล้านเมตร) ในสามัญเส้นใยไนลอน Microfine การผลิต เส้นใยฝ้ายเกือบดูดความชื้นเดียวกัน. เส้นผ่าศูนย์กลางมิลลิเมตรหรือหน่วยไมโครเมตร (1 ไมครอนเป็นหนึ่งในล้านของเมตร) ไม่มีการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเกิดขึ้น
CNF เส้นใยพืชจะดำเนินการโดยทางเคมีและเครื่องจักรกลแปรรูปไม้ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของ 3nm เส้นใยได้ ~ หลายสิบนาโนเมตร. CNF จะได้รับการผสมกับการปั้นเรซินที่ CNF สามารถทำจากความแข็งแรงสูงเสริมเรซินปัจจุบันมีน้ำหนักเบาในด้านยานยนต์ ลดการใช้งานของการตกแต่งภายในและภายนอกสมาชิกเรซิน CNF เสริมที่มีการพัฒนาอย่างแข็งขัน
โครงการ NCV จะพัฒนาชิ้นส่วนยานยนต์ที่เสริมด้วย CNF และจะส่งเสริมการใช้เม็ดพลาสติกเสริมแรง CNF และ CNF ในสาขาอื่น ๆ เช่นเครื่องใช้ภายในบ้านและเครื่องจักรอุตสาหกรรมกระทรวงสิ่งแวดล้อมจะลงทุนประมาณ 12 พันล้านเยนในโครงการ NCV ภายในปี 2563 สำหรับการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงคาดว่าจะลงทุนในการประเมินผลการดำเนินงานของเรซินเสริมแรง CNF และการพัฒนากระบวนการเพื่อลดต้นทุนกระบวนการผลิตและการพัฒนาวิธีการรีไซเคิลเรซินที่เสริมด้วย CNF
บริษัท ได้พัฒนาวัสดุพิเศษที่ไม่ใช่ชื่อเล่นพิเศษ