وقد أدخلت اليابان طوكيو، اليابان للحديد والصلب شركة نوع جديد الطارد ذو محورين. ويمكن للمنتج أثار موحد وتستخدم ألياف نانوية الكربون (كنف المواد) مع مادة الراتنج مختلطة معا لإنتاج منتجات الراتنج المنتج أساسا لصناعة السيارات إنتاج قطع من البلاستيك، ومن المتوقع أن جهاز البثق والمنتج الرئيسي في السوق.
مع تزايد شعبية مركبات الطاقة الجديدة ، أصبحت المنافسة بين قطع البلاستيك التي تعتمد على السيارات أكثر شراسة ، حيث أن دمج ألياف النانو الكربونية في الراتنجات يمكن أن يزيد بشكل فعال من قوة مواد الراتنج وتمكينها من استبدال المواد المعدنية. يمكن لطريقة التقليب الخاصة أن تحرك المادتين معًا بالتساوي في درجة حرارة منخفضة لإنتاج مواد مركبة ذكية ، وهي تأخذ زمام المبادرة في السوق.
"ألياف النانو الكربونية (CarbonNanofiber)" الألياف الاصطناعية. نايلون العنصر هو شائع جدا، ولكن، إلى وجود قطرها عدة عشرات من نانومتر (النانومتر هو 1-واحد من المليار من المتر) في ألياف النايلون microfine العادية، أنتجت ألياف القطن تقريبا نفس استرطابية. قطرها ملليمتر في وحدات أو ميكرون (1 ميكرون هو احد على مليون من المتر)، لم يحدث مثل هذا التغيير.
ويتم الألياف النباتية كنف بها معالجة الخشب الكيميائية والميكانيكية، وقطر 3nm الألياف تم الحصول عليها ~ وسوف تكون مختلطة عشرات نانومتر. كنف مع صب الراتنج، وكنف يمكن أن تكون مصنوعة من قوة عالية عززت خفيفة الوزن الراتنج الحاضر في مجال السيارات ، والحد من استخدام الداخلية والخارجية عززت كنف عضوا الراتنج تم تطويرها بنشاط.
سيطور مشروع NCV قطع السيارات المقواة CNF وسيعزز أيضا استخدام الراتنجات المقواة CNF و CNF في مجالات أخرى مثل الأجهزة المنزلية والآلات الصناعية ، وستستثمر وزارة البيئة ما مجموعه 12 مليار ين في مشروع NCV بحلول عام 2020. بالنسبة لتطبيقات محددة ، من المتوقع أن يستثمر في تقييم أداء الراتنجات المقواة CNF وتطوير العمليات للحد من تكاليف عملية التصنيع ، وتطوير أساليب إعادة تدوير الراتنج CNF المقوية.
طورت الشركة المادة الغريبة الخاصة واليمين غير الشهرة