ของกลุ่ม บริษัท Teijin เส้นใยคาร์บอนคอมโพสิตและธุรกิจของ บริษัท หลัก Toho Tenax ประกาศว่าได้มีการพัฒนาใหม่สูงแรงกระแทกสูงต้านทาน prepreg ซึ่งรวม Toho Tenax พัฒนาสำหรับการใช้อากาศยานและคาร์บอนไฟเบอร์ ท่อนาโนคาร์บอนที่เฉพาะเจาะจง (เรียกว่า 'CNT)
ปัจจุบัน Toho Tenax prepreg ไฮบริดใหม่ที่ได้รับ Mizuno (Mizuno คอร์ปอเรชั่น) จะนำมาใช้สำหรับการผลิตของที่มีน้ำหนักเบาเกือบ 30% กว่ากอล์ฟคลับสมาชิกใหม่ธรรมดาของความหนาเดียวกัน
เมื่อลูกบอลถูกฟาดด้วยเช่นความต้านทานแรงดึงสูงมากว่าสโมสรสามารถเหมาะสม prepreg จะงอซึ่งจะช่วยลดแรงกระแทกมากกว่า 10% เพื่อลดสโมสรที่จะย้ายในการแกว่งถัดไป
พื้นผิวของท่อนาโนคาร์บอน (CNTs) ได้รับการบำบัดเป็นพิเศษและองค์ประกอบโครงสร้างของท่อนาโนคาร์บอน (CNT) ได้รับการกระจายอย่างสม่ำเสมอเมื่อชุบด้วยเส้นใยคาร์บอน (CNTs) ในเรซิ่นฐานของ Toho Tenax
การผสมผสานระหว่างคาร์บอนไฟเบอร์กับท่อนาโนคาร์บอน (CNT) ทำให้ได้คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิต (CFRP) ที่มีคุณภาพสูงวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์นี้ให้ความต้านทานแรงดึงและแรงกระแทกที่สูงขึ้นและยังมีความทนทานสูง เนื่องจากคาร์บอนไฟเบอร์และเรซินเมทริกซ์ไม่หลุดลอกออกจากกันและกัน
Teijin Group กำลังเร่งพัฒนาวัสดุ Prepreg ที่มีความแข็งแรงสูงและมีประสิทธิภาพสูงสำหรับการใช้งานระดับไฮเอนด์เช่นกีฬาสันทนาการและการบินในการใช้งานเหล่านี้การลดน้ำหนักและการใช้งานที่สูงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง
กลุ่ม Teijin ยังรวมเอาต้นน้ำและปลายน้ำเพื่อเสริมสร้างความสามารถในการจัดหาโซลูชั่นสำหรับธุรกิจระดับโลกที่หลากหลาย
เนื่องจาก CFRP ใช้ในพื้นที่ต่างๆจากอวกาศและยานยนต์ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานและการพักผ่อนหย่อนใจประสิทธิภาพที่ระบุต้องแตกต่างกันไปโดยขึ้นอยู่กับแอพพลิเคชัน
เพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษเหล่านี้ Teijin กำลังพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการผสมผสานระหว่างเส้นใยคาร์บอนและเรซินเมทริกซ์และความต้องการในการประมวลผลพิเศษเนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่ทำจาก CFRP จะได้รับผลกระทบหนักแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์เป็น เรซินเมทริกซ์มีแนวโน้มที่จะลอกออกจากกันส่งผลให้ความแข็งแรงลดลงและความเครียด
ดังนั้นผู้คนกำลังมองหาเทคโนโลยีที่สามารถรวมเส้นใยคาร์บอนกับท่อนาโนคาร์บอน (CNTs) ได้ดียิ่งขึ้น แต่จนถึงตอนนี้ความเหนียวของท่อนาโนคาร์บอน (CNTs) ทำให้ไม่สามารถกระจายตัวในเรซินเมทริกซ์ได้อย่างสม่ำเสมอ คุณภาพ Prepreg ไม่เสถียร