帝人グループの炭素繊維・複合材料事業の中核を担うTeho Tenaxは、東邦テナックスが航空用途向けに開発した炭素繊維を組み合わせた新しい高強度・高衝撃プリプレグを開発したと発表しました。専用カーボンナノチューブ（CNTと略記）。
現在、東邦テナックスの新ハイブリッドプリプレグは、同じ厚さの従来の部品よりも重量が約30％軽量の新しいゴルフクラブを作るためにミズノコーポレーションによって採用されました。
ボールを打つと、この高張力プリプレグはクラブを適切に曲げることができ、衝撃を10％以上減らして次のスイングでのクラブの動きを減らすことができます。
カーボンナノチューブ（CNT）は、特別な治療、及び基体東邦テナックス炭素繊維、均一に分散されている構成要素のカーボンナノチューブ（CNT）に含浸樹脂を行いました。
混合された組成物のような炭素繊維およびカーボンナノチューブ（CNT）、（CFRPの）高品質の炭素繊維複合材料は、より高い引張強度と耐衝撃性だけでなく、非常に耐久性を提供して炭素繊維複合材料を達成するために炭素繊維とマトリックス樹脂が互いから剥離しないように、これは、カーボンナノチューブ（CNT）分散等化からです。
帝人グループでは、新しい高引張強度などのハイエンドスポーツ、レジャー、航空、中に高い耐衝撃性開発プリプレグアプリケーションを高速化され、これらのアプリケーション分野では、体重の減少と高い機能性は非常に重要です。
帝人グループでは、川上と川下を統合し、多様化したグローバルビジネスのソリューションを提供する能力を強化しています。
CFRPは、航空宇宙産業や自動車からインフラやレジャーまで幅広い分野で使用されているため、用途に応じてその性能は大きく異なります。
これらの特殊な要求に応えるため、炭素繊維とマトリックス樹脂の多様な組み合わせ技術と特殊な加工ニーズに対応する技術を開発しています。マトリックス樹脂はお互いに剥がれやすく、その結果強度と歪みが減少します。
このように、人々はより良い炭素繊維と技術ナノチューブ（CNT）を結合しようとしているが、今までは、カーボンナノチューブ（CNT）凝集要素は、それらが均一で、その結果、マトリックス樹脂中に分散させることができないように、プリプレグの品質は不安定です。