รองเท้าภาษีตัดอัตโนมัติสุดท้ายที่ดิน. 22 พิกัดอัตราศุลกากรคณะกรรมาธิการของสภาแห่งรัฐประกาศว่าตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2018 เพื่อลดอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์และชิ้นส่วน. อัตราภาษีรถยนต์เป็น 25% ของ 135 พิกัดศุลกากร และ 20% สำหรับอัตรา 4 มุ่งหน้าไป 15% อัตราการชิ้นส่วนรถยนต์ตามลำดับ 8%, 10%, 15%, 20%, 25% ของอัตราภาษีจาก 79 ถึง 6% .
การลดภาษีนำเข้ารถยนต์เป็นไปอย่างแม่นยำการดำเนินการตามรายงานการทำงานของรัฐบาลในฟอรั่ม Boao ซึ่งจีนประกาศเมื่อต้นปีนี้จะช่วยลดอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ได้มากอุตสาหกรรมนี้เห็นด้วยว่าการลดหย่อนภาษีไม่เล็กเกินไป ตามที่กรมศุลกากรภาษีคณะกรรมาธิการของสภาแห่งรัฐของจีนรวมรถยนต์ 178 เส้นภาษีเลขคณิตอัตรา MFN เฉลี่ยจาก 21.5% เป็น 13.8% ซึ่งอัตราภาษีเป็น 25% ของ 135 เส้นภาษีลดภาษีได้ถึง 40%. นอกจากนี้ อัตราภาษี MFN ค่าเฉลี่ยเลขคณิตของ 97 ชิ้นส่วนยานยนต์ลดลง 10.2% จากทุกส่วนของอัตราภาษี MFN 6%. หลังจากที่ลดลงของอัตราค่าไฟฟ้าของจีนอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ระหว่างช่วงของ 3-15% ที่มีมากกว่า ระดับเฉลี่ยของประเทศกำลังพัฒนาต่ำ
ราคาของรถยนต์ถูกกำหนดโดยปัจจัยหลายประการภาษีนำเข้าเป็นเพียงปัจจัยหนึ่งเท่านั้น
ผู้บริโภคมีความกังวลมากที่สุดเกี่ยวกับการลดลงของอัตราภาษีที่จะนำมาลงราคาของรถยนต์ที่นำเข้าอย่างเป็นทางการชี้ให้เห็นรถว่าราคาจะถูกกำหนดโดยปัจจัยหลายอย่างเพียงหนึ่งในปัจจัยที่ภาษีนำเข้าจากราคาของรถที่จะเห็นผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบ ราคาคำแนะนำตลาดส่วนใหญ่กำหนดราคาสุดท้ายของรถมีการเชื่อมโยงบางอย่างระหว่างอัตราภาษีศุลกากรและการตลาดของผู้ขายราคาคู่มือปัจจัยด้านราคาคือการลดภาษี แต่ไม่ว่าจะเป็นรถที่มีราคาต่ำกว่ามากและการลดลงของพฤติกรรมของตลาด
อุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าภาษีรถยนต์นำเข้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วนภาษีศุลกากรภาษีสรรพสามิตภาษีมูลค่าเพิ่มภาษีการบริโภคซึ่งจะขึ้นอยู่กับการกำจัดของรถยนต์ที่นำเข้าอาจจะสูงกว่าการกระจัดภาษีการบริโภคขนาดใหญ่รถ. สูงเมื่อเทียบกับต้นฉบับ ราคาลดอัตราภาษีอย่างมีประสิทธิภาพสามารถลดราคาของรถยนต์ที่นำเข้า
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์จีนสมาคมรถยนต์ผู้ค้าผู้อำนวยการบริหารเจี่ย Xinguang กล่าวว่าการลดลงในอัตราภาษีก่อนที่จะมีขนาดที่คาดว่าจะมีขนาดใหญ่ค่อนข้างสามารถกล่าวได้ว่าเป็นขั้นตอนที่สำคัญในรถภาษี. สำหรับระดับ high-end รถยนต์นำเข้า ผลกระทบจากตลาดจะชัดเจนมากขึ้นและผลกระทบนี้ได้เกิดขึ้นมาก่อนแล้วขณะนี้ตลาดนำเข้าระดับ high-end จำนวนมากลดลง 10,000 ถึง 20,000 หยวน
บนมืออื่น ๆ ที่นำเข้าประจำปีในปัจจุบันของรถมากกว่า 100 ล้านคันเมื่อเทียบกับ 30 ล้านปีโดยรวมตลาดยอดขายรถยนต์ในประเทศสัดส่วนมีขนาดค่อนข้างเล็กและจะไม่ก่อให้เกิดผลกระทบใหญ่ในตลาดรถยนต์โดยรวมในปัจจุบัน. นอกจากนี้ รถยนต์นำเข้าและรถยนต์ในประเทศจะประกอบตราบเท่าที่ส่วนใหญ่ของ บริษัท ข้ามชาติในการผลิตภายในประเทศของยานพาหนะที่จะไม่ถูกนำเข้ารถยนต์นำเข้าจะไม่ได้ผลิตในประเทศไม่ได้สำหรับผลิตภัณฑ์ยานยนต์ในประเทศในราคาแรงกระแทกโดยตรง
ประเทศจีนสมาคมรถยนต์ผู้ค้ารองประธานบริหารสาขาของตลาดทางกายภาพซูฮุยกล่าวว่าการลดลงในอัตราภาษีผลกระทบมากที่สุดคือตลาดรถหรูเพราะมูลค่าของรถหรูของตัวเองสูงถ้าลดลง 10% ในค่าใช้จ่ายจะส่งผลกระทบต่อราคา ดี. ผลกระทบต่อช่วงกลางรถและรถยนต์แบบประหยัดที่มีขนาดค่อนข้างเล็ก. ในเวลาเดียวกัน, การให้ความสำคัญของการปรับนโยบายที่เป็นจริงส่วนหนึ่งของอัตราภาษีที่ลดลงเนื่องจากอัตราภาษีเป็นส่วนที่ต่ำกว่าการจัดหมวดหมู่การจัดหมวดหมู่นี้ศูนย์ในรถยนต์นำเข้า ผลกระทบของส่วนประกอบเป็นราคาที่ค่อนข้างใหญ่เพราะค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในช่วงปลายของแบบจำลองระดับ high-end ที่นำเข้าอัตราส่วนจำนวนเต็มศูนย์ได้รับสูงอัตราภาษีสำหรับระดับ high-end ที่นำเข้ามาให้บริการบำรุงรักษารถยนต์จะนำมาซึ่งผลกระทบที่ค่อนข้างใหญ่และการเปลี่ยนแปลง
ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมกล่าวว่าการลดภาษีรถยนต์จะช่วยเพิ่มศักยภาพการแข่งขันในตลาดมีส่วนร่วมในการอัพเกรดการบริโภครถยนต์ภาษีรถยนต์จะนำไปสู่การเข้าชมร้านค้าที่เพิ่มขึ้น, เพิ่มยอดขาย, ลดภาษีรถยนต์จะมีกำลังแรงขึ้นในตลาดรถหรูในปีนี้มากที่สุด การสนับสนุนที่แข็งแกร่ง. ในขณะเดียวกันผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าเพียงแค่ลดภาษีรถยนต์ที่จะนำ บริษัท รถยนต์ที่จะลดค่าใช้จ่ายของพื้นที่ในที่สุดจะก่อให้เกิดการลดลงของสถานีในราคาขาย แต่ยังมี บริษัท รถยนต์ตอบสนองต่อนโยบายนี้
อย่างไรก็ตามจุดธุรกิจปฏิกิริยารถยนต์ปัจจุบันในมุมมองของผลที่ได้ยังคงเป็นในแง่ดีมาก. หลังจากนโยบายปล่อย, วอลโว่, ปอร์เช่, BMW, Audi และแบรนด์นำเข้าหรูอื่น ๆ ได้กล่าวว่านโยบายนี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคและผู้ช่วย ต่อไปเพิ่มพลังของตลาดที่เราจะประเมินและปรับระบบราคาปัจจุบันที่ราคาขายปลีกที่จะปรับเปลี่ยนไปสู่ราคาที่เหมาะสมมากขึ้นสำหรับผู้บริโภค
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการเปิดกว้างล่าสุดของตลาดรถยนต์ของจีนยังคงลึกมากขึ้นรวมทั้งการผลิตมูลค่าเพิ่มภาษีจะลดลงเปิด บริษัท ร่วมทุนราคารถกว่าหุ้นเช่นเดียวกับการลดลงอย่างมากในอัตราภาษีเพื่อให้เป็นผู้บริโภคยังคงนำที่ดีและสิ่งนี้ ผลกระทบนโยบายสารเติมแต่งยังขยาย. กับภาษีนำเข้ารถยนต์ราคารถแบรนด์หรูจะตกต่อไปซึ่งยังทำให้การแข่งขันในตลาดจะรุนแรงมากขึ้น. และเป็นส่วนหนึ่งของการลดลงของอัตราภาษีนำเข้าราคารถหรูจากต่างประเทศ กระบวนการแปลยานพาหนะอาจมีความล่าช้า. การผลิตรถยนต์และผู้บริโภคของจีนในตลาดจะเปิดยุคใหม่ของการแข่งขัน
Xing, ผู้จัดการทั่วไปของ JAC รายการแรกได้ใน "ข้อมูลเศรษฐกิจรายวัน" นักข่าวที่มีนัยสำคัญลดภาษีรถยนต์ บริษัท ข้ามชาติจะมีการวัดค่าใช้จ่ายหรือเลือกรูปแบบที่เป็นค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพการนำเข้ายานพาหนะอื่น ๆ จากประเทศอื่น ๆ การผลิตในประเทศจีน. บริษัท เหล่านี้ต้อง จะพยายามที่จะลดค่าใช้จ่ายและผลตอบแทนที่สูงกว่าการเพิ่มการมีอิทธิพลต่อแบรนด์ได้. มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงในอัตราภาษีนำเข้าลดลงและอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนในอนาคตผ่อนคลายข้อ จำกัด และนโยบายอื่น ๆ ที่คาดว่าจะน่าพิศวงอุตสาหกรรมยานยนต์จะกระชับการควบรวมและซื้อกิจการจะกลายเป็นความรุนแรงมากขึ้นซึ่ง เป็นอาการปวดเกิดขึ้นภายในระยะเวลาอันสั้น. อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นแนวโน้มของการปฏิรูปและการเปิดการแข่งขันในประเทศและต่างประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้เข้าฉากหลังเวทีสีขาวร้อนเราจะต้องเสริมสร้างความได้เปรียบที่สมบูรณ์ของทรัพยากรห่วงโซ่คุณค่าบูรณาการและการใช้งานไม่ว่าจะเป็น ภายในและภายนอกเราจะต้องหาวิธีในการสร้างสรรค์นวัตกรรมและการเปิดความร่วมมือชนะชนะ.
อธิการบดีมหาวิทยาลัยจีน WTO สถาบันวิจัย Tu Xinquan การค้าต่างประเทศใน "ข้อมูลเศรษฐกิจรายวัน" ผู้สื่อข่าวชี้ให้เห็นเราหวังที่จะผลักดันอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนและการพัฒนาของผู้ประกอบการในท้องถิ่นโดยการเปิดการลงทุนต่างประเทศสำหรับตอนนี้ได้ประสบความสำเร็จผลดีรถของเรา การกำหนดและการตลาดในการแข่งขันของผู้ประกอบการในประเทศได้รับการปรับปรุงอย่างมากของอุตสาหกรรมยานยนต์แบบดั้งเดิมของจีนได้รับมากผู้ใหญ่รถยนต์พลังงานใหม่นอกจากนี้ยังมีการแข่งขันสูงมากผู้ประกอบการจีนควรจะมีความเชื่อมั่นและความสามารถในการดำเนินการที่เป็นธรรมและต่างประเทศ การแข่งขัน